برای بررسی کی ام اسی k7 ابتدا باید اشاره کنیم که همانند بسیاری از خودروهای چینی هم‌کلاس خود به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر مجهز شده است که در سال‌های گذشته به رسم خودروسازان چینی تبدیل شده است.
این خودرو در حقیقت جک Jiayue X7 یا Sehol X7 است که با تغییر نام و با برند کرمان موتور به دست مشتریان داخل کشورمی‌رسد. بسیاری از منتقدان بازار خودرو این کراس‌اور را نزدیک‌ترین رقیب چری تیگو 7 پرو، دیگنیتی پرایم، فیدلیتی و لاماری ایما در ایران می دانند. این کراس‌اور چینی به گونه‌ای طراحی شده که شکل چراغ‌های جلوی آن خودروهای شاسی‌بلندی نظیر جیپ چروکی و هیوندای سانتافه جدید را در ذهن تداعی می‌کند. خودروی KMC K7 با وجود اینکه دیفرانسیل جلو است، ولی امکانات مناسبی دارد و از نظر طراحی نسبت به رقبای خود، چهره به‌روز و مدرنی دارد. شرکت خودروسازی چینی JAC خودروی Jiayue X7 را در کلاس شاسی‌بلند کامپکت تولید نموده است.
این خودرو در بازارهای جهانی با نام جک X7 عرضه شده است و کرمان موتور این خودرو را با نام برند خود یعنی KMC وارد بازار ایران کرده است. خودروهای جک معمولا با نگاهی به محصولات هیوندای طراحی شده‌اند و تاثیرپذیری از نسل جدید محصولات هیوندای را می‌توان در چهره KMC K7 نیز مشاهده کرد. در این مطلب به معرفی کی ام سی k7 می پردازیم.
طراحی بدنه کی ام سی K7:
جک Jiayue X7 یا همان KMC K7 شرکت کرمان موتور، دارای ظاهری نسبتا مدرن و جدید است. در نمای جلوی خودرو، یک جلوپنجره شش گوش عریض با خطوط عمودی متعدد مانند دندان حیوانات وحشی وجود دارد که در دو طرف آن و در بالاترین ارتفاع ممکن، چراغ‌های جلوی LED جای گرفته‌اند که وظیفه تامین روشنایی در شب را بر عهده دارند. چراغ‌های مه‌شکن در دو طرف سپر در دهانه دریچه‌های پنج ضلعی ورودی هوای بزرگ قرار گرفته‌اند.
در مجموع چراغ‌های جلوی خودرو، ظاهری شبیه به چراغ‌های لاماری ایما و چری X22 پرو دارند. در موتور با ظاهری محدب، از بالای جلوپنجره تا شیشه جلو شیب ملایمی دارد و یک لوگوی بزرگ JAC در جلوی آن نقش بسته است. این خودرو در نمای جانبی طراحی نسبتا سادهای دارد و تنها یک خط برجسته و ضخیم از روی گلگیر جلو آغاز شده و با عبور از روی دستگیره درهای جانبی تا چراغ‌های عقب امتداد یافته است.
شیشه‌های جانبی به طرف عقب خودرو باریک‌تر می‌شوند و در ستون C تشکیل یک پنجره مثلثی شکل می‌دهند. رینگهای بزرگ 18 اینچی ده پره آلیاژ آلومینیوم دو رنگ و لاستیکهای فاق کوتاه 235/60 R18 در نمای جانبی، ظاهر اسپرتی را فراهم نموده‌اند.
در نمای عقب طبق روال اکثر کراس‌اورهای چینی، چراغ‌های عقب با نواری باریک به هم متصل شده‌اند و در حقیقت لوگوی JAC یا KMC در قسمت میانی مانع اتصال کامل دو چراغ عقب شده است. شیشه عقب این کراس‌اور چینی از بالای چراغ‌های عقب تا اسپویلر انتهای سقف با شیب تندی امتداد یافته است. در زیر سپر عقب و در قسمت زیرین چراغ‌های مه‌شکن عقب، چهار لوله اگزوز چهارگوش در دو طرف دیفیوزر سپر عقب قرار گرفته‌اند.
