بررسی تارا V4 سال اتوماتیک و مقایسه آن با تارا v3,v2, v1

شرکت ایران خودرو با کسب مجوز افزایش قیمت محصولات خود از سوی شورای رقابت و پس از اعمال اصلاحیه قیمت خودروها در خردادماه 1402، قیمت جدید انواع تارا اتوماتیک را در تیپ‌های V2 و V4 اعلام کرد. قیمت تارا اتوماتیک سال یا V4 حدود 40 میلیون تومان، گران‌تر از تارا اتوماتیک V2 شده است و قیمت شرکتی تارا V2 معادل 490 میلیون تومان و قیمت تارا V4 برابر با 530 میلیون تومان است.

نسخه جدید تارا اتوماتیک V4 سال، برای مشتریانی مناسب است که می‌خواهند در ازای پرداخت هزینه بالاتر، تجهیزات بیشتری در اختیارشان قرار گیرد. ابتدا در بهمن 1401 همزمان با دهه فجر، شرکت ایران خودرو تولید انبوه تارا اتوماتیک V4 را با نام تجاری تارا V4 سال آغاز کرد. این خودروی اتوماتیک با نسخه اتوماتیک V2 تفاوت‌هایی دارد که در جدول زیر مشاهده می‌کنید:

نسخه V4 سال دارای در صندوق عقب برقی با قابلیت باز شدن با حرکت پا در زیر سپر عقب است، یعنی همان سنسور پا یا کیک سنسور Kick Sensor را دارد. همچنین امکانات جدیدی نظیر گرم‎کن صندلی‌های جلو، قابلیت حرکت برقی به سمت جلو و عقب صندلی راننده، دوربین دنده عقب با خطوط راهنمای دینامیک، چراغ برای آفتاب‌گیر راننده، چراغ داخل محفظه داشبورد و چراغ خوشامدگویی زیر درهای جلو در این نسخه اضافه شده‌اند. به محض باز شدن درهای جلو، روشن کردن چراغی روشن شده و جلوی پای راننده و سرنشین را در روی زمین نورانی کرده و به نوعی به آنها خوشامدگویی می‌کند. تارا V4 سال دارای آینه عقب الکترومیک بوده و دستگیره سقفی تاشو برای سرنشین جلو اضافه شده است. کلیدهای شیشه بالابر در تارای جدید، از کنسول میانی به رودری‌ها منتقل شده‌اند و به این ترتیب طرح کنسول میانی و رودری‌ها در این خودرو تغییر کرده است.
حذف کلیدهای شیشه بالابر از کنسول میانی باعث شده تا ایران خودرو بتواند در روی کنسول یک موبایل باکس طراحی کند. البته برای این که کابین این مدل جدید فضایی متفاوت‌تر داشته باشد، پارچه سقف و طراحی کنسول سقفی و کلیدهای کنترل سانروف در تارای سال تغییر یافته‌اند و جاعینکی هم به این خودرو اضافه شده است. با هدف راحتی بیش‌تر سرنشینان در ردیف عقب، پشتی صندلی‌ها تغییر کرده و یک زیرآرنجی با دو جالیوانی به صورت تاشو در پشتی صندلی ردیف عقب تعبیه شده است. دو توییتر برای بهبود کیفیت سیستم صوتی در پشت قاب آینه جانبی، به تارا سال اتوماتیک اضافه شده‌اند. همچنین به منظور تفاوت طراحی نمای ظاهری تارا V4 سال با تارا V2 اتوماتیک و براساس درخواست مشتریان، گرافیک چراغ‌های عقب تغییر کرده است که زیباتر از قبل شده‌اند.

