به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، در حال حاضر شرکت‌های کوچکی از سراسر جهان در حال رقابت برای ارائه اولین خودروی پرنده در دنیا هستند، این در حالی است که بسیاری از آنها پیش بینی می‌کنند که سال 2019 نقطه عطفی در صنعت محسوب می‌گردد. شرکت‌های مانند AeroMobil، Terrafugia، Moller International و PAL-V به دنبال تولید و فروش خودروهای پرنده خود در سال‌های آینده هستند. این شرکت‌ها آرزوهای بزرگی برای آینده دارند، ولی قوانین و محدودیت‌های ترافیکی مختلف می‌توانند مانع از رسیدن آنها به هدفشان باشند و اجازه تردد خودروهای پرنده در جاده و آسمان را ندهند. در سال 1940 نیز هنری فورد پیش بینی کرده بود که در آینده نزدیک، ترکیبی از خودرو و هواپیما ارائه خواهد شد و تنها 9 سال بعد از این ادعای فورد ماشین پرنده‌ای به نام Aerocar توسط مولتون تیلور طراحی گردید که تنها سه دستگاه نمونه اولیه از آن ساخته شد و هیچگاه به مرحله تولید انبوه نرسید. تا به امروز مشکل تولید انبوه و فروش این وسیله نقلیه، اخذ مجوزهای لازم جهت تولید انبوه و همچنین مصوبه‌های مورد نیاز برای پرواز بوده است و بزرگترین مانع تولید انبوه و فروش خودروهای پرنده، محدودیت‌ها و قوانین دولتی است.
شرکت‌های سازنده خودروهای پرنده
شرکت‌های زیادی در سراسر دنیا تاکنون ادعای ساخت اولین خودروی پرنده را مطرح نموده اند. شرکت ترافوجیا یک شرکت خصوصی آمریکایی است که توسط تعدادی از فارغ التحصیلان دانشگاه MIT تأسیس گردیده است و امیدوار است که از سال 2019 تولید انبوه خودروهای پرنده TF-X و Transition خود را آغاز نماید. این محصول، تا به امروز بیشتر از 100 سفارش خرید داشته است. همچنین شرکت AeroMobil از کشور اسلوواکی تا سال 2019 خودروی پرنده Aeromobil 3.0 خود را ارائه خواهد نمود و شرکت هلندی PAL-V از مدتی قبل، سفارش فروش خودروی پرنده PAL-V ONE خود را گرفته است و امیدوار است تا بهار سال 2019 محصول خود را که ترکیبی از Gyrocopter و موتورسیکلت است، به مشتریانش تحویل دهد. شرکت Moller International که در کالیفرنیا قرار دارد، اعلام کرده که از مشتریان سفارش‌هایی را برای فروش محصول خود با عنوان SkyCar گرفته است و با کسب مجوزهای لازم از سازمان هوانوردی فدرال آمریکا از سال آینده محصولات خود را تحویل بازار می‌دهد. خودروی پرنده SkyCar قابلیت بلند شدن از سطح زمین به صورت عمودی را دارد. پال مولر مؤسس شرکتMoller International ادعا کرده که از سال 1970 تاکنون 200 میلیون دلار برای پروژه ساخت خودروی پرنده خود هزینه کرده است و معتقد است که معضل اصلی SkyCar اخذ مجوزهای لازم و یافتن مشتری برای فروش آن است. برخی شرکت‌ها این وسیله را برای افراد تاجر و ثروتمند مناسب می‌دانند، در حالی که بعضی شرکت‌های دیگر، آن را شایسته کاربردهای نظامی تشخیص داده اند. قیمت این وسیله نقلیه حدود 300 هزار دلار تعیین شده است.
Moller SkyCar
خودروها برای اخذ مجوز تردد در شهر و جاده، تست‌های متعددی را می‌گذارنند، ولی خودروهای پرنده علاوه بر مجوزهای ترافیکی و حمل و نقل، نیاز به اخذ مصوبه های پرواز دارد. اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده مهم‌ترین نهاد دولتی کشور آمریکا، مسئولیت انجام آزمایش‌های مربوط به وسایل نقلیه هوایی و صدور مجوزهای مربوط به حوزه هوافضا را بر عهده دارد. رابرت دینگمانس رئیس هیئت مدیره شرکت PAL-V در خصوص خودروی پرنده شرکت خود می گوید: تولید چیزی که کار می‌کند، بسیار متفاوت تر از تولید چیزی است که نیاز به مجوز دارد. او ادعا می‌کند که خودروی پرنده هلی‌کوپتر مانند شرکت PAL-V، کلیه مجوزهای جاده‌ای و هوایی را از سازمان‌های مربوطه اروپا و آمریکا اخذ نموده است و از ابتدای سال 2019 با قیمت 300 هزار یورو به مشتریان ارائه خواهد شد، در حالی که یک نسخه محدود با قیمتی در حدود 500 هزار یورو نیز برای افراد ثروتمند قابل سفارش خواهد بود. خودروی پرنده PAL-V ONE ترکیبی از هلی‌کوپتر و موتورسیکلت است و قابلیت پرواز به صورت عمودی را دارد. لذا از این جهت، برای شروع پرواز به باند فرودگاه نیازی ندارد، ولی به دلیل ایجاد باد شدید و جریانات آشفته ناشی از پروانه آن، امکان پرواز برای آن در مناطق مسکونی مقدور نیست.
