شهریورماه سال 1395 سامان فیروزی مدیرعامل جدید کرمان موتور به این نکته اشاره کرد که، لغو تحریمها به واسطه برجام، فصل تازهای در اقتصاد ایران و به ویژه صنعت خودروسازی کشور گشوده است و تصریح کرد: شرکتهای ایرانی، باید با قراردادهای مشارکت انتفاعی یا جوینت ونچر از مزایای مالی و همچنین دانش و تکنولوژی شرکای خارجی خود بهره مند شوند. وی اولویت اصلی این شرکت را گسترش همکاری با شرکای چینی مدعی بازار ایران و آغاز همکاری جدید با خودروسازان معتبر جهانی، افزایش کیفیت محصولات تولیدی و توسعه سبد محصولات دانست و اذعان داشت در همین راستا قراردادی با شرکت هیوندای موتور کره جنوبی به امضاء رسیده است. تا به امروز از جزییات این قراردادها نه تنها چیز خاصی منتشر نشده است بلکه در برهه ای از زمان برخی از محصولات چینی این شرکت مثل لیفان 820، لیفان 620 و لیفان ایکس 60 دنده ای تولیدشان متوقف شد و کاهش تولید یکی از محبوب ترین سدانهای چینی در بازار یعنی جک جی5 اتوماتیک و دنده ای را نیز شاهد بودیم. گویی اینکه کرمان موتور تمامی هم و غم خود را برای به ثمر نشستن قرار داد خود با کره ای هایی که شریک نه چندان مطمئنی نیز به نظر می رسند گذاشته اند. خاطرمان هست که در همین گذشته نزدیک کرمان موتور هیوندای آوانته و ورنا را تولید می کرد و پس از اینکه آمریکا و متحدانش تحریمها رو شروع کردند کره های با کوچکترین چشم غره ای از سوی ایالات متحده آمریکا تمام کمال هرچه در ایران و بم داشتند بر روی زمین گذاشته و رفتند. در آن زمان پارس خودرو و ایرانخودرویی ها هم شرکای فرانسوی داشتند که البته حضور آنها نیز بعضا پس از تحریمها بسیار کمرنگ شد ولی برخلاف کره ای ها به صورت دست و پا شکسته می شد گاهی اثری از آنها دید.
اما امروز با مراجعه به وب سایت کرمان موتور متوجه تغییرات اساسی در این وب سایت شدیم. اکثر منوهای قدیمی کش شده در موتورهای جستجو با خطا مواجه می شوند و خبری از هیچکدام از محصولات چینی این شرکت نیست! قسمت پیگیری خرید خودرو در دسترس نیست و تمامی محصولات چینی از این وب سایت حذف شده و محصولات کره ای جایگزین آن شده اند.
تصویر وب سایت رسمی کرمان موتور
نکته جالب اینست که پس از حذف محصولات چینی از سبد محصولات وب سایت رسمی کرمان موتور هنوز طرح فروشی برای کره های تازه وارد نیز در نظر گرفته نشده است. تازه واردها مطابق عکس فوق هیوندای النترا 2017، هیوندای سوناتا 2017،سانتافه 2017 و توسان 2017 هستند و البته تا همین چند روز پیش شرایط فروش خودروهای هیوندای i10 و i20 در این وب سایت در دسترس بود که در حال حاضر شرایط فروشی نیز برای آن در نظر گرفته نشده است.
به گزارش عصر ایران به نقل از یک مقام آگاه کرمان موتور، قرار است 5 خودروی جدید به سبد محصولات این شرکت اضافه گردد که 4 خودرو النترا، هیوندای سوناتا، سانتافه و توسان به صورت سی.بی.یو (کاملا وارداتی) وارد و هیوندای اکسنت بصورت تولید داخل در بازار داخلی عرضه خواهد شد و قیمت و شرایط فروش این محصولات متعاقبا اعلام می شود.
