طرح ساماندهی واردات خودرو در مجلس امروز مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت به تصویب نمایندگان رسید.
به گزارش خبرنگار سبقت آزاد به نقل از تسنیم، در جلسه امروز مجلس شورای اسلامی طرح ساماندهی بازار خودرو مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت به تصویب نمایندگان مجلس رسید. طرح ساماندهی بازار خودرو از مجلس دهم کلید خورده بود اما شورای نگهبان این طرح را به دلیل عدم همسویی با سیاست های اقتصاد مقاومتی رد کرد. در مجلس یازدهم این طرح به اصلاح رسید و در ماده 4 آن تبصرههای جدید درج شد تا براساس آن ساماندهی بازار خودرو با رعایت آنها امکانپذیر شود.
فیروزی عضو کمیسیون صنایع مجلس در خصوص جزئیات اصلاحی ماده 4 طرح ساماندهی بازار خودرو گفته است: ماده 4 دارای 4 تبصره است بهنحوی که براساس آن هر شخص حقیقی یا حقوقی میتواند بهازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرومحرکه و یا از طریق واردات بدون انتقال ارز نسبت به واردات خودروی تمامبرقی یا دونیرویی (هیبریدی) و یا واردات خودروی بنزینی یا گازسوز با برچسب انرژی ب و بالاتر و یا دارای شاخص ایمنی سهستاره ویا بالاتر برحسب گواهیهای استاندارد معتبر معادل ارزش صادراتی خود اقدام نماید.
فیروزی افزود: در تبصره یک این ماده آمده است نباید هیچ تعهد ارزی جدیدی برای دولت ایجاد شود همچنین سقف تعداد خودروهای مجاز وارداتی، هر شش ماه یک بار توسط شورای رقابت و براساس میزان کمبود عرضه نسبت به تقاضای مؤثر خودروی سواری طی یک سال گذشته تعیین میشود.
وی ادامه داد: در تبصره سه آمده است منحصر کردن داشتن نمایندگی یا ارائه خدمات پس از فروش، صرفاً از خودروسازان خارجی ممنوع است، سایر مقررات مربوطه توسط وزارت صنعت تأمین میشود همچنین واردات مجدد اقلام ممنوع و در حکم کالای قاچاق است.
با توجه به تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو در صحن علنی مجلس این طرح برای تأیید نهایی به شورای نگهبان ارسال میشود که در صورت موافقت شورا این طرح باید از سوی وزارت صنعت به اجرا گذاشته شود.
طرح ساماندهی واردات خودرو در مجلس شورای اسلامی با هدف تنظیم بازار خودرو و پاسخ به نیازهای مردم در زمینه واردات خودروهای خارجی ارائه شده است. این طرح شامل مواردی مانند واردات خودروهای کارکرده و تعیین شرایط و ضوابط برای واردات توسط اشخاص حقیقی و حقوقی است.
جزئیات طرح ساماندهی واردات خودرو:
واردات خودروهای کارکرده:
این طرح مجاز بودن واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال را در نظر گرفته است.
شرایط واردات:
واردات این خودروها مشروط به رعایت ضوابط فنی، تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش است.
تعیین ارزش و حقوق ورودی:
آییننامه اجرایی این طرح، نحوه تامین ارز مورد نیاز، ضوابط فنی و نحوه احراز شرایط واردات توسط اشخاص حقیقی و حقوقی را مشخص میکند.
مناطق آزاد تجاری:
واردات خودرو در مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی نیز در چارچوب قوانین و مقررات مربوطه و این آییننامه مجاز است.
پلاکگذاری ملی:
خودروهای وارداتی در مناطق آزاد که تا پیش از ابلاغ این آییننامه وارد کشور شدهاند، با رعایت ضوابط و مقررات مربوطه، میتوانند پلاکگذاری ملی دریافت کنند و در سرزمین اصلی تردد داشته باشند.
تامین قطعات و خدمات پس از فروش:
ثبت سفارش خودروهای وارداتی منوط به اخذ تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش از وزارت صمت است.
نظارت بر اجرا:
وزارت صمت مکلف است گزارش عملکرد این طرح را هر ۶ ماه به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارائه دهد.
اهداف طرح:
تنظیم بازار خودرو:
این طرح با هدف تنظیم بازار خودرو و جلوگیری از نوسانات قیمتی و کمبود عرضه در بازار داخلی ارائه شده است.
پاسخ به نیازهای مردم:
با توجه به نیاز جامعه به واردات خودرو و عدم توانایی خودروسازان داخلی در تامین نیازها، این طرح به دنبال پاسخگویی به این نیاز است.
ارتقای کیفیت خودروها:
با ورود خودروهای خارجی و افزایش رقابت، کیفیت خودروهای داخلی نیز میتواند ارتقا یابد.
نکات قابل توجه:
واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال مجاز است.
واردات خودروهای کارکرده منوط به رعایت ضوابط فنی، تامین قطعات و خدمات پس از فروش است.
آییننامه اجرایی این طرح، جزئیات بیشتری را در مورد نحوه واردات خودروهای کارکرده مشخص خواهد کرد.