مسیر توسعه و برنامه های آرین دیزل؛ از واردات تا تولید داخلی

مسیر توسعه و برنامه های آرین دیزل؛ از واردات تا تولید داخلی

در مراسم رونمایی از اولین کامیونت ۱۲ تن اتوماتیک جک، محمودی، مدیرعامل آرین دیزل، به تاریخچه شرکت آرین دیزل و مسیر توسعه آن پرداخت. او توضیح داد که آرین دیزل از سال ۱۳۹۱ فعالیت خود را آغاز کرده و یک سال بعد در سال 1392، نمایندگی شرکت جک برای عرضه کامیونت در ایران را دریافت کرده است.

گامی از واردات به تولید داخلی

در سال ۱۳۹۳، آرین دیزل اولین کامیونت‌های خود را به‌صورت وارداتی به بازار ایران عرضه کرد و طی چهار سال توانست سهم ۱۳ درصدی از بازار را به دست آورد. عددی که برای یک شرکت تازه وارد در صنعت خودروهای کار و تجاری ایران با وجود رقبا، چشمگیر است. اما با تشدید تحریم‌ها در سال ۱۳۹۷ و تغییرات سیاسی‌های خودرویی کشور، این شرکت تصمیم گرفت مسیر خود را تغییر داده و به سمت تولید داخلی حرکت کند. این روند با خرید کارخانه سایپا خمین و آغاز تولید داخلی در سال ۱۳۹۹ وارد فاز جدیدی شد.

افزایش سهم بازار و رشد پایدار

آرین دیزل با عرضه محصولات تجاری نظیر ون، مینی‌بوس و کامیونت‌های ۶، ۸.۵ و ۹ تن توانست تا سال ۱۴۰۳ سهم خود را به ۲۳ درصد بازار افزایش دهد. این رشد نشان‌دهنده استراتژی موفق شرکت در انتخاب محصولات متناسب با نیاز بازار و ارائه خدمات پس از فروش گسترده است.

تعامل با برندهای بین‌المللی

یکی از نقاط قوت آرین دیزل، همکاری و تعامل با برندهای معتبر جهانی است. شرکت جک، که بیش از ۶۰ سال سابقه در تولید خودروهای تجاری دارد، در مسیر توسعه با برندهایی همچون فولکس‌واگن و کامینز مشارکت داشته است. این همکاری‌ها موجب شده که محصولات جک از فناوری‌های به‌روز و استانداردهای بین‌المللی بهره‌مند باشند.

چشم‌انداز آینده

محمودی در پایان سخنانش تأکید کرد که آرین دیزل با ادامه توسعه زیرساخت‌های تولیدی و گسترش شبکه خدمات پس از فروش، به دنبال افزایش سهم بازار و ارائه محصولات جدیدتر است. این شرکت قصد دارد با معرفی کامیونت‌های مدرن و مجهز به فناوری‌های جدید، صنعت حمل‌ونقل تجاری ایران را متحول کند.

در خبرهای بعدی به بررسی خدمات پس از فروش و مشخصات فنی این کامیونت جدید نیز خواهیم پرداخت.