سانگ یانگ رکستون 2021

سانگ یانگ موتورز در سال 2020 مدل جدید رکستون را برای سال 2021 معرفی کرد. این خودرو همزمان توسط کره جنوبی به بازار کشورهای آسیا و اروپا صادر شد. این شاسی‌بلند با قابلیت‌های یک آفرود سنتی، دارای ظاهری مدرن، امکانات پیشرفته و تجهیزات ایمنی متعدد است.

در نسخه جدید رکستون، علاوه بر ویژگی‌های ظاهری بدنه و کابین، مشخصات فنی آن نیز در مقایسه با نسخه‌های قبلی تغییر یافته است. این مدل سانگ یانگ رکستون، با عنوان رکستون G4 نیوفیس در مدل 2021 از سال 1400 به بازار ایران نیز وارد شد و با حضور خود به عنوان یک SUV شاسی مستقل، بر تنوع بازار یکنواخت خودروهای شاسی‌‌بلند کشور افزود.

در این مقاله به بررسی خودروی سانگ یانگ رکستون 2021 یا رکستون G4 می‌پردازیم.

شاید خوشت بیاد

شرکت خودروسازی سانگ‌یانگ باز هم اعلام ورشکستگی کرد

تمام خودروهای رامک خودرو ترخیص شد/ گمرک هیچ مسئولیتی ندارد

سانگ یانگ رکستون 2021 از لحاظ استایل کلی بدنه تفاوت زیادی نسبت به مدل 2018 ندارد، ولی طرح ظاهری این خودرو به ویژه جلوپنجره آن، به طور کلی متحول شده تا فرمی نسبتا مجلل و اسپرت‌تر از گذشته به نمایش بگذارد. این خودرو که حاصل تجربه 65 ساله کمپانی سنگ یانگ کره جنوبی است، از مارس 2021 با گارانتی عالی 7 ساله یا مسافت 240 هزار کیلومتر با فرمان سمت راست، به مشتریان بریتانیایی ارایه شد.

در این مقاله به بررسی خودروی سانگ یانگ رکستون 2021 می‌پردازیم.

طراحی بدنه سنگ یانگ رکستون

سانگ یانگ رکستون 2021 که در کلاس شاسی‌بلند بزرگ یا D ساخته شده، با زبان طراحی جدید و الگوبرداری از محصولات اروپایی طراحی شده است.

در نمای جلو از یک درب موتور محدب، چراغ‌های LED بزرگ و جلوپنجره شش گوش پهن و عریض با پس زمینه لانه زنبوری و زه کرومی برخوردار است که همراه با سپر زمخت و دریچه‌های سه‌بعدی ورود هوای زیر سپر، ظاهری خشن و تهاجمی را برای آن فراهم کرده‌اند.

گرافیک داخلی چراغ‌های جلو با چهار لنز پرقدرت شامل دو لنز نور پایین و دو لنز نور بالا به همراه چراغ‌های LED روشنایی روز تزیین شده است.

در نمای جانبی، گلگیرهای عضلانی و برجسته همراه با رینگ‌های 18 اینچی آلیاژی، ریل‌های باربند روی سقف و خطوط منحنی روی درها، ظاهری اسپرت به خودرو می‌بخشند و در نمای عقب، چراغ‌های بزرگ با تکنولوژی LED، دیفیوزر زیر سپر، اگزوزهای ذوزنقه‌ای شکل و شیشه عقب شیبدار با اسپویلر عقب سقف خودنمایی می‌کنند.

سانگ یانگ رکستون 2021 یکی از ایمن‌ترین و قدرتمندترین مدل‌ها در کلاس خود است که بدنه آن بر روی یک شاسی نردبانی سوار شده است و 81.7 درصد ورق‌های فولادی بدنه خودرو توسط فشار 1.5 گیگاپاسکال با فولاد فوق مستحکم ساخته شده‌اند. بهبود خواص آیرودینامیکی بدنه، عایق‌بندی کابین و محفظه موتور و نصب پایه‌های هیدرولیکی دسته موتور با بهبود خواص NVH در کابین خودرو، باعث کاهش صدای باد، حداقل شدن لرزش اجزای بدنه و کاهش ورود صدای موتور به کابین شده است.

در حالت کارکرد آهسته موتور، صدای درون کابین 44 دسی‌بل و صدای لرزش شاسی 95 دسی‌بل است. ساختار و طراحی ظاهری و خطوط و زوایای روی بدنه، ظاهری هماهنگ و منطقی را ایجاد کرده‌اند و در کل نمایی لوکس، اسپرت و تهاجمی دارد که مشتریان را به سمت خود جذب می‌کند.

در نمای جانبی به استثنای تغییر طرح رینگ‌ها، تفاوت محسوس دیگری نسبت به نسل قبل مشاهده نمی‌شود. قسمت عقب خودرو نیز تحولاتی در طراحی چراغ‌ها و سپر را تجربه کرده که ظاهری زیبا را در عقب خودرو به وجود آورده است.

طراحی کابین سانگ یانگ رکستون

نمای داخلی سانگ یانگ رکستون G4 دارای طراحی ارگونومیک با تمرکز بر راحتی راننده است که علیرغم برخورداری از تکنولوژی‌های پیشرفته و مدرن، ظاهری ساده دارد. این خودروی هفت‌نفره در دو نسخه Ventura و Ultimate تولید می‌شود که دارای سه ردیف صندلی است و صندلی‌های جلو با روکش چرم TPU دارای تنظیم برقی، گرم‌کن و تهویه هستند.

