امروز جمعه 18 اسفند 96 به دعوت شرکت مدیران خودرو در پیست آزادی دور هم جمع شدیم تا شاهد کری خوانی چری تیگو 7 در مقابل رقبای کرهای، ژاپنی و اروپاییاش باشیم. با پایگاه خبری سبقت آزاد همراه باشید تا شما را در جریان آنچه گذشت قرار دهیم.
امروز جمعه 18 اسفند 96 به دعوت شرکت مدیران خودرو در پیست آزادی دور هم جمع شدیم تا شاهد کری خوانی چری تیگو 7 در مقابل رقبای کرهای، ژاپنی و اروپاییاش باشیم. با پایگاه خبری سبقت آزاد همراه باشید تا شما را در جریان آنچه گذشت قرار دهیم.
روبروی درب ورودی پیست آزادی، سه خودروی چری تیگو 7 با رنگهای متنوع با استایلهای مختلف قرار گرفته بودند و این اولین منظرهای بود که هنگام ورود به پیست دیده میشد. در سمت راست جایگاه تماشاچیان قرار داشت و در روبروی سه خودروی چری تیگو 7 و در مجاورت درب ورودی، سفره هفت سین مدیران خودرو گسترده شده بود که فرا رسیدن بهار را نوید میداد.
در ابتدای این مراسم مهندس بابک صدرایی ضمن خوشامدگویی و تبریک پیشاپیش سال نو، به تشریح این مراسم پرداخت و عنوان کرد که خودروی تیگو 7 به لحاظ شتاب در سطح بالایی قرار دارد و حاضریم تا در مقابل همگان این را به مرحله آزمایش بگذاریم. مسابقات درگ شروع شد و چری تیگو 7 یکی پس از دیگری از رقبا پیشی میگرفت. درگ با هر خودرو حداقل دو بار تکرار میشد تا جای هیچ شکی باقی نماند.
پس از اینکه در درگ با یکی از خودروهای مطرح، چری تیگو 7 توانست در همان شتاب گیری اولیه، مسافت زیادی را جلوتر بیافتد، دور دوم آن درگ با آوانس برگزار شد و چری تیگو 7 یک متر عقب تر از خط شروع مسابقه را آغاز کرد و در نهایت باز هم زودتر مسیر مسابقه را پیمود و به انتها رسید!
یکی از تماشاچیان که در این مورد مشکوک بود، در دور بعدی بعنوان سرنشین در خودروی رقیب نشست و پس از درگ اذعان داشت که هیچ کمکاریی از راننده خودروی بازنده شاهد نبوده ولی اینکه چری تیگو 7 برنده درگ شده برایش بسیار عجیب بود.
بنابراین در دور بعدی بعلت از بین بردن هر گونه شک و شبهه در خصوص دستکاری در خودروی آبی رنگ چری تیگو 7، این خودرو را تعویض کردند و یک خودروی پلاک شده شهری چری تیگو 7 سفید رنگ را در پشت خط شروع قرار دادند. و باز هم تماشاچیان متعجب از نتایج مسابقه.
ریشهیابی تعجب تماشاچیان بسیار ساده است. تا به حال هرچه از خودروی چینی شنیدهایم، خوب نبوده است. جوی که بر فضای خودرویی حاکم است، هنوز به سختی پذیرای این مسئله است که صنعت خودروی چین دیگر پیشرفت کرده و برعکس سالیان قبل، حالا پرفروشترین خودرو در چین، یک خودروی چینیست. دیگر دوران آزمون و خطای صنعت خودروی چین به پایان رسیده است. خودروسازی چین با سرعت از روی خودروسازی ما رد شده و در حال رسیدن به بزرگترین خودروسازان دنیاست. باید این را بپذیریم و چشم بسته علیه خودروی چینی سخنوری نکنیم. تنها با بدگویی از خودروی چینی، صنعت خودروی ما رشد نخواهد کرد.
در ادامه میتوانید عکسهای مربوط به مراسم امروز را ببینید.
ممکنه بپسندی
تست و بررسی لکسوس RC350 F Sport AWD مدل 2022 | کوپه ژاپنی لوکس در برابر رقبای آلمانی
نیسان قشقایی آنر ۲۰۲۵؛ بررسی کامل مشخصات، امکانات و جایگاه کراساوور ژاپنی در بازار ایران
مقایسه ون برلیانس Haise با تویوتا Hiace | آیا کپی چینی توان رقابت با ون افسانهای ژاپنی را دارد؟
کامنت های خیلی ارزنده ای بود توی پیج اینستاشون با ماشین در لول خودش ریس گذاشتن اخه از لحاظ موتوری به اپتیما شبیهه یا به النترا ??? خداییش ملت و چی فرض میکنن دیگه مردم اینقد ر عقلشون زیاد شده که معیار انتخابشو ن واسه خودرو ریس باشه ???
