به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، در تاریخ 83 ساله کمپانی نیسان خودروی نیسان قشقایی به عنوان موفق ترین و پرفروش ترین مدل نیسان در اروپا بوده است و از سال 2007 که نسل اول قشقایی رونمایی شد، تا به امروز حدود 2.3 میلیون دستگاه از این کراس اوور به فروش رسیده است. این خودرو تاکنون 80 جایزه بین المللی در دنیای خودرو کسب نموده است که شامل 19 بار عنوان بهترین خودروی سال نیز است. ماه مارس 2017 موفق ترین ماه فروش این خودرو در اروپا بود، به طوری که 33000 دستگاه از قشقایی به فروش رسید. در این مطلب به معرفی نسل جدید این خودرو میپردازیم.
طراحی خارجی:
طراحی بدنه نسل جدید نیسان قشقایی توسط مرکز فنی نیسان اروپا انجام گرفته است که برای رسیدن به یک طرح مدرن و امروزی با تغییرات زیادی همراه بوده است. زبان طراحی جدید قشقایی در شرکت نیسان با عنوان پریمیوم داینامیسم شناخته میشود. این خودرو در پنج نسخه Tekna+، Tekna، N-Connecta، Visia و Acenta با طراحی بدنه، تریم و پبشرانههای متفاوت در دو مدل دو دیفرانسیل و تک دیفرانسیل ارائه شده است. طراحی جلو و عقب نیسان قشقایی 2018 در مقایسه با نسل قبلی، کاملا تغییر یافته است. در نمای جلو، جلوپنجره V شکل متداول نیسان با عنوان V-motion با طرح بزرگتر و پهن تر تعبیه شده و لوگوی بزرگ نیسان را در بر گرفته است.
در زیر لوگوی نیسان سیستم رادار سیستم ترمز اضطراری هوشمند قرار دارد که در نسل قبلی، در قسمت زیرین جلوپنجره جای داشت. همچنین دوربین سیستم کنترل نمای اطراف در قاب جلوپنجره تعبیه گردیده است که در هنگام پارک نمایی 360 درجه از خودرو را نمایش میدهد. سپر جلو به صورت یکپارچه با طرحی کاملاً جدید چراغها و جلوپنجره را محصور نموده که به رنگ بدنه خودرو بوده و قطعاتی پلاستیکی به رنگ مشکی براق آن را تزئین کرده است. چراغهای قشقایی با طرحی کاملا جدید در دو طرف جلوپنجره قرار گرفتهاند که در نسخههای Acenta و Visia و N-Connecta با لامپهای هالوژن و در نسخههای Tekna و Tekna+ با تکنولوژی LED هستند. چراغهای جلو به سیستم روشنایی سازگار و سیستم کمکی نوربالا مجهز شدهاند که بسته به سرعت خودرو و وضعیت فرمان عمل میکنند. چراغهای روشنایی روز به شکل بومرانگ در حاشیه بالای چراغهای جلو با 9 لامپ LED طراحی شدهاند و دو دریچه ورود هوا در دو طرف سپر، برای خنک کاری موتور در نظر گرفته شدهاند و چراغهای مه شکن نیز در زیر سپر و در دو طرف دریچه هوای ذوزنقهای شکل تعبیه شدهاند.
در موتور نیز با طرح عضلانی جدید به شکل صدف با چهار خط منحنی طراحی شده است. در نمای عقب نیز طرح سپر و چراغها تغییر یافتهاند و در زیر سپر، سینی کف بند به رنگ نقره ای مات تعبیه شده است. سنسورهای پارک در قسمت مشکی رنگ سپر پنهان شدهاند. چراغ عقب نیز با طرح بومرانگ و رنگی تیره به لامپهای LED مجهز شده است که بخشی از چراغها در روی در محفظه بار قرار گرفتهاند. شیشه عقب با شیب نسبتا تندی به اسپویلر عقب سقف منتهی میگردد و روی سقف باربند ریلی نقره ای رنگ و آنتن باله ای به رنگ خودرو، ظاهری اسپرت به خودرو داده اند. رینگهای آلیاژی با طرحهای مختلف آیرودینامیکی بنا به تریم خودرو در اندازههای 17، 18 و 19 اینچی تعبیه شدهاند. طول بدنه نسل جدید قشقایی در مقایسه با نسل قبلی، با افزایش 17 میلیمتری به 4394 میلیمتر رسیده است و عرض و ارتفاع آن با 1806 میلیمتر و 1595 میلیمتر بدون تغییر باقی ماندهاند.
