• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه خبر درگوشی
مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

لوتوس از نسخه مسابقه ای مدل Exige رونمایی کرد

توسط سبقت آزاد
دی ۳۰, ۱۳۹۵
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

شاید خوشت بیاد

قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1404

شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

 

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند. 

 ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.

 

با زدن این دکمه اخبار و شرایط فروش خودروها را آنلاین مال خودت کن

با من خداحافظی کن
نوشته قبلی

سیستم ناوبری جدید و جذاب BMW برای سری 5

نوشته‌ی بعدی

تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس

سبقت آزاد

منتشر کننده مقالات و اخبار داخلی و خارجی مرتبط با خودرو

ممکنه بپسندی

قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1404
بازار خودرو

قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1404

اردیبهشت ۳۰, ۱۴۰۴
شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل
بازار خودرو

شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل

اردیبهشت ۳۰, ۱۴۰۴
نوشته‌ی بعدی
در این قسمت شاهد فیلم تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس محصول ایران خودرو توسط تیم سبقت آزاد خواهید بود.

تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

13 + 2 =

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۷۹)
  • بازار خودرو (۴۱۴)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۴۸)
  • پیشنهاد سردبیر (۹۱)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۳۹۰)
  • داشبورد (۳۲۷)
  • فناوری در خودرو (۳۴۸)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۶)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۱۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1404
  • شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل
  • آریسان ۲ روز ۳۱ اردیبهشت‌ماه در بورس کالای ایران عرضه می‌شود
  • تسویه حساب خلافی برای دریافت پلاک جدید خودرو الزامی شد
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©