در وسط داشبورد سانگ یانگ رکستون 2021 یک صفحه نمایش لمسی 9.2 اینچی HD تعبیه شده و پانل راننده در پشت غربیلک فرمان به صورت یک صفحه دیجیتال 12.3 اینچی طراحی گردیده است. سیستم تهویه اتوماتیک دو ناحیه‌ای به صورت استاندارد در هر دو نسخه رکستون نصب شده است. این خودرو به فرمان هیدرولیک D-Cut با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی و گرم‌کن، سیستم روشنایی داخل کابین، در برقی محفظه بار، انواع سیستم‌های کمکی راننده Active Safety و انواع تجهیزات ایمنی سرنشینان مجهز شده است.

شاسی‌بلند سانگ یانگ رکستون 2021 با قابلیت‌های سواری شهری و رانندگی آفرود برای سبک زندگی یک خانواده پرجمعیت، طراحی و مهندسی شده است. این خودرو به تجهیزات زیر مجهز شده است:

تعداد 9 ایربگ
کروزکنترل
سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB)
سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESC)
هشدار فاصله ایمن (SDW)
هشدار خروج از جاده (LDW)
هشدار برخورد از جلو (FVSW)
هشدار برخورد در تغییر مسیر (LCCW)
هشدار برخورد از عقب (RCTW)
سیستم تشخیص علائم ترافیکی (TSR)
هشدار هوشیاری راننده (DAW)
سیستم توقف اضطراری (ESS)
هشدار محدودیت سرعت (SLW)
نور بالای هوشمند (SHB)
کنترل انحراف تریلر (TSC)
هشدار نقطه کور (BSDW)
دوربین 360 درجه

بسته به نوع تریم انتخابی مشتری، دو نوع سیستم اطلاعات و سرگرمی (Infotainment) برای سانگ یانگ رکستون 2021 قابل سفارش است که هر دو نسخه Ventura و Ultimate به سیستم‌های اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین دید عقب و سنسورهای پارک جلو و عقب مجهز هستند. سیستم صوتی و تصویری پیشرفته به همراه سیستم سیستم RDS و رادیوی DAB+ برای گوش کردن موسیقی با صدای واضح به همراه اتصال بلوتوث تلفن همراه و اتصال به اینترنت تعبیه گردیده است.

پورت USB با قابلیت پخش فایل‌های صوتی و تصویری MP3، M4A، APE، OGG، WMA، FLAC و WAV تعبیه شده است. می‌توان گرافیک پانل دیجیتال راننده را به شیوه‌های مختلف تغییر داد تا ترکیبی از نشانگرها مقابل چشمان راننده به وجود آید.

صندلی‌ها ارگونومی مناسبی دارند و حمایت خوبی از بدن سرنشینان به عمل می‌آورند. صندلی‌های ردیف دوم جادار بوده و سه نفر بزرگسال می‌توانند به راحتی روی آن بنشینند. صندلی‌های ردیف سوم نسبت به رقبا جادارتر احساس می‌شوند، اما به هر حال بیشتر مناسب کودکان هستند. صندلی‌های ردیف دوم و سوم سانگ یانگ رکستون 2021 به دریچه‌های تهویه مجهز هستند.

مشخصات فنی رکستون G4

سانگ یانگ رکستون 2021 برای بازار اروپا به یک پیشرانه چهار سیلندر توربودیزل 2.2 لیتری eXDi تولید شرکت سانگ یانگ مجهز شده است که قدرت 202 اسب بخار و حداکثر گشتاور 441 نیوتن‌متر را ایجاد می‌کند. قدرت موتور توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک FR-Type ساخت شرکت Hyundai Transys به محور عقب خودرو یا چهار چرخ آن منتقل می‌گردد که در خودروهای کیا، هیوندای و جنسیس هم استفاده شده است.

در این گیربکس تعویض دنده‌ها توسط کنترل الکترونیکی و سیستم پیشرفته Shift By Wire بدون اتصال مکانیکی اهرم تعویض دنده با گیربکس انجام می‌شود.

در نسخه‌های وارداتی سانگ یانگ رکستون 2021 به بازار کشورهای آسیا و مخصوصا ایران، یک موتور 2 لیتری بنزینی توربوشارژ GDI تعبیه شده است که می‌تواند قدرت 222 اسب بخار و حداکثر گشتاور 350 نیوتن‌متر تولید کند. توان خروجی موتور از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک Aisin ساخت ژاپن به دو دیفرانسیل سه‌حالته هدایت می‌شود.

راننده می‌تواند از طریق کلید روی کنسول وسط، نحوه انتقال قدرت سانگ یانگ رکستون 2021 را بین سه وضعیت دیفرانسیل عقب سبک، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین ویژه عبور از مسیرهای آفرود تنظیم کند و با توجه به ارتفاع خودرو از زمین، انتظار قابلیت آفرود مناسبی از این شاسی‌بلند کره‌ای می‌رود.

میزان شتاب صفر تا صد این خودرو 11.9 ثانیه است. میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن 7.2 لیتر در صد کیلومتر و میزان انتشار گازهای آلاینده آن 225 گرم بر کیلومتر است. زمانی که شرایط جاده به گونه‌ای باشد که رانندگی آفرود مورد نیاز باشد، راننده می‌تواند توسط یک سیستم الکترونیکی، قسمتی از قدرت موتور را به صورت انتخابی به محور جلو نیز منتقل نماید تا خودرو به صورت چهارچرخ حرکت کند.

سانگ یانگ رکستون 2021 با برخورداری از شاسی نردبانی و سیستم تعلیق پاندولی، توانایی کشیدن محفظه حمل اسب، کاروان مسافرتی و یا تریلر تجاری را تا وزن 3500 کیلوگرم دارد. همچنین به سیستم کنترل انحراف تریلر (TSC) نیز مجهز شده که به صورت خودکار انحراف تریلر عقب خودرو را نشخیص داده و پایداری سواری را بهبود می‌بخشد. وزن خالص خودرو 2180 کیلوگرم است.