• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank blank
خانه خبر درگوشی
رئیس شورای رقابت با اشاره به اظهارات اخیر رئیس سازمان بورس که فروش خودرو را به‌صورت قرعه کشی مضحک دانسته و اعلام کرد قیمت‌گذاری دستوری اصلا قابل قبول نیست، گفت: واقعا نمی‌دانم رئیس سازمان بورس براساس کدام استدلال این موضوعات را مطرح کرده است.

دفاع شیوا از فرمول قیمت‌گذاری خودرو

رئیس شورای رقابت با اشاره به اظهارات اخیر رئیس سازمان بورس که فروش خودرو را به‌صورت قرعه کشی مضحک دانسته و اعلام کرد قیمت‌گذاری دستوری اصلا قابل قبول نیست، گفت: واقعا نمی‌دانم رئیس سازمان بورس براساس کدام استدلال این موضوعات را مطرح کرده است.

توسط سبقت آزاد
۱۳۹۹-۱۲-۱۹
زمان مطالعه: 1 دقیقه
0

شاید خوشت بیاد

شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است

پاسخ جنجالی ایران خودرو به مشتریان

دفاع شیوا از فرمول قیمت گذاری خودروبه گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از تسنیم، رئیس شورای رقابت با اشاره به اظهارات اخیر رئیس سازمان بورس که فروش خودرو را به‌صورت قرعه کشی مضحک دانسته و اعلام کرد قیمت‌گذاری دستوری اصلا قابل قبول نیست، گفت: واقعا نمی‌دانم رئیس سازمان بورس براساس کدام استدلال این موضوعات را مطرح کرده است. وی با اعلام اینکه در بازار انحصاری باید رگولاتورها ورود پیدا کرده و مانع اقدامات انحصارگرایانه در بازار شوند، افزود: اگر رگولاتورها به بازار انحصاری ورود پیدا نکنند، شرکت‌ها از شرایط انحصاری بازار استفاده کرده و قیمت‌های غیرمنطقی و غیرمنصفانه‌ای را برای محصولات خود تعیین می‌کنند.
رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه تعیین دستور العمل قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت عاملی شد تا به مصرف‌کننده‌ها در خرید خودرو اجحاف نشود، گفت: در شرایطی که واردات خودرو آزاد بود و دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو وجود نداشت، خودروسازان در قالب طرح‌های ویژه در تلاش برای فروش محصولات خود بودند اما از آن طرف مردم چندان تمایلی به خرید نداشتند. شیوا اضافه کرد: رئیس سازمان بورس می‌گوید چرا قیمت‌های خودرو متناسب با هزینه‌های تمام شده آن تعیین نمی‌شود؛ ما به هیچ عنوان قیمت تمام شده محصولات را در فرمول قیمت‌گذاری لحاظ نمی‌کنیم زیرا باید تولیدکننده خود جوابگوی هزینه‌های سربار و هزینه‌های ناکارآمدی اش باشد.
وی افزود: ما در فرمول شورای رقابت هزینه‌های تولید را محاسبه و براساس آن ضمن رعایت برخی از فاکتورهای کیفیت، فرمول را تعیین کرده‌ایم؛ حال اگر خودروساز می‌خواهد هزینه‌های سربار را با تعیین قیمت‌های بالا از مشتریان بگیرد، ما به هیچ عنوان این موضوع را قبول نمی‌کنیم. رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه در حال حاضر در بازار انحصاری خودرو تقاضا بیشتر از عرضه است، تصریح کرد: ما اگر می‌خواستیم براساس هزینه تمام شده خودروها قیمت‌ها را تعیین کنیم قیمت خودرو دوبرابر ارقام فعلی می‌شد و مصرف‌کننده به هیچ عنوان نمی‌توانست نسبت به خرید خودرو اقدام کند. وظیفه شورای رقابت جلوگیری از اقدامات انحصارگرایانه است.

