تست فنی نسل هشتم هیوندای سوناتا

علیرغم موفقیت نسل هشتم هیوندای سوناتا در بازارهای بین المللی، شرکت هیوندای تصمیم گرفته تا برای سال 2018 نسل هفتم این خودرو را ارایه نماید. این خودرو برای اولین بار در سال 2017 در نمایشگاه بین المللی خودروی نیویورک رونمایی گردید که به گفته مدیران ارشد این شرکت، طراحی نسل جدید سوناتا کاملا متفاوت با نسل قبلی است و تغییرات ظاهری آن بیشتر از یک فیس‌لیفت است.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، تولید مدل جدید برای تأکید بیشتر روی عوامل موفقیت در طراحی خودرو و همچنین ارائه ظاهری بروزتر و مدرن تر است و تغییرات پارمترهای طراحی در نمای بیرونی و کابین خودرو، آن را جذاب‌تر و لوکس‌تر نشان می‌دهد. در این مطلب به معرفی نسل هشتم هیوندای سوناتا می‌پردازیم که همزمان با رونمایی از نسل جدید آن در بازار آفریقا و خاور میانه توسط شرکت هیوندای کره جنوبی، قرار بود این خودرو در شرکت کرمان موتور نیز به تولید برسد. قیمت بین‌ المللی این خودرو در مدل SE معادل 22935 دلار تعیین شده است و تجریم‌های آمریکا باعث شد که این خودرو به ایران وارد نشود.

طراحی خارجی:
خودروی هیوندای سوناتا در نسل هشتم با تغییرات اساسی در نمای ظاهری بدنه همراه بوده است و در قسمت‌های چراغ‌ها، جلوپنجره، در صندوق عقب، سپر و گلگیرهای عقب و حتی رکابها، دچار تغییرات طراحی گردیده است. این خودرو در استودیو طراحی هیوندای (HCDS) در کالیفرنیا با اقتباس از نسل ششم سوناتا طراحی گردیده است و ظاهر خودرو چه در نمای جلو و چه در نمای عقب، کاملا جدید است و تغییرات صورت گرفته در نمای ظاهری خودرو باعث بزرگتر شدن بدنه و همچنین پهن‌تر و اسپرت‌تر شدن آن گردیده است. جلوپنجره نسل جدید سوناتا از نوع جلوپنجره شش گوش جدید Cascading Grille یا جلوپنجره آبشاری تعبیه شده است که از جلوی در موتور تا زیر سپر جلو امتداد یافته و در موتور را کشیده‌تر و طویل‌تر نشان می‌دهد. چراغ‌های جلو با ظاهری کاملا جدید و و لامپ‌های LED چراغ‌های روشنایی روز (DRL) طراحی شده‌اند و در زیر چراغ‌ها و در دو طرف سپر جلو، چراغ‌های مه شکن در دریچه‌های ورودی هوا قرار گرفته‌اند.

در موتور با طراحی عضلانی و خطوط منحنی برجسته، نمای اسپرتی به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، زه کرومی دور قاب شیشه‌ها همانند نسل قبلی با عبور از کنار در موتور تا روی چراغ‌های جلو امتداد یافته است. خط جانبی برجسته از گلگیر جلو و روی محفظه چرخ شروع شده و با عبور از زیر دستگیره درهای جانبی تا قسمت بالای چراغ عقب امتداد یافته است. طراحی حجیم و عضلانی گلگیرهای عقب نیز هماهنگی کاملی با دیگر اجزای بدنه دارد و رینگ‌های 16 اینچی اسپرت پنج پره دوبل این خودرو با لاستیک‌های میشلن پوشانده شده‌اند. چراغ‌های عقب با لامپ‌های LED بومرنگ شکل، نسبت به نسل قبل باریک تر و طویل تر شده‌اند و جای پلاک از روی در صندوق عقب به روی سپر پهن عقب انتقال یافته است. همچنین علاوه بر لوگوی برند هیوندای طرح نوشتاری سوناتا نیز بر روی در صندوق عقب قرار گرفته است. دو چراغ مه شکن عمودی در دو طرف انتهایی سپر عقب قرار دارند و دو لوله اگزوز ذوزنقه ای در زیر دیفیوزر سپر تعبیه شده‌اند.