طراحی کابین:
تریم جدید Tekna+ خودروی نیسان قشقایی در مدل 2018 علاوه بر نسخههای Visia، N-Connecta، Acenta و Tekna عرضه شده است که در حقیقت با امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی کامل به مشتریان تحویل داده میشود. طراحی کابین قشقایی با تمرکز بر راحتی راننده و سرنشینان انجام گرفته است و طراحی ارگونومیک داشبورد و کنسول وسط، دسترسی مناسب به دکمه های کنترلی و ادوات الکترونیکی را فراهم نموده است. صندلیهای خودرو با طرح جدید و روکش چرم Nappa در جلو و عقب راحتی سرنشینان را فراهم نموده است و صندلی راننده قابلیت تنظیم پنوماتیک به صورت برقی در چهار جهت را دارد و دارای دو حافظه وضعیت تنظیم صندلی و آینه های جانبی نیز است. سیستم صوتی خودرو از نوع Bose Premium است که دارای هشت بلندگو، دو توئیتر و دو ساب ووفر بوده و آمپلیفایر آن در زیر صندلی عقب تعبیه شده است. سیستم Infotainment خودرو شامل رادیو دیجیتال DAB، صفحه نمایش لمسی، اتصال بلوتوث، هندزفری و سیستم ناوبری ماهواره ای نیسان کانکت است و غربیلک فرمان D شکل سه شاخه خودرو دارای دکمههای کنترل سیستم صوتی، کامپیوتر سفری و سیستم کروزکنترل است.
کلیه شیشه ها قابلیت باز شدن از راه دور و از روی دسته کلید را دارند. حجم محفظه بار 430 لیتر است که با جمع شدن صندلیهای تاشوی ردیف عقب تا 860 لیتر قابل افزایش است. این خودرو به صورت استاندارد با شش ایربگ ارائه میشود و تجهیزات ایمنی مانند ترمز ABS به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم ترمز اضطراری هوشمند و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو در این خودرو به صورت استاندارد تعبیه گردیده اند. آینه های جانبی تاشوی برقی با گرمکن، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای، چراغهای اتوماتیک جلو با سنسور نور، برف پاک کن اتوماتیک، سقف شیشهای پانورامیک با سانروف، سیستم نمایش فشار باد لاستیکها، کروزکنترل با محدود کننده سرعت و شیشه دودی از امکانات این خودرو در نسخه های فول هستند. سیستم ایمنی Nissan Intelligent Mobility شامل سیستمهای ایمنی هشدار ترافیک در عقب خودرو، سیستم کمکی پارک هوشمند، سیستم هوشمند نمایش نمای اطراف، ترمز اضطراری هوشمند با تشخیص عابر پیاده، هشدار نقطه کور، هشدار خروج از مسیر(LDW)، تشخیص علائم ترافیکی، سیستم هوشمند هشدار راننده است.
سیستم کمکی توقف خودرو شامل سیستم کمکی حرکت در شیب برای مدلهای گیربکس دستی است که خودرو را به مدت سه دقیقه در حالت توقف نگه میدارد و بعد از آن سیستم ترمز پارک فعال خواهد شد. سامانه پیشرفته ProPilot کنترل خودکار فرمان، ترمز و سرعت خودرو است که در نیمه دوم سال 2017 توسط شرکت نیسان به عنوان سامانه جدید سیستم پویایی هوشمند نیسان معرفی خواهد شد و بر اساس سه سیستم ایمنی کروزکنترل هوشمند، سیستم کمکی حفظ خودرو در مسیر و سیستم راهنمای ترافیک راه بندان کار میکند. این خودرو از سال 2014 دارای پنج ستاره ایمنی از مؤسسه اروپایی Euro NCAP است.
مشخصات فنی:
نیسان قشقایی 2018 با چند نوع پیشرانه بنزینی و دیزل، دو نوع گیربکس دستی شش سرعته و اتوماتیک CVT XTronic و همچنین دو سیستم تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل چهارچرخ ارائه میشود. بهترین پیشرانه معرفی شده برای این خودرو پیشرانه گازوئیلی 1.5 لیتری با قدرت 110 اسب بخار است که میزان مصرف سوخت آن تنها 3.8 لیتر در صد کیلومتر و انتشار گاز CO2 آن تنها 99 گرم در کیلومتر است. بهبود سیستم تعلیق خودرو با ارائه سیستم فنربندی مجزا برای هر چرخ، ساماندهی اتصالات و قطعات لاستیکی و بهسازی کمک فنرها صورت گرفته است.
استحکام بازوی تعادلی و میله ضدواژگونی در سیستم تعلیق افزایش یافته است و عملکرد هندلینگ خودرو را همراه با سیستم کنترل سواری فعال بهبود بخشیده است. سیستم جدید کنترل فعال برگشت فرمان باعث برگشتن سریع و دقیق فرمان به حالت مرکزی خود شده است و فرمان پذیری و هندلینگ عالی را برای این خودرو به ارمغان آورده است. تعبیه مواد عایق کاری صوتی و حرارتی در درهای جانبی و محفظه چرخها باعث کاهش سر و صدای اضافی داخل کابین گردیده است. ضریب درگ بدنه قشقایی تنها 0.32 است که در کلاس خود بهترین است. تکنولوژی جدید ایجاد جریانات گردابی در زیر سپر جلو باعث بهبود جریان هوا در زیر خودرو، کاهش نیروی درگ و کاهش سرو صدای باد در کابین میشود که قبلا فقط در صنعت هوافضا و هواپیماسازی استفاده میگردید.