برچسب ها: شورای رقابتعرضه خودرو در بورسفروش خودرو در بورسقیمت گذاری جدید خودروقیمت گذاری دستوری خودرو
نوشته قبلی

افزایش ساعت کار مراکز شماره گذاری

نوشته‌ی بعدی

واگذاری حواله‌های ثبت نامی خودروها غیرقانونی است

ممکنه بپسندی

وزیر صمت با اعلام اینکه در حال حاضر ‌تشخیص قیمت گذاری خودرو بر عهده شورای رقابت است، افزود: البته در چشم‌انداز می‌خواهیم رقابت در تولید خودرو به گونه‌ای باشد که نیازی به قیمت گذاری توسط شورای رقابت نباشد و این خواست ما و دولت است.
خبر درگوشی

شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است

۱۴۰۲-۰۸-۲۵
در پی تغییر قیمت ۲۸ محصول ایران خودرو به نظر می رسد دعوتنامه.هایی که برای برخی مشتریان ارسال شده با کم و زیاد کردن قیمت‌ها مدل بالاتر فاکتور شده است.
خبر درگوشی

پاسخ جنجالی ایران خودرو به مشتریان

۱۴۰۲-۰۳-۲۵
نوشته‌ی بعدی
در پی انتشار برخی آگهی های خرید و فروش حواله های ثبت نامی در سایت‌های اینترنتی و شبکه‌های اجتماعی، پایگاه اطلاع رسانی ایران خودرو در اطلاعیه ای بر ممنوعیت این اقدام مطابق با شرایط مندرج در متن قرارداد با مشتریان تاکید کرد.

واگذاری حواله‌های ثبت نامی خودروها غیرقانونی است

افت‌‌و‌خیز خودروسازان خصوصی در دوره دو سال و نیم تحریم، این سوال را مطرح می‌کند که چنانچه تحریم‌ها لغو شود وضعیت شرکت‌های خودروساز خصوصی در دوران پساتحریم چگونه خواهد بود و تولید این شرکت‌ها چه سمت و سویی پیدا خواهد کرد؟ بی‌تردید خودروسازان خصوصی در دوران تحریم بیش از دو خودروساز بزرگ کشور آسیب دیدند و این مساله به نوعی حیات این شرکت‌ها را به مخاطره انداخت. بیشترین آسیبی که متوجه این شرکت‌ها شد از سمت قطع همکاری شرکای بین‌المللی با بخش خصوصی بود.

ترکیب شرکای خارجی خودروسازان خصوصی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دو × چهار =

جدیدترین‌ها

فروش فوق العاده سیتروئن C3-XR V1 سایپا

فروش فوق العاده سیتروئن C3-XR V1 سایپا

۱۴۰۵-۰۳-۲۶
رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور

رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور؛ 24 هزار پذیرش در سال 1404

۱۴۰۵-۰۳-۲۶
خط تولید موسو گرند خان

ازسرگیری تولید پیکاپ موسو گرندخان پس از عبور از چالش‌های بین‌المللی

۱۴۰۵-۰۳-۲۵

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405

شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405

2
آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

2
علت وارد شدن آب به اتاق خودرو

علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

38
خودروی تمام الکتریکی کادیلاک اسکالید IQL مدل 2026

بررسی خودروی تمام الکتریکی کادیلاک اسکالید IQL مدل 2026

2
آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

۱۴۰۲-۰۱-۰۵
ثبت نام پراید وانت سایپا 151

ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405 + بخشنامه

۱۴۰۵-۰۳-۲۰
لوگوی شرکتهای خودروسازی

لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

۱۴۰۳-۰۳-۳۱
شرایط فروش و قیمت یونی ویژه بهمن 1404

شرایط فروش و قیمت یونی تی UNI-T در سال 1405

۱۴۰۵-۰۳-۲۱

پر بازدیدهای ماه

  • آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405 + بخشنامه

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • شرایط فروش و قیمت یونی تی UNI-T در سال 1405

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۱۷)
  • بازار خودرو (۶۱۰)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۷)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۵۲)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۷)
  • خبر درگوشی (۴,۷۲۸)
  • داشبورد (۳۳۳)
  • فناوری در خودرو (۳۸۳)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۷۸)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • فروش فوق العاده سیتروئن C3-XR V1 سایپا
  • رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور؛ 24 هزار پذیرش در سال 1404
  • ازسرگیری تولید پیکاپ موسو گرندخان پس از عبور از چالش‌های بین‌المللی
  • آغاز واریز وجه منتخبین عرضه فیدلیتی الیت تیپ دو و ریسپکت دو
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©