• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه آموزش خودرو
کم بودن باد لاستیک علاوه بر ساییدگی زودهنگام آج لاستیک، باعث افزایش مصرف سوخت و ایجاد اشکال در ترمزگیری و پیچیدن در سرپیچها میشود. در این مطلب به معرفی بهترین گیج‌های باد لاستیک پرداخته‌ایم. 

بهترین گیجهای اندازه گیری باد و عمق آج لاستیک در سال 2019

کم بودن باد لاستیک علاوه بر ساییدگی زودهنگام آج لاستیک، باعث افزایش مصرف سوخت و ایجاد اشکال در ترمزگیری و پیچیدن در سرپیچها میشود. در این مطلب به معرفی بهترین گیج‌های باد لاستیک پرداخته‌ایم. 

توسط مهندس اشکان معصومی
دی ۲۵, ۱۳۹۸
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 3 دقیقه
0

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، یک راننده باید همواره از لاستیک خودروی خود مراقبت‌های لازم را به عمل آورد، چرا که حتی مسئله ساده‌ای مثل کم باد بودن باعث استهلاک و ساییدگی زودهنگام تایر خودرو می‌گردد. از نظر قانونی لاستیک‌های خودرو حدقل باید 1.6 میلیمتر آج در 75% سطح بیرونی تایر داشته باشند. در کشوری مانند انگلیس جریمه داشتن لاستیک فرسوده تا 2500 پوند است. کم بودن باد لاستیک علاوه بر ساییدگی زودهنگام آج لاستیک، باعث افزایش مصرف سوخت و ایجاد اشکال در ترمزگیری و پیچیدن در سرپیچها میشود. در این مطلب به معرفی بهترین گیج‌های باد لاستیک پرداخته‌ایم.

بهترین گیجهای اندازه گیری باد و عمق آج لاستیک در سال 2019

گیج لاستیک PCL TSP 1T15: 
یکی از بهترین محصولات برای کنترل باد لاستیک خودرو، گیج PCL TSP است که حاوی یک ست دوتایی برای کنترل فشار باد و اندازه گیری آج لاستیک است. علیرغم اینکه هر دو وسیله آنالوگ هستند، ولی دقت بالایی دارند. گیج فشار باد دارای یک درپوش پلاستیکی است که از 20 Psi تا 30 Psi (پوند بر اینچ مربع) درجه بندی شده است. زاویه سر گیج، آن را برای هر نوع لاستیکی مناسب نموده است. وسیله دیگر برای اندازه گیری دقیق عمق آج لاستیک تعبیه شده است که به میلیمتر درجه بندی گردیده و بدنه فلزی آن توسط پوششی از جنس فوم پوشانده شده است. در راهنمای داخل جعبه به حد مجاز آج لاستیک و قانون اندازه گیری آج در 75% از سطح لاستیک اشاره شده است، ولی به اندازه گیری باد لاستیک سرد اشاره‌ای نشده است.  
امتیاز: 5 ستاره، قیمت: 16.95 پوند 

شاید خوشت بیاد

نخستین آزمایش لاستیک بدون هوای ضد پنچری در دنیای واقعی

چند نرخی بودن لاستیک‌ خودرو در بازار

گیج لاستیک PCL TSP 1T15

کیت لاستیک Sakura Tyre Service Kit SS5144: 
گیج «ساکورا» از تست دیجیتال و آنالوگ سربلند بیرون آمده است و یکی از بهترین و دقیق ترین نمونه های موجود در بازار است. گیج باد دیجیتال از 20 Psi تا 30 Psi درجه بندی شده است و فشار باد را با دقت 0.5 Psi اندازه گیری می نماید. با وجود اینکه هیچ لامپ یا نور پس زمینه ای برای خواندن فشار باد در صفحه دیجیتال آن تعبیه نشده است، ولی به طرز مناسبی در ورودی والو لاستیک نصب می شود و به مدت 30 ثانیه فشار را نشان می دهد. گیج آنالوگ اندازه گیری عمق آج لاستیک (DTG) با دقت 0.5 میلیمتر عمل اندازه گیری عمق آج لاستیک را انجام می‌دهد. گیج شش گوش آن در دو مقیاس متریک (فرانسوی) و ایمپریال (انگلیسی) درجه بندی شده است. در دفترچه راهنمای آن تنها به عمق مجاز و قانونی آج لاستیک اشاره نموده است و می توانست بهتر از این هم باشد. ولی با این وجود این کیت کنترل لاستیک از کیفیت خوب و دقت بالایی برخوردار است و قیمت مناسبی دارد. 
امتیاز: 4.5 ستاره، قیمت: 7.45 پوند 