طراحی کابین:
هیوندای سوناتا 2018 در نمای داخل کابین نیز همانند نمای بدنه دچار تغییراتی شده است و داشبورد و کنسول وسط با ظاهری کاملا جدید به صورت دو رنگ طراحی شده‌اند. در پانل راننده در وسط صفحات آنالوگ سرعت سنج و دور موتور، یک صفحه دیجیتال برای نمایش اطلاعات فنی مورد نیاز راننده تعبیه شده است و غربیلک فرمان سه شاخه آن به دکمه های کنترلی مجهز شده است. دکمه‌های کنترل سیستم تهویه مطبوع و سیستم صوتی به رنگ مشکی پیانو طراحی شده‌اند که نمایی لوکس و زیبا به خودرو داده‌اند. در قسمت وسط و بالای داشبورد یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی رنگی تعبیه شده است که با هر دو سیستم اپل کارپلی و اتو اندروید سازگار است و اتصال بلوتوث تلفن همراه را فراهم می‌کند.

صندلی‌های چرمی با قابلیت تنظیم برقی برای صندلی‌های جلو و حافظه تنظیم حالت با ارگونومی مناسب طراحی شده‌اند و صندلی‌های عقب با نسبت 60/40 برای افزایش حجم صندوق عقب، تا می‌شوند. سیستم Qi جهت شارژ بدون سیم گوشی تلفن همراه در قسمت زیرین کنسول وسط تعبیه شده است و خروجی USB برای ردیف جلو و عقب در نظر گرفته شده است. سیستم ناوبری خودرو به قابلیت نمایش سه بعدی Bird's View برای نمایش اطلاعات ترافیکی و تصادفات با نقشه کامل و دقیق مجهز شده است. سانروف برقی پانورامیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه‌ای و سیستم صوتی اینفینتی با طراحی Harman با تکنولوژی Clari-Fi و بلندگوهای 400 وات از امکانات رفاهی این خودرو محسوب می‌شوند. سیستم Blue Link به راننده امکان کنترل خودرو از داخل خانه را می دهد.

سوناتا مدل 2018 به صورت استاندارد به امکانات ایمنی مانند هفت ایربگ، ترمز ضد قفل ABS همراه با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز (BA)، کروزکنترل هوشمند (ACC)، هشدار برخورد از عقب (RCTA)، سیستم مدیریت پایداری خودرو (VSM)، کنترل الکترونیکی پایداری خودرو (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، تشخیص نقطه کور (BSD)، هشدار خروج از جاده (LDW)، سیستم کمکی حفظ خودرو در جاده (LKA)، نمایش فشار باد لاستیک (TPMS)، سیستم روشنایی چراغ جلوی خودکار (HBA) و دوربین دید عقب مجهز گردیده است که این خودرو را به یکی از پیشرفته ترین سدانهای متوسط تبدیل نموده است که قابلیت رقابت با خودروهای تویوتا کمری 2018 و هوندا آکورد 2018 را دارد. وزن خودرو 1475 کیلوگرم است و فضای بار صندوق عقب 460 لیتر است.

مشخصات فنی و تست رانندگی:
نسل جدید سوناتا به یک پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر خطی با تزریق مستقیم بنزین(GDI) مجهز شده است که قدرت خروجی 185 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر را تولید می نماید. توان خروجی موتور توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به محور جلو منتقل می‌شود. سیستم فرمان خودرو از نوع برقی (EPS) تعبیه شده است که فرمان‌پذیری نرم و دقیقی را ارایه می‌دهد. سیستم ترمز در هر چهار چرخ از نوع دیسکی است. شاسی جدید این خودرو برای هندلینگ و سواری مناسب‌تر بهینه سازی شده است و استحکام میله پیچشی سیستم تعلیق جلو به میزان 12 درصد و ضخامت بازوهای کششی تعلیق عقب به میزان 21 درصد افزایش یافته است. همچنین بوشها و اتصالات قطعات شاسی از فولاد به آلومینیوم تغییر یافته‌اند. با نشستن در پشت فرمان نسل جدید سوناتا قبل از هر چیز، راحتی صندلی و میدان دید وسیع راننده جلب توجه می‌کند که ارتفاع مناسب شیشه‌ها و شیشه پهن جلوی خودرو باعث افزایش میدان دید راننده گردیده‌اند.

