ایربگ و هر آنچه درباره آن نمیدانید

ایربگ یا کیسه هوا

50 سال از معرفی ایربگ می‌گذرد و کیسه هوا تبدیل به یک استاندارد رانندگی ضروری در خودروهای جدید شده و حتی در کشور ما هم حداقل دو ایربگ و در نمونه‌های پیشرفته تا 10 ایربگ هم تعبیه می‌شود.

بر اساس داده‌های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها در آمریکا، تاکنون کیسه‌های هوای جلو تنها در ایالات متحده جان بیش از 50 هزار نفر را نجات داده‌اند. آنها مرگ و میر راننده را تا 29 درصد در تصادفات جلو و مرگ و میر سرنشینان 13 ساله و بالاتر را تا 32 درصد کاهش می‌دهند.

کیسه‌های هوا در خودروها با استفاده از حسگرهایی برای تشخیص برخورد یا کاهش سرعت سریع کار می‌کنند. هنگامی که تصادف تشخیص داده می‌شود، کیسه‌های هوا در عرض چند میلی‌ثانیه باد می‌شوند تا از سرنشینان خودرو محافظت کنند اما گاهی به دلایل ایمنی، شرکت‌ها اجازه باز شدن ایربگ توسط خودرو را نمی‌دهند!

چه زمانی ایربگ‌ها کار نمی‌کنند؟

وظیفه کیسه‌های هوا، کاهش مصدومیت و صدمات برخورد در خودروها است اما این کیسه‌های هوا در مواقعی خاص فعال نمی‌شوند.

کیسه‌های هوا ممکن است در موقعیت‌های خاصی مانند تصادفات با سرعت کم، برخوردهای جانبی یا واژگونی باز نشوند. همچنین اگر سنسورها به درستی کار نکنند یا مشکل مکانیکی در سیستم کیسه هوا وجود داشته باشد، ممکن است فعال نشوند.

1. زاویه ضربه:

کیسه های هوا برای باز شدن نیازمند انتقال برخورد از طریق سنسور به کیسه هوای هر بخش خاص است. اگر برخوردی از جلوی خودرو وجود داشته باشد، کیسه‌های هوای جانبی یا پرده‌ای فعال نمی‌شوند چرا که نیازی به گشودن ایربگ از نواحی جانبی وجود نداشته و باز شدن بی‌مورد منجر به کوفتگی در نقاط خاصی از بدن سرنشینان شود.

2. سرعت برخورد:

کیسه‌های هوا به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با سرعت خاصی از برخورد باز شوند. اگر برخورد با سرعت کمتر از آستانه رخ دهد، کیسه هوا ممکن است باز نشود. به طور مثال ممکن است خودرویی واژگون شود اما به علت فشار اندک به ستون‌ها، ایربگ‌های پرده‌ای باز نشوند.

3. کمربند ایمنی:

در خودروهای مجهز به کیسه هوا، استفاده از کمربند ایمنی الزامی‌تر از دیگر خودروها است. در واقع تا وقتی کمربند ایمنی بسته نشده باشد، هیچ ایربگی فعال نمی‌شود. اگر کمربند ایمنی بسته نشده باشد، ممکن است در اثر جابجایی سریع، برخورد سختی بین سرنشین و ایربگ شکل بگیرد و صدمات سنگینی را به دنبال داشته باشد. به همین دلیل همواره تاکید می‌شود سرنشین 25 سانتی‌متر با محل باز شدن کیسه هوا فاصله داشته باشد چون ممکن است آسیب‌های وارده به گردن و سر سرنشین در اثر ضربه کیسه هوا بسیار شدید باشد.

به همین دلیل توصیه می‌شود سرنشین‌های عقب خودرو هم از کمربند ایمنی استفاده کنند چرا که در غیر این صورت خودروهای هوشمند از باز شدن کمربند ایمنی خودداری می‌کنند تا از لطمه بیشتر به سرنشین‌ها در سوانح جلوگیری کنند.