جکJiayue X7 یا کی ام سی کی ۷ از لحاظ ابعاد بدنه دارای طول 4776 میلیمتر، عرض 1900 میلیمتر و ارتفاع 1760 میلیمتر است و فاصله 2750 میلیمتری محورهای جلو و عقب، فضای مناسبی را در کابین فراهم نموده است. ریل‌های باربند تزیینی در روی سقف در دو طرف سقف پانورامیک شیشه‌ای جای دارند و یک آنتن باله کوسه‌ای و یک اسپویلر پهن در انتهای سقف تعبیه شده‌اند. در مجموع، نمای جانبی این خودرو بر خلاف نمای جلوی آن، کاملا ساده و یکنواخت طراحی شده و اثری از خطوط یا سطوح با حجم فانتزی در آن مشاهده نمی‌شود.
طراحی کابین KMC K7:
جک Jiayue X7 یا KMC K7 از کابین مدرن با تکنولوژی پیشرفته برخوردار است. همانند اکثر مدلهای چینی، در پشت فرمان پنل راننده و کیلومترشمار آنالوگ حذف شده و یک نمایشگر دیجیتال TFT با اندازه 12.3 اینچ، برای ارایه اطلاعات فنی خودرو جای گرفته است. در قسمت میانی داشبورد نیز یک نمایشگر بزرگ و عریض 12.3 اینچی LCD تعبیه شده است که با حالتی عمودی و ایستاده، برای کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی (Infotainment) کاربرد دارد. در زیر صفحه نمایش، سیستم تهویه مطبوع خودکار دو ناحیه‌ای به همراه دریچه‌های خروج هوا قرار دارد.
صندلیهای جلو با قابلیت تنظیم برقی و گرم‌کن تعبیه شده‌اند و صندلی‌ها حمایت خوبی از بدن سرنشینان دارند. بین صندلیهای جلو یک محفظه کوچک بار قرار دارد که در روی آن به عنوان زیرآرنجی راننده و سرنشین جلو استفاده می‌شود. کنسول شیب‌دار جلو با شیب ملایمی از زیرآرنجی تا دریچه‌های تهویه مطبوع امتداد یافته است و دسته دنده الکترونیکی با ظاهری اسپرت و خوش‌فرم، در سمت چپ کنسول وسط قرار دارد.
در کشویی در سمت راست اهرم تعویض دنده به عنوان محفظه وسایل کوچک تعبیه شده است و در روی کنسول وسط پد شارژ بی‌سیم تلفن همراه نیز وجود دارد و در انتهای کنسول، دکمه ترمز پارک برقی قرار دارد. داشبورد با ظاهری غیرهمسطح طراحی شده و در وسط آن برآمدگی صفحه نمایش وجود دارد که در طرفین از ارتفاع آن کاسته می‌شود. سقف پانورامیک شیشه ای، اکثر مساحت سقف را دربرگرفته است که به صورت برقی باز می‌شود تا ورود هوای تازه را میسر سازد.
KMC K7 از نظر تجهیزات ایمنی در سطح قابل قبولی قرار دارد و مجهز به:
- چهار ایربگ سرنشینان جلو و جانبی
- ترمز ضدقفل ABS همراه با EBD
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- سیستم کنترل ایستایی خودرو در سربالایی (HSA)
- سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی (HDC)
- سیستم کمکی ترمز (BAS)
- ترمز پارک برقی (EPB)
- سیستم Auto Hold
- سیستم جلوگیری از هرز گردی چرخ‌ها (ESC)
- سیستم پایش فشار باد لاستیکها (TPMS)
- سنسور پارک جلو و عقب، دوربین360 درجه
- سیستم ضدسرقت ایموبیلایزر
- و صندلی کودک ISOFIX است.
و در بخش امکانات رفاهی از:
- سانروف پانوراما
- ریل سقفی
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- آنتن باله کوسه‌ای
- سنسور نور (Auto Light)
- چراغ‌های جلو با سیستم مشایعت تا درب منزل
- شیشه‌های برقی با سیستم تک لمسی باز و بسته شدن
- آینه‌های تاشوی برقی با گرم‌کن
- آینه وسط الکتروکرومیک
- کلیدهای کنترلی روی غربیلک فرمان
- تنظیم غربیلک فرمان در دو جهت
- کامپیوتر سفری
- صفحه پانل کیلومترشمار TFT تمام دیجیتال 12.3 اینچی
- سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی
- تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر
- تهویه مطبوع اتوماتیک دوناحیه‌ای
- فیلتر تصفیه کننده هوای کابین
- دریچه‌های تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب بهره می‌برد.
