فیلم بررسی بسترن B30

دوست عزیز، من یک ساله که ماشین رو دارم و دومین تابستون رو باهاش دارم میگذرونم. هر کاری هم کردم گاز عوض کردم و هر جا نشون دادم، همینه که هست و بهتر نمیشه. مردم رو به اشتباه ننداز دوست من.

بنده حدود ۶۰ هزار تا با بی ۳۰ رانندگی کردم بنابراین به خوبی محاسن و معایب این خودرو را می شناسم معایب بی ۳۰ عبارتند از: سیتم تهویه اتوماتیک نیست، زاپاس آن کوچک است، داشبورد زیاد شکیل نیستو پرتاب باد کولر یکنواخت نیست.
اما در مقابل محاسن زیر را دارد: گیربکس ۶ سرعته معرکه. به نظر بنده اظهار نظر کارشناس شما در این مورد کاملا از روی بی آگاهی بود. این گیربکس حالت اسپرت و نرمال دارد، کروز کنترل خوب، برخلاف بسیاری از ماشین های چینی سینی زیر موتور دارد، در باکش دکمه ای است، مانیتورلمسی و دوربین عقب دارد، سنسور وزن صندلی های جلو برای هشدار کمربند داره، ریموت تاشو آن صندوق پران داره،کامپیوتر سفری چندگانه اش بدک نیست، سیستم ایزو فیکس صندلی کودک، سیستم پایداری الکترونیک ESP، سیستم کنترل کشش TCS، سیتم ترمز کمکی BA، سیستم کنترل در سراشیبی بالا و پایین به مدت ۲ ثانیه HHC، دی لایت ، زنجیر تایم، چراغ مشایعت راننده در ۴ زمان، سیستم آنتی ترپ پنجره راننده،حالت گیره قفل کفی راننده جهت جلو گیری از سرخوردن کفی، سوئیچ فقط P خارج می شه، ماشین دارای سیستم محافظ گیربکس است برای زمانی که خدای نکرده گیربکس خراب شه و می توان در این حالت تا مقصد با سرعت کم حرکت کرد، همچنین سانروف و بلوتوث هم از دیگر امکانات بی ۳۰ است.

من بسترن B30 دارم و طی ۹ ماه ۲۰۰۰۰ تا کار کرده. همه چیش برای منی که زیاد هزنیه نکردم برای خریدش عالیه. در مورد گیربکسش درست میگید تو جاده و مخصوصا جاده های کوهستانی و شیب دار چنگی به دل نمیزنه ولی اونجوری که گفتین رو مخ نیست. عیبش اینه زود دنده سبک میکنه و یکم توسرعت های بالا برای معکوس دهی باید قلقش دستتون بیاد. قبوله که ایراداتش در برخی آپشن ها مثل تاشو دستی آینه بغل ها و سادگی فضای داخلی و برقی نبودن صندلی ها هست. ولی خوب این یه ماشین اقتصادی هست

انصافا همه چیز رو به دقت و تمام و کمال به درستی بیان کردید و وقتمون رو نگرفتید. ممنونم از این بررسی. عالی بود. اما کاش دو نفری یا سه نفری حرف میزدید. می دونم طولانی میشد ولی یه کاری می کردید که هم دو سه نفری باشه هم کوتاه بشه

تبریک میگم بهتون
سبک کارتون خیلی بهتر شده
در حدی که میتونم این فیلم بررسیتون رو نقطه ی عطف کلیپ هاتون قلمداد کنم.
اینکه هر کس یک بخش رو بر عهده بگیره و صحبت های اضافی کم بشه خیلی خوبه و واقعا سطح کلیپ هاتون رو بالاتر میبره.
میدونم‌ شرایط فعلی خیلی سخته اما اینکه بتونین به صورت مستمر و در بازه های یکسان کلیپ بررسی بسازید و پخش کنید خیلی رو جذب مخاطبتون تاثیر داره.
خیلی بخوام سخت گیر باشم فقط میتونم به آهنگ های که رو کلیپ هاتون میزارید و یخورده تدوین کلیپ و فیلم برداری از بیرون و ظاهر ماشین در حین حرکت گیر بدم که به نظرم زیاد جالب نیستن.
بی صبرانه منتظر ویدیوی تست و بررسی بعدیتون هستیم
موفق و پایدار باشید.

۱- رقبا رومعرفی نکردید که هی میگفتید خوبه یا بد نسبت به چی؟ اگه رقبا رو میگفتید مشخص میشد که تو این رنج قیمت یه سرو گردن از لحاظ گیربکس کیفیت مصرف بنزین آپشن ها و … برتری داره – رقباش استپ وی، برلیانس کراس، آریزو ۵ توربو، jac j45و jac s3 . 2 و… هست- آپشن ها رو تماماً معرفی نکردید آنتی تراپ شیشه، چراغ همراهی و … و گارانتی و … ۳-جهت دریچه وسط کولرش کاملا مناسبه و اشتباه گفته شده ۴- کولرش بصورت فابریکی مشکل مونتاژ داره و هواگیری با شارژ گاز و عایق کاری بسیار عالیه ۵-برای اینکه اثبات بشه تست و بررسیتون خیلی هم دقیق نیست بگم که نقطه ضعف این خودرو اصلا شتاب تو سربالایی و نکشیدنش نیست و خیلی هم خوبه کششش و ضعفش حذف نور چراغ زنون توسط بهمن خودرو هست و همچنین مونتاژ ضعیف در و داشبورده که بعد از خرید نیاز به صدا گیری مختصر دارهو همچنین در مورد صندوق ورودیش مشکلی نداره فقط ۲تا میله های صندوق مزاحم هستند ضمن اینکه سرعت مولتی مدیا هم میتونس بهتر باشه که شرکت کروز در این زمینه جفا کرده.

با کمال احترام فک نمیکنین سه نفر واسه چنین برنامه ای زیاد هستین. مخصوصا آقا شهاب که فقط وسط حرفا میپره و فقط هدفش ضبط برنامه و رفع تکلیف هست

به نظرم اگه موتور b50f روش بود عالی میشد?

سلام وخسته نباشید میشه سیترون سی ۳ رو توشهر بررسی کنین وهمین تیمتون نظر بدن ببینیم چجوریه

سلام و خسته نباشید.
نمی‌دونم شاید من اشتباه میکنم ولی این قسمتو وقتی با قسمتای قبلی مقایسه میکنم حس میکنم این قسمتو سری دوزی کردین و خواستید سریع جمعش کنید.