تارا اتوماتیک سال، با دارا بودن تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند چهار ایربگ، سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر، سنسور دنده عقب، سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها، کروزکنترل، سنسور نور و باران، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ایزوفیکس صندلی کودک، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، شیشه بالابر برقی، آینه‌های جانبی تاشوی برقی، سیستم تهویه دستی با تنظیم دریچه‌ها به صورت الکترونیکی، دوربین دنده عقب با خطوط راهنمای دینامیک، آینه میانی الکتروکرومیک، نمایشگر 7 اینچی سیستم مولتی‌مدیا با ورودی USB، بلوتوث و قابلیت نمایش اطلاعات تلفن همراه، سانروف برقی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت برقی، صندلی سرنشین با قابلیت تنظیم در دو جهت به صورت برقی و دو جهت دستی، گرم‌کن صندلی‌های جلو، چراغ خوشامدگویی، سنسور نور AutoLight، سنسور باران و سنسور پا در زیر سپر برای باز شدن صندوق عقب، به عنوان لوکس‌ترین سدان تولید داخل محسوب می‌شود. تارا اتوماتیک V4 از بهمن‌ماه 1401 وارد مرحله تولید انبوه شده است. تارا اتوماتیک V4 از پیشرانه بهینه شده TU5P بهره می‌برد که یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که قدرت 113 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن‌متر تولید می‌کند. توان تولیدی موتور، توسط یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته (6AT) با قابلیت تعویض دنده‌ها به صورت تیپ‌ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود.

همچنین این گیربکس، دارای دو حالت رانندگی اسپرت و برفی است که توسط کلیدهای تعبیه شده در کنار اهرم شیفتر دنده قابل انتخاب هستند. برخی از تغییرات مهمی که ایران خودرو برای تارا اتوماتیک V4 انجام داده عبارتند از:
1- تارا اتوماتیک V4 دارای سیستم تماس فوری یا E-CALL است و به همین دلیل نیز طراحی پنل سانروف در جلوی سقف تغییر کرده است. ضمن اینکه جنس جدید پارچه برای سقف کاذب درنظر گرفته شده و در این قسمت یک جا عینکی هم تعبیه شده است.
2- به دلیل انتقال کلیدهای شیشه‌بالابر جلو از روی کنسول به روی قاب رودری‌ها، طراحی کنسول مرکزی نیز تغییر کرده و قسمت جدیدی بنام موبایل باکس ایجاد شده که برای قراردادن موبایل است.
3- همانند استفاده از دستگیره‌های سقفی تاشو برای درهای عقب، دستگیره سقفی تاشو برای سمت شاگرد در تیپ V4 اضافه شده است. 
4- برای راحتی بیش‌تر سرنشینان عقب، در کابین تارا اتوماتیک V4، یک زیر آرنجی با دو جالیوانی تعبیه شده که به صورت تاشو و درون پشتی صندلی‌های عقب قرار گرفته است.
5- در پشت آینه‌های جانبی، دو عدد توییتر برای بهبود سیستم صوتی بلندگوها در تیپ V4 اضافه شده است.
6- با هدف به‌روزرسانی ظاهری تارا اتوماتیکV4، چراغ عقب با گرافیک جدیدی طراحی شده است که ضمن بهبود در کیفیت نور، زیبایی بیش‌تر تیپ V4 را فراهم نموده است.
7- آنتن کوسه‌ای جایگزین آنتن میله‌ای شده است.
8- درب صندوق عقب در تارا V4 مجهز به سنسور Kick Sensor شده است که با تکان‌دادن پا در زیر سپر عقب، می‌توان درب صندوق را باز کرد(به شرط همراه داشتن دسته کلید خودرو).
9- تارا V4 مجهز به چراغ خوشامدگویی درهای جلو است که در زیر رودری‌ها جاسازی شده و به محض باز شدن درها، روی زمین، جلوی پای راننده و سرنشین را روشن می‌کند. 
همچنین نسخه خاصی از تارا اتوماتیک V4 با عنوان تارا لیمیتد آپکو (APCO Limited) نیز در نمایشگاه بین المللی خودروی مشهد رونمایی شد که به لحاظ ظاهری، دارای لیپ سپر جلو و گرافیک متفاوت چراغ‌های عقب است.  ضمن اینکه رینگ‌های جدید این خودرو به رنگ مشکی مات درآمده‌اند. از لحاظ فنی، مهندسان آپکو با برنامه‌ریزی مجدد ECU، توانسته‌اند حالت رانندگی اسپرت را برای تارا لیمیتد ایجاد کنند. البته در کنار تغییرات ظاهری و فنی، چندین آپشن جدید نیز روی تارا سفارشی آپکو نصب شده که در آینده‌ای نزدیک، این آپشن‌ها برای عموم خریداران تارا قابل سفارش خواهد بود. امکانات تارا لیمیتد آپکو عبارتند از:
•    لیپ سپر جلو
•    رینگ اسپرت جدید با رنگ مشکی مات
•    تغییر گرافیک چراغ عقب
•    حالت رانندگی نرمال و اسپرت
•    درصندوق برقی
•    آینه تاشوی برقی
•    پوشش نانوسرامیک برای بدنه و شیشه‌ها
•    کفپوش سه‌بعدی برای کابین و صندوق
•    رادار نقطه کور(BSD)
•    دوربین 360 درجه
•    گرم‌کن صندلی‌های جلو
•    روکش چرم صندلی‌ها