پیش از این نیز تصاویر و ویدیوهایی مبنی بر واردات cbu هیوندای i20 و i10 در فضای مجازی منتشر شده بود و حال این سوال مطرح می شود که با این نوع واردات انتقال و بهره مندی از دانش و تکنولوژی شرکای خارجی چگونه تحقق خواهد پذیرفت؟
[به روز رسانی]
حدود ساعتی پس از انتشار این مطلب در وبسایت سبقت آزاد، شرکت کرمان موتور در کانال تلگرام خود اقدام به اطلاع رسانی نمود و عنوان کرد: وبسایت خودروهای چینی و کره ای جدا شده و از این پس برای دسترسی به وب سایت خودروهای چینی کرمان موتور، آدرس جدیدی در نظر گرفته شده است.
معتقدیم اولا این اطلاع رسانی باید قبل از تغییر وب سایت و یا همزمان با آن، در وب سایت جدید با لینک دهی به وب سایت چینیها صورت میگرفت و صد البته بهتر که این اطلاع رسانی از طریق رسانهها انجام میشد. و ثانیاً همچنان در موتورهای جستجو، وب سایت کرمان موتور برای خودروهای هیوندای شناخته می شود! که خبری از چینی ها در آن نیست.
این نکته را نیز در نظر بگیریم که حالا در موتورهای جستجوگر، لینک خودروهای چینی وبسایت چینی های کرمان موتور برای کاربران قابل مشاهده نیست و کاربر را با پیغام خطا مواجه می کند.
همانگونه که مستحضرید وب سایت سبقت آزاد نیز به روز رسانی شده و در اوایل سال ۱۳۹۶ تغییرات کلی در شکل و قالب و آدرسها و طراحی سایت اعمال گردیده است. این تغییر پس از حدود ۶ ماه تلاش متوالی همکاران ما در این مجموعه صورت گرفت و پیش از تغییر یکباره وبسایت، تمهیدات آن در نظر گرفته شده بود تا در موتورهای جستجوگر لینک صفحات قدیمی به کاربر ارائه نشود و باعث سردرگمی کاربران محترم نشود. آن هم سایتی که هر روز مطالب جدید در آن انتشار می یابد و تعداد صفحات آن به مراتب از سایت کرمان موتور بیشتر است.
لذا انتظار این را داشتیم که کرمان موتور نیز پیش از این تغییرات اساسی که با تغییر کلی محتوای سایت نیز همراه بوده، به غیر از اصلاح در موتورهای جستجوگر، اطلاع رسانی قبلی را نیز به مشتریان خود در دستور کار قرار میداد.
مشتریان وفاداری که در بازار پرطلاطم تحریم ها و سال های سخت، همراه کرمان موتور بوده و به این شرکت اعتماد نمودند و حالا انتظار پشتیبانی بهتری را از طرف کرمان موتور دارند.
متاسفانه اسم خودرو سازی دارند وبیشتر دنبال وارداتن یعنی یک خودرو رو سر هم میکنن وچن تا خودرو دیگه رو هم وارد
واقعا از دست اندرکاران وب سایت سبقت آزاد تشکر میکنم. جک اس۵ اتوماتیک رو با دیدن ویدیوی شما ثبت نام کردم ولی به یکباره با ورود به سایت کرمان موتور و دیدن کرهایها وحشت تمام وجودم رو گرفت?. فکر کردم پولی که دادم بر باد فنا رفته. ولی با مراجعه به سایت شما متوجه حرکت بی مزشون شدم. واقعا مشتریهاشون ارزش یک اطلاع رسانی کوچک رو هم نداشتن. اگر اینا از یک سایت نمیتونن پشتیبانی درست بکنند. به محصولاتشون چطوری میخوان پشتیبانی بدن!!!.
اگه توسان مونتاژ کنن با قیمت ۱۰۰ بدن جک خودش با پای خودش میره
لابد همه هم با دو ایربگ و همان قیمت فول وارداتی???