طراحی صفحات آنالوگ و دیجیتال پانل راننده ارگونومیک بوده و نور کافی و وضوح آنها، خواندن اطلاعات فنی را برای راننده آسان نموده است. صندلیها چه در ردیف جلو و چه در ردیف عقب حمایت خوبی از بدن سرنشین دارند و فضای مناسبی برای زانو و شانه های سرنشینان فراهم می‌کنند. طراحی کوپه مانند سقف خودرو، باعث تامین فضایی بیشتر در ردیفهای عقب و جلو همانند سدان‌های بزرگ گردیده است. طراحی داشبورد با استفاده از مواد و قطعات پلاستیکی باکیفیت و نرم با تمرکز بر راحتی راننده صورت گرفته و علاوه بر دکمه های کنترلی روی فرمان، دکمه های روی کنسول و داشبورد نیز دسترسی راحت راننده را تامین می‌کنند. مکان قرارگیری صفحه نمایش لمسی بسیار خوب است و در ارتفاع مناسب و در میدان دید راننده قرار دارد. پیشرانه توسط فشار دکمه روی داشبورد روشن می شود و موتور با صدای کم و به آرامی شروع به کار کردن می‌کند. صدای کارکرد موتور در کابین خودرو ناچیز است و عایق بندی صوتی اتاق خودرو به خوبی انجام گرفته است. هر چند که با فشردن پدال گاز و بالا رفتن دور موتور، صدای ورودی به داخل کابین نیز افزایش می‌یابد. عملکرد گیربکس مناسب بوده و تعویض دنده‌ها در حالت اتوماتیک به نرمی انجام می‌شود. همچنین دنده‌ها در حالت تیپ ترونیک نیز دقیق و سریع و با حداقل لرزش در کابین تعویض می‌شوند. سیستم فرمان برقی خودرو به دلیل برخورداری از سیستم حساسیت سرعت در جهت حفظ ایمنی سرنشینان در سرعت‌های بالاتر کمی سفت‌تر و سنگین‌تر عمل می‌کند و در سر پیچها دقیق و سریع عکس العمل نشان می‌دهد.

همچنین عملکرد سیستم ABS ترمز در سرعت‌های بالا و پایین عالی است و زمان توقف مناسبی را حتی در جاده های مرطوب فراهم می‌کند. به لطف سیستم شاسی و تعلیق جدید، هندلینگ آن در مقایسه با نسل قبلی بهبود داشته و سواری نرم تری را ارایه می‌دهد. علیرغم اینکه خودروی سوناتا یک خودروی اسپرت نیست، حس رانندگی اسپرت را به راننده القاء می‌کند، هر چند که در جاده های دارای باد شدید، وزن 1.5 تنی خودرو بیشتر به چشم می خورد و به نظر می رسد که قدرت 185 اسب بخاری سوناتا کافی به نظر نمی‌رسد؛ اینجاست که نسخه 2.0 لیتری توربوی این خودرو با قدرت 245 اسب بخار، اختلاف قدرت خود را نشان می‌دهد. رانندگی در هر سه حالت کانفوزت، اسپرت و اکو لذت خاص خود را دارد، چرا که عملکرد فرمان و نحوه تعویض دنده ها با تغییر حالت رانندگی، متفاوت خواهد شد. در حالت رانندگی Sport پاسخ پدال گاز سریعتر شده، سیستم فرمان کمی سفت تر می شود و رانندگی تهاجمی و اسپرتی را فراهم می نماید. حالت رانندگی Eco برای کاهش مصرف سوخت در ترافیک شهری است و حالت رانندگی Comfort تنها برای رانندگی در بزرگراه و جاده مناسب است. در مجموع مدل غیر توربو در بزرگراه و مسیرهای مستقیم، عملکرد بهتری از جاده های خاکی و دارای باد دارد. سیستم سرگرمی و صوتی و تصویری در مقایسه با نسل قبلی تغییری نکرده و به عنوان یکی از راحت ترین صفحات رابط راننده و ماشین، عملکردی عالی دارد، چرا که در مقابل لمس انگشت بسیار حساس بوده و پاسخی سریع می دهد و همچنین دستورات صوتی راننده را به خوبی دریافت می کند و عکس العملی دقیق و سریع از خود نشان می دهد. قیمت جهانی این خودرو در مدل پایه SE معادل 22,935 دلار است.

جدول مشخصات فنی:

	هیوندای سوناتا SE مدل 2018
موتور	چهار سیلندر 16 سوپاپ GDI
حجم موتور (لیتر)	2.4
قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه)	6000 /185
گشتاور(نیوتن متر/ دور در دقیقه)	4000 /240
جعبه دنده	6 سرعته تیپ ترونیک
سرعت(کیلومتر در ساعت)	210
شتاب 0 تا 100 (ثانیه)	9
مصرف سوخت شهری/ترکیبی/جاده (لیتر در صد کیلومتر)	9.4/8.2/6.6
ابعاد بدنه (میلیمتر)	4853/1864/1475
فاصله بین محور جلو و عقب (میلیمتر)	2804
وزن (کیلوگرم)	1475
حجم باک (لیتر)	70
قیمت نمونه صفر (میلیون تومان)	170
قیمت نمونه صفر (دلار)	22.935