به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از ایسنا، بر این اساس گروه خودروسازی سایپا در حالی قیمت خودروی ساینا با رینگ آلومینیومی را ۵۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تعیین کرده است که قیمت این محصول در بازار ۵۵ میلیون تومان بوده و درواقع سایپا این محصول را ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان گرانتر از بازار میفروشد.
همچنین در مورد دیگری این شرکت قیمت خودروی سراتو را ۲۹۵ میلیون تومان تعیین کرده در حالی که این خودرو در بازار آزاد حدود ۱۲ میلیون ارزانتر و به قیمت ۲۸۳ میلیون تومان به فروش میرسد.
اما بزرگترین اختلاف قیمتی کارخانه و بازار در پیکاپ دو کابین ایرانخودرو دیزل و در حدود ۱۰۰ میلیون تومان است. پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی در کارخانه ۳۵۱ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمتگذاری شده است در حالی که قیمت این خودرو در بازار ۲۵۹ میلیون تومان است. همچنین پیکاپ دوکابین فوتون دیزلی در کارخانه ۳۶۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و در بازار ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
ایسنا برای پیگیری علت این گرانفروشی با گروه خودروسازی سایپا و ایرانخودرودیزل تماس گرفت که در این رابطه هیچ یک از این دو شرکت خودروسازی هرچند با گذشت بیش از یک هفته که قول پاسخگویی داده بودند، تا لحظه انتشار این خبر پاسخگو نبودند.
این وضعیت در حالی است که پیش از این عباس تابش – رییس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان – در گفتوگو با ایسنا تاکید کرده بود که هرگونه عرضه خودرو از سوی خودروسازان به قیمتهایی بیش از قیمت بازار، تخلف محسوب میشود. گرانفروشی این دو خودروساز از سازمان حمایت پیگیری خواهد شد.
ممکنه بپسندی
افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو چند میلیون تومان است؟ به دلیل جهش هزینه گواهی اسقاط خودرو؛ نرخهای جدید شهریور ۱۴۰۵
آغاز تولید نخستین کامیونت اتوماتیک ایران در سایپا دیزل/ عرضه محصول جدید از نیمه دوم سال جاری
راوفور 2.5 لیتری هیبرید 2026 یک قدم دیگر به خیابانهای ایران نزدیکتر شد؛ تیوا خودرو مجوز پلاک را گرفت