همه این تیگو هایی ریس گذاشتن و باید شیش ماه ببرن تو کارخونه مجدد مونتاژش کنن حالا سوال اینجاست با کدوم یکی ازونایی ریس گذاشتن اینجوریه ؟؟؟???
این خرت پرتا از تعداد انگشتای دستت باهاشون ریس بزاری باید ببری کمپلت موتور گیربکسش عوض کنی و گرنه از روز بعدش یکی باید با کیسه زباله تو خیابون میری پشت سرت پیچایی ازش ول میشه رو جمع کنه ???
چرا جو میدی برادر من؟
مگان خیلی خیلی اولد اسکول تر از اونه که بخواد حرفی بزنه. به شخصه مگان حتی اگر صفر تا صد ۲ ثانیه ای هم داشته باشه، حاضر نیستم اون جنس فرمون و داشبورد رو در هنگام رانندگی جلوی خودم داشته باشم.
ضمن اینکه بعله. یک مگان بود که دوستان گفتن پس از اتمام داستان وارد شده که خب دنده دستی بوده وگرنه مگان اتومات هم تنبلی خودش رو داره موتور ۲۰۰۰ اونم از نسل اون زمان، الان هرگز پذیرفته نیست.
ولی متاسفانه در جامعه ی مرده پرست زندگی می کنیم. جامعه ای که هنوز فکر می کنن ماشین لباسشویی یعنی آ ا گ و تلویزیون هم سونی
تغییرات رو در دنیا چرا نمی پذیرید؟ دنیا عوض شده
اون مگان دنده دستی بوده برادر. مگان اتومات هرگز نمی تونه اینطوری عمل کنه و ظاهرا اصلا جز درگ رسمی برنامه نبوده و غیر رسمی انجام شده
من جزو همون افرادم که هنوز باور به خودروهای چینی ندارم ما خودروسازی نداریم که بیاد از ما رد بشه ما مونتاژ کار و با عرض معذرت دزد بودیم هستیم و خواهیم بود شما کارشناس خودروید لازم بود اینم عرض میکردید که درگ استاندارد در ۴۰۰ متر انجام میشه نه ۲۰۰ متر در ضمن خودرو بانک گفت خودرو توربوشارژ شما به مگان تنفس طبیعی درگ واگذار کرده اونو عرض کزدین اینم میغرمودین صرف اینکه چون خودرو پرادو بوده و گرون تر دلیل بر برتری نمیشه کاش به جای این مقاله و پوشش پیروزی بر پرادو کاش کاش کاش برتری این خودرو بر هم کلاساش و هم قیمتاش مثله تیوولی و کپچر می ذاشتین نکته زیاده ولی من و افرادی مثله من که صنعت چین زو نه تنها در خودرو بلکه در بقیه وسایل دیدم اعتماد نخواهم کرد نه تنها چین حتی به کره هم شک دارم این یه نظر شخصیه لطفا به یه نظر شخصی بهش توجه بشه نه به کسی توهین کردم و نه بی اخترامی به شخصی ممنون
سلام.دیگه وقتش رسیده که خیلی از هموطنان ما که می گویند اشغال چینیاین جمله را بکار نبرند.
زیرا که داریم پیشرفت خوردو های چینی را می بینیم و انصاف نیست باز هم بگیم نه،اشغاله و از این قبیل حرف ها.
امید وارم ایران خودرو وسایپا نیز روزی انقدر پیشرفت کنند تا یک روز جای این ماشینها باشند.
اول خودروی ژاپنی دوم ژاپنی سوم ژاپنی چهارم چینی
به جرات میگم خودروهای چینی نسبت به قیمتشون واقعا از کره ای بهتره. نسبت به قیمت رو دقت کنید.
ای کاش صنعت خودروسازی خودمون الان حداقل جای چین بود. حیف و صد حیف
از این جمله پایانی تنها با بدگویی از خودروی چینی، صنعت خودروی ما رشد نخواهد کرد. همه چیز گویاست که مقصود چیست؟
سلام جسارت مدیران خودرو ستودنی است واین پیشرفت روزافزون خودروسازهای چینی برای خودروسازان داخلی باید جای تامل داشته باشد قطعا نگاه هموطنان واقع گرا وبدون تعصب نیز تغییر خواهد کرد و از این به بعد باتوجه به کیفیت آپشنها و قیاس با رقبای هم کلاس دیدگاهشان به خودروهای باکیفیت چینی دگرگون خواهد شد نقد منصفانه باعث پیشرفت خواهد بود لکن انتقادهای متعصبانه و بدور از دانش علمی جز نق چیزی نیست! امید آنکه شاهد پیشرفت خودروسازهای داخلی به نحوی باشیم که دربازارهای جهانی حرفی برای گفتن داشته باشیم و فقط نظاره گر پیشرفت دیگران نباشیم