به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، خودروی هاچ بک فولکس واگن گلف MK7 در سال 2012 به بازار اروپا معرفی شد و در مدت حضور مدلهای مختلف خود در بازارهای جهانی، مشخصات ظاهری و فنی تغییرات زیادی نموده است. مدل 2018 گلف که مدل تقویت شده GTI به حساب میآید، در نمایشگاه بین المللی خودروی نیویورک 2017 رونمایی گردید و از سال 2018 وارد بازار جهانی شد.
مشخصات فنی
شرکت فولکس واگن آلمان علاوه بر ایجاد تغییرات در ظاهر خودروی فولکس واگن گلف مدل 2018 و همچنین بروزرسانی امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی آن نسبت به نسل قبلی، قدرت آن را نیز افزایش داد. این خودرو توسط یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو تقویت شده است که در نسخه معمولی، قدرت 148 اسب بخار و گشتاور 184 نیوتن متر ایجاد میکند و در نسخه اقتصادی BlueMotion قدرت 128 اسب بخار و گشتاور 148 نیوتن متر تولید مینماید.
این موتور جدید، در زمانی که گیربکس خودرو در وضعیت خلاص قرار میگیرد، مانند پیشرانههای هیبریدی خاموش میشود تا سوخت کمتری مصرف گردد. در نسخههای GTI نیز، قدرت موتور افزوده شده که در نسخه های استاندارد به 226 اسب بخار و در نسخه های پرفورمنس تا 242 اسب بخار افزایش یافته است. همچنین گیربکس شش سرعته اتوماتیک متداول در مدلهای گلف به یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه ارتقاء یافته است.
طراحی
گلف 2018 در مقایسه با نسل قبلی، تغییرات ظاهری چندانی نداشته است و در نمای جلو، یک جلوپنجره با طراحی جدید دارد و در چراغهای جلو به جای لامپهای زنون HID، از لامپهای LED استفاده شده است و چراغهای روشنایی روز به شکل C نیز به دور چراغها طراحی گردیده است. چراغهای عقب نیز با طراحی جدید، دارای تکنولوژی LED هستند.
در داخل کابین خودرو نیز تغییراتی نسبت به نسلهای قبلی گلف ایجاد شده و سیستم سرگرمی و اطلاعات آن با سیستم جدید MIB III شرکت فولکس واگن جایگزین شده است که در نسخه معمولی دارای یک صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی است. صفحات نمایش 8.0 اینچی در نسخههای متوسط این خودرو تعبیه شدهاند، ولی در نسخههای فول آن سیستم Discover Pro با یک صفحه نمایش شیشهای 9.2 اینچی دارای قابلیت تشخیص حرکات دست و فرمان حرکتی و صوتی است.
شرکت فولکس واگن پیشرفتهترین تجهیزات کمکی راننده را در مدل گلف 2018 مورد استفاده قرار داده است و سیستم رانندگی نیمه خودکار را در این خودرو تعبیه نموده است. سیستم Traffic Jam Assist با ترکیب سیستمهای کروزکنترل و Line Assist به صورت اتوماتیک، خودرو را در وسط خطوط جاده حفظ میکند و در ترافیک شهری و جادهها، امکان ترمزگیری و شتابگیری خودکار را برای خودرو فراهم میکند. سیستم کمکی دیگر Emergency Assist است که در هنگام کاهش محسوس فشار دست راننده روی فرمان و یا پای راننده روی پدال گاز، خودرو را به صورت اتوماتیک متوقف میکند، البته قبل از متوقف کردن کامل خودرو، این سیستم توسط لرزش فرمان و هشدار صوتی سعی در هوشیار کردن راننده دارد.
همچنین سیستم کمکی برخورد از جلو با قابلیت تشخیص عابران پیاده و موانع در این خودرو تعبیه گردیده است و سیستم Trialer Assist اتصال کاروانهای تریلر یا ترک بند را در پشت خودرو ممکن ساخته است.