متوجه این دیوار مسخرهای که کرمان موتور بین مشتریان خودش کشیده نمیشم. خودشو گم کرده اگر امثال من ماشین چینیهاش رو نمیخریدیم، میتونست دوباره جون بگیره؟ ماشین ماشینه این حرکتش بی احترامی بزرگی بود به ماها که ازش ماشین چینی خریدیم.
امروز یه سلام ویژه هم به جک سوارا میکنیم و بهشون میگیم ما رو در غمتون شریک بدونین تا دیروز جزء ویترینهای افتخارات کرمان موتور بودیم و الان…..?????? ✋️✋️✋️??سلام جک سوار خدا قوت ناراحت نباشید درست میشه???
از طرف یک هایما سوار
عباس
وقتی یه ماشینی تولید نشه یعنی گرونی کاذب و فروش نرفتن??
عالیه فقط تکلیف آسان موتور تکلیفش چی میشه این وسط؟؟!
بازار دست دوم چینیا افتضاح بود حالا بدترم میشه.
این کاتالیزور ایکس۶۰ پدر ما رو درآورد خداکنه کاتالیزور سانتافه بهش بخوره
خداکنه گرون بشن چینیا من بفروشم.
من فقط میترسم دیگه جی۵ رو تولید نکنه و اینجوری هم از لحاظ قیمت برای فروش افت فاحش داشته باشه هم از لحاظ تامین قطعات به مشکل بخوره و همش بیچاره شدن مصرف کننده ها رو در پی داره،چنتا از دوستان که جک۳ دارن انقد مینالن از بابت فروش نرفتن ماشینشون حتی زیر قیمت و حتی از نبودن قطعاتش
امروز رفتم نمایندگی مسئول فروش داشت سر همین ماجرای سایت با تهران دعوا میکرد
میگفت اعلام نکردید مشتری ها زنگ میزنن نگران شدن
دوست عزیز اینا همش شایعه هست.شرکت کرمان موتور بعد ایران خودرو و سایپا بزرگترین شرکت خصوصی هست و کلی نمایندگی داره و قراره حتی تولیدشو گسترش بده.این داستان سایتش هم یه امر غیر حرفه ای تو عصر ارتباطات بوده که بدون اطلاع قبلی اقدام به اپدیت و جداسازی سایتش کرده که باعث بروز شایعات شده.چون معمولا برای اپدیت سایت یه اطلاع رسانی انجام میدن
کرمان موتور داره تمام سابقه درخشانشو و تمام مشتریهایی که تو این چند ساله بدست آوردرو فدای رسیدن به توافق و قرارداد با هیوندای کره میکنه
به نظرم شرکت هیوندای کره تکیه گاه مناسبی برای تکیه کردن کرمان موتور بهش نیست، اگه هم باشه این روش کرمان موتور اصلا به صلاحش نبود که در پیش گرفته
ای کاش دوستان هیوندا آی ده و آی بیستی رو که مونتاژ شده بروند و از نزدیک ببینند، کیفیت اتاق حتی کمتر از پژو ۲۰۶ و کمترین تجهیزات!
با این حال فوری کرمان موتور خودشو گم کرد!
با سلام خدمت سه تفنگدار عزیز سبقت آزاد و تیم پشت پرده شون ممنون از اطلاع رسانی شما ولی سوالی دارم با توجه به این اتفاقات آینده ماشینهای جک و لیفان که بعضا محبوبیت زیادی هم دارند چی می شه مخصوصا مثل جک جی ۵ و اس ۵ و لیفان x60؟؟؟؟یعنی به نظر شما آینده بازار اینها چه طوریه و آیا با این شرایط خرید اینها به صلاحه یا افت قیمت بسیار بدتری پیدا خواهند کرد؟؟؟؟؟
ممنون از اطلاع رسانی های لحظه ای
سلام
نیخاستم سوال کنم تکلیف گرانتی محصولات فروخته شده و قطعات یدکی این خودر ها چه خواهد شد؟