کیت لاستیک Sakura Tyre Service Kit SS5144

گیج فشار باد دیجیتال و گیج عمق آج لاستیک Sealy TSTPG11: 
گیج شرکت Sealy ترکیبی از گیج فشار باد لاستیک دیجیتال با چهار واحد مختلف (پوند بر اینچ مربع، بار، پاسکال و نیوتن بر متر مربع) و گیج اندازه گیری عمق آج لاستیک آنالوگ است.  گیج آج لاستیک در حقیقت ادامه دسته کیت است. این دستگاه به یک لامپ LED با قابلیت روشن و خاموش شدن مجهز شده است که بعد از 30 ثانیه به طور خودکار خاموش می شود. این گیج بین 20 Psi تا 30 Psi درجه بندی شده است و با نصب مناسب بر روی والو لاستیک، فشار باد آن را نشان می دهد. البته گیج باد برای لاستیکهایی با والوهای عمیق و گود کمی با مشکل مواجه می‌گردد. کار کردن با گیج اندازه گیری عمق آج لاستیک در ابتدا کمی مشکل و دشوار به نظر می رسد، ولی عملکرد دقیقی دارد. دفترچه راهنمای این کیت کمی ناقص به نظر می رسد. 
امتیاز: 4 ستاره، قیمت: 16.53 پوند 

گیج فشار باد دیجیتال و گیج عمق آج لاستیک Sealy TSTPG11

گیج فشار باد و آج لاستیک Racex RX2931: 
طراحی گیج RX2931 شبیه به گیج برنده سال قبل یعنی RX0014 است. این گیج توسط یک پوشش لاستیکی ضخیم محافظت شده است. نازل زاویه دار سر گیج برای اکثر لاستیک‌ها مناسب است و یک دکمه آزاد کردن گیج از والو بر روی آن تعبیه شده است. خطای این گیج در دو تست انجام شده تنها حدود 0.5 Psi است. گیج اندازه گیری عمق آج لاستیک به صورت یک میله فلزی است که توسط دست در آج لاستیک قرار داده می شود و بسیار دقیق است. متاسفانه دفترچه راهنمای آن م‌دود و ناقص است و هیچ یک از اطلاعات مفید درخواستی مشتریان را قید نکرده است. اگرچه صفحه گیج باد شفاف و واضح و خوانا است، ولی به دلیل ضخیم بودن عقربه و وجود دو واحد Psi و Bar در دور صفحه، خواندن فشار باد بین دو عدد با مشکل مواجه می گردد.   
امتیاز: 4 ستاره، قیمت: 17.35 پوند 

گیج فشار باد و آج لاستیک Racex RX2931

کیت خدمات لاستیک Draper 51550: 
شرکت Draper نیز همانند شرکت PCL در زمان به عقب برگشته و گیج با خود را به صورت آنالوگ ارایه نموده است. گیج باد به صورت یک گیج درجه بندی شده به شکل مداد با یک در لاستیکی تعبیه شده است و گیج اندازه گیری عمق آج (DTG) شامل یک وسیله برای تعمیر ولو لاستیک و یک ابزار برای تمیز کردن سنگ و کلوخ بین آج‌های لاستیک است. گیج باد فقط در واحد Psi درجه بندی شده و اعداد روی آن دقیق و واضح نیستند، ولی اعداد 20 و30 پوند بر اینچ مربع کاملا مشخص شده‌اند و در تست، این فشارها را به صورت دقیق نمایش داد. گیج آج لاستیک نیز کیفیت سخت خوبی ندارد و اندازه گیری را با دقت و خطای 0.5 میلیمتر انجام می‌دهد. در دفترچه راهنما به قوانین و جرایم لاستیک‌ها اشاره شده است، ولی در مورد اندازه گیری فشار باد لاستیک‌های سرد مطلبی در آن درج نشده بود. 
امتیاز: 3.5 ستاره، قیمت: 12.18 پوند 

کیت خدمات لاستیک Draper 51550

گیج Ring RTG6: 
این گیج دارای طراحی ظریف و زیبایی استو نازل زاویه‌ دار آن به اندازه 360 درجه می‌چرخد. صفحه بزرگ آن با نور آبی رنگ پس زمینه به راحتی قابل خواندن استو قابلیت خاموش و روشن کردن لامپ آن نیز توسط یک دکمه فراهم شده است. این گیج در دو تست مختلف باد، خطاهای 0.5 و 1 پوند بر اینچ مربع را داشت. گیج اندازه گیری آج لاستیک (DTG) از جنس پلاستیک بوده و توسط یک سوئیچ کشویی به راحتی از قسمت بالای بدنه کیت خارج می شود، ولی اعداد و اشلهای اندازه گیری آن به راحتی قابل خواندن نیستند و فاصله بین 3.5 میلیمتر و 4 میلیمتر آن کاملا به هم نزدیک بودند. این گیج تنها کیت بود که دفترچه راهنمای آن حاوی کلیه اطلاعات مفید در مورد قوانین و جرایم مربوط به لاستی‌کها و نحوه اندازه گیری فشار باد لاستیک‌های سرد بود.  
امتیاز: 3 ستاره، قیمت: 14.37 پوند

