به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، هرگاه نمایشگاه خودرویی بر پا باشد میتسوبیشی همواره با یک خودرو کانسپت در آن حضور پیدا میکند. نمایشگاه خودرو توکیو ژاپن 2019 نیز از این قضیه مستثنی نبوده و میتسوبیشی Mi-Tech به عنوان جدیدترین محصول مفهومی این کمپانی در این نمایشگاه معرفی شد. میتسوبیشی Mi-Tech یک محصول آینده نگرانه است که به یک پیشرانه پلاگین هیبرید و یک موتور توربین گازی مجهز شده است. در ادامه با سبقت آزاد همراه باشید تا کانسپت جدید میتسوبیشی را مورد بررسی قرار دهیم.
طراحی خارجی میتسوبیشی Mi-Tech:
تمامی المانهای استفاده شده در دیزاین و طراحی این خودرو مفهومی حال و هوای آینده نگرانه دارند و دورنمایی از محصولات سال های آینده میتسوبیشی را در اختیار ما میگذارند. در بخش جلویی شاهد یک جلوپنجره کاملا جدید در میتسوبیشی Mi-Tech هستیم. این جلوپنجره نشان دهنده نسل جدید جلوپنجره میتسوبیشی است که قرار است در خودروهای جدید این کمپانی مورد استفاده قرار بگیرد. با کمی دقت میتوان متوجه شد که علائمی از جلوپنجره میتسوبیشی اوتلندر در کانسپت جدید این کمپانی ژاپنی خودنمایی میکنند. طراحی چراغهای LED به همراه تریم کرومی در اطراف جلوپنجره از دیگر شاخصههای زبان طراحی جدید میتسوبیشی هستند.
در بخش کناری شاهد بکار رفتن رینگهای عظیم و بزرگ هستیم که تمام توجه را به خودشان جلب میکنند. میتسوبیشی با استفاده نکردن از در ها در کانسپت Mi-Tech خود کاملا نوید یک خودرو مفهومی کالسکهای یا به اصطلاح Buggy را میدهد. نوارهای فیبرکربنی از پشت صندلیها تا عقب خودرو کشیده شدهاند و محل قرارگیری توربین های پیشرانه هستند. بخش عقبی خودرو چهره و ظاهری شش ضلعی دارند. چراغهای T شکل عقب به مانند چراغهای جلو بر تهاجمی بودن خودرو میافزایند.
طراحی کابین میتسوبیشی Mi-Tech:
بر خلاف بخش بیرونی که ظاهری شلوغ و گیجکننده داشت، میتسوبیشی برای طراحی کابین به سراغ یک دیزاین ساده و جمع و جور رفته است. مانند کابین دیگر خودروهای کانسپت که پر از دکمه هستند و شبیه سفینه فضایی طراحی شدهاند، میتسوبیشی Mi-Tech از شر دکمههای زیاد و کم استفاده خلاص شده و تنها شاهد کار شدن تعداد محدودی دکمه بر روی داشبورد و کنسول هستیم. دریچههای سیستم تهویه خودرو به صورت خطوط افقی و لوزی شکل در طول داشبورد قرار گرفتهاند و ظاهر مناسبی را به کابین هدیه دادهاند. خبری از سیستم اطلاعات – سرگرمی سنتی در کانسپت جدید میتسوبیشی نیست. یک صفحه نمایش در بالای فرمان خودرو قرار گرفته که اطلاعاتی مانند شارژ باتری، سیستم رانندگی و گیربکس خودرو را نشان میدهد. اما بخش جذاب کابین استفاده از واقعیت افزوده (AI) به عنوان نمایشگر اطلاعات بر روی شیشه جلو است.
صندلیهای میتسوبیشی Mi-Tech حالتی مسابقهای دارند و از طراحی مناسبی برخودار هستند. بطور کلی میتوان گفت کابین خودرو دارای یک طراحی شیک و ساده است که ممکن است در آینده در محصولات جدید میتسوبیشی شاهد استفاده از این نوع دیزاین باشیم.
مشخصات فنی:
پیشرانهای که توسط میتسوبیشی در محصول مفهومی جدید بکار رفته است یک موتور توربین گازی است که جایگزین موتورهای بنزینی عادی شده است. بنا به گفته این کمپانی ژاپنی این پیشرانه خروجی قدرتمندی را نسبت به سایز و اندازه خود ارائه داده و با گازوئیل، نفت سفید و الکل نیز کار میکند. این موتور توربوگازی قسمتی از سیستم پلاگین هیبرید Mi-Tech است که همگی با هم چهارچرخ خودرو را به حرکت در میآورند. هیچگونه اطلاعاتی در مورد میزان توان تولیدی و سرعت این کانسپت توسط میتسوبیشی منتشر نشده است.
سخن نهایی:
به مانند دیگر خودروهای کانسپت، میتسوبیشی Mi-Tech نیز قرار نیست به زودی به تولید انبوه برسد و تنها یک نمونه از محصولات آینده این کمپانی خودروسازی به شمار میرود. Mi-Tech در مجموع طراحی خوبی داشته و میتسوبیشی از آن به طور حتما الهام خواهد گرفت. طبق گفته میتسوبیشی پیشرانه و تکنولوژی بکار رفته در موتور این کانسپت در محصولات شاسیبلند و کراساوور این کمپانی در سال 2022 میلادی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