PAL-V ONE
شاید محدودیت‌های قانونی برای پرواز خودروهای پرنده کمی سختگیرانه به نظر برسند و به عنوان مانعی برای تولید خودروهای پرنده محسوب شوند، ولی این قوانین صرفاً برای تأمین ایمنی رانندگان در روی زمین و هوا وضع شده‌اند. به عنوان مثال، در ماه می 2015 نمونه اولیه خودروی پرنده AeroMobil 3.0 در زمان تست پرواز دچار سانحه شد و با وجود خرابی خودروی پرنده، به خلبان آن آسیبی وارد نشد، ولی این سانحه نشان دهنده اهمیت قوانین سختگیرانه و مصوبه‌های ایمنی پرواز است. استفان کلاین مخترع و خلبان این خودروی پرنده، از ارتفاع 300 متری سیستم چتر پرتابی(Ballistic Parachute) آن را فعال کرد و چتر با عملکرد مناسب باعث شد تا هیچ صدمه‌ای به خلبان وارد نگردد، ولی چند قطعه از خودروی او نیاز به تعمیر یا جایگزینی داشتند. در فرآیند طراحی و توسعه خودروهای پرنده بروز چنین حوادثی در تست‌های پرواز، امری عادی محسوب می‌شود.
این خودروی پرنده توسط یوراژ واکولیچ مدیرعامل و استفان کلاین سرمهندس شرکت AeroMobil طراحی و ساخته شده است. کلاین قبلاً در شرکت‌های فولکس واگن، آئودی و بی ام و مسئولیت پروژه‌های طراحی و تولید را داشته است. خودروی پرنده Aeromobil 3.0 با طول 6 متر از یک خودروی معمولی بلندتر است و توانایی حرکت در بزرگراه با حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت را دارد. زمانی که به فرودگاه برسد، بال‌ها برای حالت پرواز، از کنار بدنه به سمت جلو باز می‌شوند و در زمان پرواز تا 200 کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد و امکان پرواز تا مسافت 690 کیلومتر را دارد. البته با توجه به اینکه امکان بلند شدن از سطح زمین به صورت عمودی برای این خودروی پرنده فراهم نشده است، لذا این وسیله برای پرواز به باندی در حدود 250 متر نیاز دارد و برای فرود نیز به باندی با طول حداقل 50 متر نیاز دارد.
Aeromobil 3.0 (Juraj Vaculic & Stefan Klein)
خودروهای پرنده Transition و TF-X که توسط شرکت Terrafugia آمریکا طراحی و ساخته شده، در ماه ژولای 2015 در نمایشگاه هوایی انجمن هواپیماهای آموزشی(EAAA) در ایالت ویسکانسین آمریکا رونمایی شدند. همچنین چندی پیش مراسمی در شرکت ترافوجیا آمریکا برگزار شد که در آن خودروهای پرنده Transition و TF-X این شرکت معرفی گردیدند. شرکت سازنده این وسایل نقلیه را هواپیمای جاده‌ای معرفی نموده است که در هنگام تردد در جاده، بال‌های آن تا شده و در کنار بدنه جمع می‌شوند و در زمان پرواز بال‌ها برای حرکت در آسمان باز می‌گردند. ریچارد گرش معاون توسعه تجاری شرکت ترافوجیا اعلام نموده که این وسیله نقلیه عملاً به عنوان یک هواپیما طراحی شده است و برای بلند کردن آن جهت پرواز، حتماً باید از فرودگاه استفاده نمود، ولی قابلیت تبدیل آن به خودرو از این جهت حائز اهمیت است که می‌توان حداقل با آن از خانه تا فرودگاه رانندگی کرد و از فرودگاه تا مقصد توسط آن پرواز کرد. این خودروی پرنده برای تردد در روی زمین و هوا در حال اخذ مجوز پرواز از سازمان هوانوردی فدرال آمریکا و همچنین مجوز رانندگی از سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا و اداره حمل و نقل آمریکا است تا از سال 2019 به تولید انبوه برسد و با قیمت 280 هزار دلار در اختیار مشتریان قرار گیرد. این خودروی پرنده قادر خواهد بود با سرعت 320 کیلومتر در ساعت در آسمان به پرواز درآید و مسافتی 800 کیلومتری را بپیماید. همچنین خودروی پرنده چهار نفره TF-X با پروانه‌هایی بر روی بال‌ها، امکان بلند شدن از سطح زمین و فرود به صورت عمودی را فراهم نموده است و توانایی حرکت با حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت را تا مسافت 800 کیلومتر دارد. همچنین این وسیله به یک چتر نجات مجهز شده است تا در صورت خراب شدن موتور، آن را سالم به سطح زمین برساند و برای ده سال آینده نیز پروژه های اتوپایلوت و کاربرد سنسورها برای راهنمایی هواپیما در ترافیک هوایی، مشکلات آب و هوایی و مناطق پرواز ممنوع، در برنامه کار شرکت قرار دارند.
Terrafugia Transition
هرگونه کپی برداری کامل یا بخشی از مطالب وبسایت پایگاه خبری سبقت آزاد در سایر سایت‌های اینترنتی، نشریات کاغذی، شبکه‌های اجتماعی و… ممنوع بوده و فقط با ذکر منبع و درج هایپرلینک به وب سایت «سبقت آزاد» مجاز خواهد بود.
ممکنه بپسندی
رونمایی تسلا رودستر 2026: خودرویی که پرواز کرد، پشتک زد و شتابش زیر یک ثانیه بود!
بهترین هواپیماهای عمودپرواز جهان در سال 2024؛ برترین تاکسی‌های هوایی و eVTOLها
رویاپردازی هولناک چری؛ ورود سازنده تیگو و فونیکس به دنیای ربات های انسان نما، تاکسی‌های پرنده و هوش مصنوعی!