گیج Ring RTG6

گیج فشار باد و اندازه آج لاستیک Laser 4886: 
کیت اندازه گیری شرکت Laser به شکل تپانچه ساخته شده است و دارای صفحه دیجیتال واضح با نور پس زمینه برای خواندن فشار باد لاستیک است و نازل آن به نحوه مناسبی در والو لاستیک نصب می‌شود، ولی به دلیل زاویه نداشتن نازل، برای برخی لاستیکها قابل استفاده ناستو در دو تست، در فشار 20 Psi دارای خطای 0.5 Psi بالاتر بود، ولی در 30 Psi کاملا دقیق بود. در دفترچه کلیه قوانین مربوط به لاستیک قید شده است، ولی به اندازه گیری‌های مربوط به لاستیک سرد اشاره‌ای نگردیده بود. در روی دسته کیت، یک گیج پلاستیکی DTG برای اندازه گیری عمق آج لاستیک قرار دارد که به صورت کشویی بیرون آورده می‌شود و به راحتی قابل استفاده است. این گیج در درجه بندی 5 میلیمتری، دارای یک نگه‌دارنده راهنما استکه اندازه گیری آج 4 میلیمتری را با  مشکل مواجه می‌نماید. قیمت بالای آن امتیاز این کیت را پایین آورده است. 
امتیاز: 3 ستاره، قیمت: 17.05 پوند

گیج فشار باد و اندازه آج لاستیک Laser 4886

کیت گیج دیجیتال فشار باد و گیج آنالوگ آج لاستیک Michelin 12291B: 
کیت اندازه گیری Michelin دارای صفحه دیجیتال بزرگ و واضحی است، ولی فاقد لامپ جلوی کیت و یا نور پس زمینه صفحه دیجیتال است. نصب نازل بر روی اکثر لاستیک ها مناسب است، ولی برخی از لاستیک‌ها با والو عمیق را پشتیبانی نمی‌کند. در تست باد لاستیک در فشار 20 Psi دارای خطای 1 Psi و در فشار 30 Psi دارای خطای 0.5 Psi است. گیج اندازه گیری عمق آج لاستیک، اندازه های بیشتر از 3.4 میلیمتر را اندازه گیری نمی کند. بعد از 10 ثاینه دستگاه به طور خودکار خاموش می شود که برای کاربر کمی آزاردهنده است. در دفترچه راهنما، به قانون اندازه گیری عمق آج لاستیک در 75% از سطح لاستیک، اشاره ای نشده بود. 
امتیاز: 3 ستاره، قیمت: 15.90 پوند

کیت گیج دیجیتال فشار باد و گیج آنالوگ آج لاستیک Michelin 12291B

منبع: www.autoexpress.co.uk

برچسب ها: تایرتایر خودرودستگاه های اندازه گیری عمق عاج لاستیکگیج های اندازه گیری باد لاستیکگیج های اندازه گیری عمق آج لاستیکلاستیک‌لاستیک‌ خودرو

با زدن این دکمه اخبار و شرایط فروش خودروها را آنلاین مال خودت کن

با من خداحافظی کن
نوشته قبلی

طرح هوای پاک شرکت کرمان موتور در زمستان 98

نوشته‌ی بعدی

بررسی یک نسخه خاص فراری؛ فراری 458 Speciale

مهندس اشکان معصومی

کارشناس خودرو، تست درایور و مترجم مطالب فنی

ممکنه بپسندی

شرکت تایرسازی "میشلن" برای اولین بار در دنیا، لاستیک‌های بدون هوای خود را که برای عرضه در بازار در سال 2024 برنامه‌ریزی شده است، با یک خودروی برقی در خیابان آزمایش کرد.
خبر درگوشی

نخستین آزمایش لاستیک بدون هوای ضد پنچری در دنیای واقعی

شهریور ۲۴, ۱۴۰۰
در پی ادامه دار شدن روند چند نرخی بودن تایرها در بازار، سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر ضمن تشریح دلایل شکل‌گیری نرخ‌های متفاوت برای تایرها در بازار، چندگانه شدن نرخ تایرهای داخلی برای ایجاد رقابت میان تولیدکنندگان مختلف را طبیعی دانست.
خبر درگوشی

چند نرخی بودن لاستیک‌ خودرو در بازار

مرداد ۱۲, ۱۴۰۰
نوشته‌ی بعدی
خودروی فراری اسپیچاله (به زبان ایتالیایی Speciale) یا اسپشیال (به زبان انگلیسی) در سال 2014 پس از مدل‌های 458 Italia و 458 Spider به سبد محصولات خاص فراری وارد شد و مانند کلیه خودروهای فراری سری خاص مشتریان خاصی را مورد هدف قرار داده بود و در این بین تنها کسانی می‌توانند صاحب این خودروی استثنایی شوند که تمایل به مالکیت یک خودروی اسپرت با تمرکز بر قدرت و تجربه عالی رانندگی عالی دارند.

بررسی یک نسخه خاص فراری؛ فراری 458 Speciale

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

5 × چهار =

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۷۹)
  • بازار خودرو (۴۲۴)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۶۹)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۰۵)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۴۳۷)
  • داشبورد (۳۲۸)
  • فناوری در خودرو (۳۵۱)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۶)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۲۲)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • انتشار جزییات برنامه های مراقبتی گروه بهمن از مشتریان خود در روزهای جنگ
  • قیمت کی ام سی T8 و شرایط فروش 1404
  • قیمت هیوندای کونا و شرایط فروش 1404
  • قیمت و شرایط فروش کی ام سی SR3 سال 1404
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©