شرکت ایران‌خودرو به منظور تکریم مشتریان، خودروی تارا لیمیتد APCO را با رنگ‌های سفارشی نقره‌ای تیتانیوم، قهوه‌ای روشن، قهوه‌ای کادرو، قرمز ونیزی و سرمه‌ای متال عرضه می‌کند و پس از طی شدن مراحل رنگ‌پاشی، بدنه خودرو با لایه‌ای از پوشش نانوسرامیک محافظت می‌شود تا مقاومت رنگ بدنه افزایش یابد. این فرآیند توسط شرکت آپک و(شرکت زیرمجموعه ایران‌خودرو) انجام می‌شود و مشتریان می‌توانند هنگام ثبت‌نام، رنگ سفارشی دلخواه خود را با پرداخت مبلغی اضافه، انتخاب کنند. رنگ و پوشش سرامیکی بدنه خودرو، توسط شرکت آپکو ضمانت هم می‌شود. 
همچنین شرکت آپکو آپشن‌های مختلفی را برای خودروی تارا ارایه داده است که این آپشن‌ها به شرح ذیل به چند دسته ایمنی و مراقبتی، تزیینات داخلی و ظاهری، امکانات رفاهی، تیونینگ و دیتیلینگ تقسیم می‌شوند:
•    ایمنی و مراقبتی: انواع دزدگیرهای ساده و تصویری با قیمت 1.5 تا حدود 4 میلیون تومان، قفل زاپاس، پیچ ضدسرقت رینگ و ...
•    امکانات رفاهی: دوربین دید عقب برای تارا دنده‌ای با قیمت 2.55 میلیون تومان
•    تزیینات داخلی: انواع روکش چرمی صندلی برای مدل دنده‌ای با قیمت 1.85 میلیون تومان، انواع روکش چرمی صندلی برای مدل اتوماتیک با قیمت 2.15 میلیون تومان، انواع پا رکابی، کفی سه بعدی و … با قیمت 250 تا 950 هزار تومان، مانیتور پشت سری با قیمت 20.57 میلیون تومان
•    ظاهری: چراغ‌های عقب در دو طرح خطی و مورب با قیمت 9 میلیون تومان، انواع رینگ‌های ۱۵ اینچی با قیمت 2.9 تا 3.4 میلیون تومان، لوگوی لاتین TARA برای روی صندوق عقب با قیمت 143 هزار تومان
•    تیونینگ و دیتیلینگ: ریمپ ECU، شمع‌های سوزنی، پوشش سرامیک بدنه و …
بنابراین اگر مالکین خودروهای تارا مدل دنده‌ای (V1 و V3) بخواهند اقلامی نظیر دوربین عقب، روکش صندلی چرمی، کفی سه بعدی، چراغ‌های عقب خطی با گرافیک جدید و رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی را برای خودروی خود نصب کنند، باید مبلغی در حدود ۲۷ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان هزینه نمایند.
مهم‌ترین تفاوت تارا اتوماتیک V2 با تارا اتوماتیک V4 سال را در جدول زیر مشاهده می‌کنید: