به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، لامبورگینی قدرتمندترین نسخه هوراکان را با پسوند STO معرفی کرد که یک خودرو مسابقه‌ای است که قابلیت رانندگی در جاده‌های معمولی را نیز دارد. در تولید لامبورگینی هوراکان STO از دو خودرو مسابقه‌ای Super Trofeo EVO و GT3 EVO الهام گرفته شده است و همین باعث خاص شدن این نسخه از هوراکان شده است.
پسوند STO در هوراکان جدید مخفف Super Trofeo Omologata است. تغییرات عمده‌ای بر روی هوراکان انجام شده تا محصول محبوب لامبورگینی را به یک موشک تمام عیار بر روی جاده تبدیل کند.
#مطلب مرتبط – لامبورگینی سیان رودستر، سریعترین خودرو کروک هیبریدی جهان
مهندسین لامبورگینی موفق شده‌اند تا استفاده کردن از المان‌های سبک وزن نظیر فیبرکربن در بخش‌های خودرو وزن هوراکان STO را در مقایسه با هوراکان پرفورمانته 43 کیلوگرم کاهش دهند. برای ساخت 75 درصد از بدنه خارجی خودرو از فیبرکربن استفاده شده تا کاهش وزن چشمگیر وزن را شاهد باشیم. دو درچه ورودی هوا بر روی کاپوت خودرو کار شده تا به گردش بهتر هوا و بهبود ویژگی‌های آیرودینامیک خودرو کمک شایانی بکند. وجود این دریچه‌ها همچنین باعث افزایش نیروی Downforce به خودرو می‌شوند. اسپلیتر جلویی خودرو اکنون با طراحی جدید خود هوا را بهتر هدایت می‌کند که به افزایش نیروی Downforce و چسبندگی بیشتر خودرو ختم می‌شود.
رینگ‌هایی جذاب از جنس منیزیوم به همراه لاستیک‌های Bridgestone Potenza از جمله تغییرات خارجی لامبورگینی هوراکان STO مدل 2021 به شمار می‌روند. لامبورگینی STO تنها 1339 کیلوگرم وزن دارد که معادل یک خودرو سه سیلندر معمولی است. مهندسین لامبورگینی موفق شده‌اند تا با تغییرات خود ویژگی‌های آیرودینامیک را 37 درصد و نیروی Downforce را تا 53 درصد در مقایسه با مدل هوراکان پرفورمانته بهبود دهند.
سیستم ترمزگیری خودرو با اضافه شدن ترمزهای کربن- سرامیکی Brembo CCM-R به روز شده است که این نوع سیستم ترمزگیری در خودروهای مسابقه‌ای فرمول یک استفاده می‌شود. فضای داخلی خودرو از نظر طراحی بدون تغییر مانده اما تا جای ممکن از فیبرکربن در قسمت‌های مختلف آن استفاده شده است. صندلی‌های اسپرت فیبرکربنی، استفاده کردن از فیبرکربن در پنل درها و پوشاندن سطوح مختلف با پوشش Carbonskin از جمله تغییراتی است که در فضای داخلی لامبورگینی هوراکان STO مدل 2021 به چشم می‌خورد.
سه حالت رانندگی جدید به محصول جدید لامبورگینی اضافه شده‌اند که شامل رانندگی جاده‌ای STO، حالت مسابقه‌ای Trophy و حالت مخصوص بارانی Rain است. پیشرانه 5.2 لیتری V10 وظیفه تامین نیروی مورد نیاز هوراکان STO را بر عهده دارد. این موتور با تغییراتی که بر رویش انجام شده 10 اسب بخار توان بیشتری از نسخه پرفورمانته تولید می‌کند و توان خروجی را به 640 اسب بخار می‌رساند.
با این حال گشتاور خودرو از نسخه پرفورمانته کاهش پیدا کرده و به 565 نیوتون متر در مقایسه با گشتاور 600 نیوتون متری هوراکان پرفورمانته رسیده است. از آنجایی که هوراکان STO یک محصول مسابقه‌ای است نباید از نظر عملکردی مشکلی داشته باشد. صفر تا صد آن در 3 ثانیه رخ می‌دهد. تنها 9 ثانیه کافی است تا این گاو خشگمین سرعت 200 کیلومتر بر ساعت را رد کند و حداکثر سرعت 310 کیلومتر بر ساعت را نیز دارد. لامبورگینی هوراکان STO مدل 2021 با قیمت 328 هزار دلاری خود در بهار سال آینده میلادی تحویل مشتریان خود خواهد شد.
ممکنه بپسندی
مقایسه شورلت کوروت Z06، لامبورگینی اوراکان Tecnica و مک‌لارن 765LT؛ آیا کوروت واقعا یک سوپراسپرت است؟
بررسی یاماها MT-03 مدل 2020؛ تست سواری، مشخصات فنی، مزایا و معایب کوچک‌ترین نیکد یاماها
مازراتی گرن توریسمو 2018؛ مشخصات فنی، طراحی و امکانات نسخه‌های Sport و MC
