حضور قدرتمند BAW 212 T01 در نمایشگاه IAA MOBILITY مونیخ
نمایشگاه IAA MOBILITY 2025 به عنوان بزرگترین و تأثیرگذارترین رویداد خودرویی برای فعالان صنعت خودروسازی، فناوری، دوچرخهسواری و میکروموبیلیتی آغاز شد. در این رویداد جذاب خودرویی، خودروی BAW 212 T01 دیزلی به عنوان یکی از ستارههای خودروهای آفرود، میدرخشد.
ویدیوی توضیحات مربوط به مطلب حضور قدرتمند BAW 212 T01 در نمایشگاه IAA MOBILITY مونیخ را ببینید:
در نمایشگاه IAA Mobility در شهر مونیخ (۹ تا ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۵)، شرکت Indimo Automotive GmbH بههمراه Beijing Automobile Works (BAW) برای نخستینبار مدل BAW 212 T01 را در آلمان معرفی میکنند.
این مدل در چین بهعنوان یک نماد شناخته میشود: نسخه اولیه آن با نام «Beijing Jeep» بیش از شش دهه تولید شده و بیش از ۲.۵ میلیون دستگاه از آن به فروش رسیده است. این خودرو هم در بخش نظامی و هم در بخش غیرنظامی مورد استفاده قرار گرفته است.
معرفی نسل جدید BAW 212 T01 در بازار آلمان
مدل جدید BAW 212 برای نخستینبار بهطور رسمی وارد بازار آلمان میشود. این خودرو همچنان به فلسفه یک آفرودر کاربردی وفادار مانده و در عین حال با فناوریهای مدرن ترکیب شده است.
ابعاد خودرو: طول ۴.۷۰۵ متر، عرض ۱۸۹۵ متر، ارتفاع ۱۹۳۶ متر و فاصله بین دو محور ۲۸۶۰ متر است.
زیر کاپوت موتور ۲,۰ لیتری توربو دیزل کد 4F20TC53 ساخت بایک قرار دارد که قدرت آن حداکثر ۱۶۷ اسب بخار است. سیستم انتقال قدرت شامل چهار چرخ متحرک با قابلیت تعویض بین حالتهای چهار چرخمتحرک سریع و کم سرعت است.
برای عبور از مسیرهای دشوار، امکان سفارش قفل دیفرانسیل جلو و عقب فراهم شده و حالت اختصاصی آفرود به همراه سیستمهای کنترل فرود از سراشیبی و قطعکن آنتیرولبار، قابلیت بیراهنوردی را به سطح بالایی میرسانند.
طراحی زاویهدار بدنه، یادآور آفرودرهای کلاسیک بوده و بر استحکام و قابلیتهای فنی خودرو تأکید دارد. این مدل به موتور دیزلی ۲.۰ لیتری با توان ۱۲۲ کیلووات (۱۶۶ اسب بخار) مجهز شده که با سیستم چهارچرخ محرک قابلتعویض و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته ترکیب شده است.
در فضای داخلی، BAWبر طراحی ساده و کاربردی تمرکز دارد. کابین مرتب و عملکردی است، با عناصر کنترلی مدرن و نمایشگر دیجیتال که تجهیزات را بهروز کردهاند. توماس شلسکی، مدیر توسعه در IndiMO Automotive میگوید: BAW 212 یک SUV نمایشی نیست، بلکه یک آفرودر واقعی است. مقاوم، بادوام و آماده برای استفادههای سخت. همین ویژگیهاست که آن را برای بسیاری از مشتریان جذاب میکند.
آغاز فروش این خودرو در آلمان همزمان با IAA MOBILITY 2025 انجام می شود. قیمت رسمی این خودرو در آلمان، با سه سال گارانتی، ۳۹,۹۹۵ یورو اعلام شده بسیار بیشتر از قیمت حدود ۱۲,۰۰۰ یورویی آن در چین اعلام شده است.
مصرف سوخت رسمی: ۸.۵ لیتر دیزل در هر ۱۰۰ کیلومتر و میزان انتشار CO₂: برابر ۲۴۴ گرم در هر کیلومتر
وزن خالص: ۲,۲۳۵ کیلوگرم وزن مجاز کل: ۲,۶۴۰ کیلوگرم ظرفیت: ۵ نفر تایرها: ۲۶۵/۷۰ R17 در جلو و عقب ترمز: دیسکی در هر دو محور حداکثر شیب قابلعبور: ۸۰٪ ظرفیت یدککشی: حدود ۲.۵ تن (غیررسمی)
تجهیزات ایمنی و راحتی کامل ایربگ راننده و سرنشین، ایربگ جانبی جلو، کمربند ایمنی سهنقطهای، ISOFIX، هشدار کمربند، ABS، EBD، ESP، TCS، ترمز پارک الکترونیکی با Auto-Hold، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، کنترل فشار تایر، هشدار درب باز، سیستم ضدسرقت، قفل خودکار دربها، باز شدن اضطراری در تصادف، هشدار سرعت، دوربین ۳۶۰ درجه.
امکانات رفاهی: استارت و ورود بدون کلید، دو کلید هوشمند، تهویه مطبوع دو منطقهای، دریچههای هوا در عقب، آینههای جانبی برقی، گرمشونده و تاشو، چراغهای LED جلو و عقب، سانروف شیشهای، رینگهای ۱۷ اینچی آلومینیومی، درب عقب دستی، ترمزهای دیسکی تهویهشونده، رکاب برقی، وینچ، سنسور نور و عملکرد Coming-Home.
طراحی ظاهری: متریال باکیفیت، سطوح نرم، آینه داخلی ضدتابش دستی، آفتابگیرهای نورپردازیشده با آینه، جای عینک، پورتهای ۱۲V و USB، شیشهبالابرهای برقی جلو و عقب با عملکرد راحتی، فرمان چرمی چندمنظوره، کنسول وسط با جای لیوان و فضای ذخیرهسازی، صندلیهای جلو برقی با گرمکن و ماساژور، صندلی عقب تاشو ۶۰/۴۰، نقاط اتصال در صندوق
سیستم سرگرمی و اطلاعات: رادیو با ۸ بلندگو و نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای نمایش اطلاعات حیاتی خودرو
خودروی BAW 212 T01 از یک پیشرانه ۲.۰ لیتری با ۲۳۱ اسب بخار و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور که از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ ها انتقال مییابد، بهره می برد.
گارانتی BAW 212 T01 در ایران ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر است که با رنج قیمتی ۳.۵ میلیارد تومانی میتواند نفس تازهای به بازار خودروهای شاسی بلند در بازار ایران بخشد.
همزمان با عرضه جهانی BAW 212 T01، شرکت صنایع خودروسازی ایلیا به عنوان نماینده رسمی شرکت BAW این محصول را در ایران عرضه کرده است که در نیمه دوم سال ۱۴۰۴ شاهد تردد آن در خیابانهای ایران خواهیم بود.