از دیگر امکانات آن نیز می‌توان به:
- اهرم تعویض دنده الکترونیکی
- در صندوق عقب برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع و باز شدن درب صندوق عقب با سنسور پا
- چراغ‌های جلو و عقب LED
- چراغ‌های روشنایی روز (DayLight)
- صندلیهای چرمی جلو با تنظیم برقی و سردکن و گرم‌کن و حافظه و ماساژور
- صندلیهای چرمی تاشوی ردیف دوم با تنظیم زاویه پشتی
- سیستم صوتی Infinity با قابلیت پخش MP5 با ده بلندگو
- بلوتوث تلفن همراه، قابلیت اتصال تلفن همراه
- ناوبری GPS
- خروجی برق ردیف جلو و USB ردیف عقب و کروزکنترل اشاره کرد
حجم صندوق عقب 960 لیتر است که با تا شدن ردیف دوم صندلی‌ها این حجم به 1358 لیتر می‌رسد.
مشخصات فنی KMC K7 شرکت کرمان موتور:
خودروی جک K7 یا کی ام سی K7 مانند اکثر خودروهای چینی بازار کشور، به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر Turbo GDi با استاندارد یورو4 مجهز شده است که می‌تواند قدرت 171 اسب‌بخار در دور موتور 5500 دور در دقیقه و گشتاور 251 نیوتن‌متر در دور موتور 4500 دور در دقیقه را تولید کند که با موتور جک S5 فیس لیفت مشترک است. قدرت موتور از طریق یک گیربکس شش سرعته دوکلاچه (DCT) به دیفرانسیل جلوی خودرو انتقال می‌یابد و فاقد سیستم چهارچرخ است که قابلیت آفرود ندارد.
محدودیت‌های اجباری برای برای رساندن پیشرانه به استاندارد یورو5 باعث شده تا شرکت کرمان موتور، قدرت پیشرانه این خودرو را تا 161 اسب بخار کاهش دهد. حجم مخزن سوخت 64 لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن 8.6 لیتر در صد کیلومتر است که با توجه به وزن بالای خودرو، احتمال می‌رود مصرف آن بیشتر از مقدار اعلام شده باشد، چون وزن بالای 1735 کیلوگرمی این کراس‌اور مانع شتاب‌گیری راحت آن خواهد بود. شتاب صفر تا صد این خودرو کمتر از ۱۱ ثانیه درج شده است که در تست عملی، عدد ۱۳ ثانیه به دست آمده است.
همچنین حداکثر سرعت آن برابر با ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است و سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع چند اتصالی مستقل است. سیستم فرمان از نوع برقی EPS و سیستم ترمز در جلو از نوع دیسکی خنک شونده و درعقب از نوع دیسکی است.
قیمت و وضعیت در بازار کی ام سی K7:
قیمت شرکتی KMC K7 در ابتدای ورود به کشور حدود 950 میلیون تومان بود که در نیمه اول 1401 به یک میلیارد و 210 میلیون تومان افزایش یافت و در نیمه دوم 1401 قیمت شرکتی آن به یک میلیارد و 345 میلیون تومان رسید. در حال حاضر قیمت این خودرو در شرکت یک میلیارد و 700 میلیون تومان است که متاسفانه در بازار آزاد، با اختلاف حدود یک میلیارد تومان، بین دو میلیارد و 600 میلیون تومان تا دو میلیارد و 700 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
با توجه به محدوده قیمت این خودرو می توان رقیبان آن را خودروهایی نظیر چری تیگو7 پرو، کوپاT210، فاو بستیون T77، دیگنیتی پرایم، فیدلیتی و لاماری ایما دانست. این روزها رقابت بین کراس‌اورهای لوکس چینی در ایران داغ‌تر از همیشه است و این خودروها سهم پررنگی در بازار خودروی ایران دارند. در حال حاضر شرکت کرمان موتور خودروی KMC K7 را در ۶ رنگ بدنه مختلف به مشتریان عرضه می‌کند.
