خودروسازان در حالی با استناد به تحریم و نبود قطعه از پایبندی به تعهدات خود شانه خالی میکنند که بهتر بود هنگام پیشفروش، برای تمام این شرایط برنامهریزی و با توجه به ظرفیت خود ثبتنام میکردند.
به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از خانه ملت، طرحهای مختلف خودروسازان برای پیشفروش محصولاتشان این روزها به معضلی تازه بدل شده، چه آنکه هرچند وقت یکبار تعداد زیادی از مشتریان نسبت به عدم پایبندی خودروسازان به تعهدات شان گلایهمند و خواستار ورود وزارت صنعت، معدن و تجارت به این موضوع میشوند.
در این مورد نادر قاضیپور، نماینده مجلس گفت: باید مشخص شود پولهای هنگفتی که خودروسازان تحت عنوان پیشفروش از خریداران دریافت کردهاند، کجا هزینه شده که آنها همیشه از مردم طلبکار هستند. وی اظهار کرد: شرکتهای خودروسازی به تعهدات خود عمل نکرده و قیمتها را در زمان تحویل، به روز محاسبه میکنند، حال آنکه باید قیمتِ زمان پیشفروش، اساس کار قرار گیرد و خریداران تنها سهم باقیمانده را پرداخت کنند. قاضی پور درباره نحوه محاسبه قیمت خودروهای تاخیری نیز خاطرنشان کرد: بهزعم کمیسیون صنایع و معادن، شرکتهای خودروساز باید محصولات پیشفروشی را با همان قیمت زمان ثبتنام تحویل دهند. در واقع کسی که در زمان پیشفروش، پژو را با قیمت مثلا ۳۳ میلیون تومان و با سررسید مهر خریداری و هنوز موفق به دریافت نشده، نه تنها نباید پولی بابت افزایش قیمت بپردازد، بلکه باید ضرر و زیان بابت تاخیر نیز دریافت کند.
ممکنه بپسندی
فروش خودرو متناسب با ظرفیت تولید انجام میشود/ تحویل زودتر از موعد خودروهای مونتاژی و وارداتی
توضیحات سایپا درباره پیشفروشهای جدید و روند ایفای تعهدات/ مشتریان دارای دعوتنامه فعال مشمول افزایش قیمت جدید نمیشوند
پاسخگویی به مشتریان موسو گرند خان از تولید تا تحویل
درسته که افزایش قیمت تو همه کالاها بوجود اومده اما تفاوتش در اینه که فرد پولی به فروشنده نداده بود.تو بازار این روزها خریدار با فکر و منطق خودش تصمیم میگیره کالایی رو با قیمت بالا خریداری بکنه یا نه.ما با توجه به سرمایه تصمیم به پیش خرید خودرو کردیم اگر پول کافی داشتیم خوب مستقیم از دلال و با قیمت بالاتری می خریدیم.