به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از تسنیم، خودروهای رنو علی رغم تحریم و مشکلات عدیده ای که چند سال اخیر گریبان گیر خودروسازان بوده است حالا تولید شده اند اما به دلیل کم لطفی مسئولان پلاک نمی شوند و برای خودروسازان و مشتریان چالش ساز شده اند.
با ترخیص برخی از قطعات مانده رنو در گمرکات که به دلیل پرداخت ما به التفاوت قیمت ارز و … مدتها در انبار گمرکات خاک می خوردند، تعدادی از این خودروها دوباره تولید شد تا به ترتیب اولویت ثبت نام به مشتریان تحویل شود اما اکنون این تولید با اجرای استانداردهای جدید خودرویی در حوزه محیط زیست مصادف شده و خودروسازان را ملزم به تولید خودرو با استاندارد یورو 5 کرده است.
کندی تامین ارز از سوی بانک مرکزی, تامین مواد اولیه برای قطعه سازان و از سوی دیگر اجرای برخی قوانینی که گرچه از مدتها قبل برای اجرای آن برنامه ریزی شده بود, دست خودروسازان را بسته و تولید را با چالش های جدی مواجه کرده اما با وجود این مشکلات خودروسازان توانسته اند تعداد قابل توجهی از محصولات رنو را تولید کنند.
در حال حاضر پارکینگ های دو خودروساز مملو از خودروهایی است که الزام استاندارد یورو 5 آن ها را زمین گیر و مشتریان آن ها را ناراضی کرده است چرا که انتظار دوساله برای دریافت خودرو زمان اندکی نیست اما باز هم باید در انتظار برای شماره گذاری باشند.
علاوه بر همه این موارد باید تحمیل هزینه های مربوط به دپوی این خودروها را نیز اضافه کرد ضمن آن که خودروسازان همچنان ملزم به پرداخت جریمه تاخیر و سود مشارکت به مشتریان این دسته از خودروها هستند که همه این موارد کار را برای خودروساز دشوار کرده است.
در این میان لازم است دستگاه های دولتی و مسئول هرچه زودتر نسبت به تعیین تکلیف این موضوع و از بین نرفتن سرمایه های ملی خودروسازان دولتی اقدام کرده و مصوبه شماره گذاری این خودروها را ابلاغ کنند تا علاوه بر جلوگیری از زیان بیشتر خودروسازان، رضایت مشتریان در انتظار مانده را به دست آورند.
ممکنه بپسندی
گل بود به سبزه نیز آراسته شد رنو کوئید جایگزین احتمالی پراید و دریافت صفر ستاره ایمنی
راوفور 2.5 لیتری هیبرید 2026 یک قدم دیگر به خیابانهای ایران نزدیکتر شد؛ تیوا خودرو مجوز پلاک را گرفت
نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران 1405؛ از انتقاد به سیاستگذاری تا برنامههای نمایشگاه
