مقایسه سه خودروی شاسی بلند جمع و جور چینی: هایما اس 7، جک اس 5 و تیگو 5 اسپرت

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، از چند سال قبل و همزمان با تحریم‌های اقتصادی علیه ایران و خروج خودروسازان کره‌ای، فرانسوی و ژاپنی از بازار خودروهای مونتاژی ایران و عدم همکاری آنها با خودروسازان داخل کشور، شرکت‌های خودروساز چینی فرصت را غنیمت شمرده و به بازار ایران وارد شده‌اند. امروزه در شهرها و جاده‌های ایران شاهد تردد خودروهای چینی در کلاس‌های مختلف و از سازندگان متفاوت هستیم که برخی از آنها ضمن ارسال قطعات CKD از شرکت سازنده به خودروسازان داخلی، در داخل ایران مونتاژ شده و بعضی از آنها به صورت خودروی کامل شده یا CBU از طریق شرکت‌های نمایندگی به ایران وارد می‌شوند.

در این میان، محصولات شرکت‌هایی مانند بریلیانس، چانگان، چری، گریت وال، جک، لیفان، هایما، بایک و فاو چین در شرکت‌های خودروسازی ایرانی مونتاژ می‌شوند و خودروهای وارداتی شرکتی مانند جیلی و ام جی از طریق نمایندگی‌های داخلی در بازار خودروی ایران به فروش می‌رسند. در این مطلب سه خودروی شاسی بلند جمع و جور یا CUV چینی بازار ایران یعنی هایما S7، جک S5 اتوماتیک و تیگو 5 اسپرت را از لحاظ فنی و موقعیت در بازار ایران با هم مقایسه کرده‌ایم.

جک S5 اتوماتیک:
این خودروی شاسی بلند جمع و جور یا کراس اور توسط شرکت کرمان موتور تولید می‌شود که مدل اتوماتیک آن نیز توسط این شرکت به خیابان‌های کشور راه یافته است. بدنه این خودرو به طول 4430 میلیمتر، عرض 1840 میلیمتر و ارتفاع 1660 میلیمتر، دارای جثه‌ای مشابه هیوندای توسان و کیا اسپورتیج نسل قبل است. فاصله 2645 میلیمتری بین محورهای عقب و جلوی این خودرو، باعث شده فضای کافی برای سرنشینان فراهم شود.

فاصله کف این خودرو از سطح زمین 180 میلیمتر و وزن خالص آن 1545 کیلوگرم است که از مدل گیربکس دستی حدود 40 کیلوگرم سنگین‌تر و با هایما هم وزن است. نمای جلو با اقتباس از نسل قبلی هیوندای ix35 طراحی شده و حتی جلوپنجره شش گوش و دریچه ورودی هوای بزرگ زیر سپر، در آن عینا تکرار شده است. در نمای جانبی، خطوط روی سپر و قطعه پلیمری زیر درب‌ها، ظاهری کاملا شبیه به کراس اورهای کره‌ای فراهم کرده‌اند.

ینگ‌های این خودرو از نوع آلومینیومی پنج پره به اندازه 18 اینچ تعبیه گردیده که توسط لاستیکهای 225/55 R18 پوشانده شده‌اند. در نمای عقب، فرم چراغ‌های LED آن با اقتباس از سری Q5 کمپانی آیودی طراحی شده است.

#مطلب مرتبط – تست و بررسی جک اس 5 اتوماتیک

این خودرو به تجهیزات ایمنی متعددی مجهز شده که از بین آنها می‌توان به چهار ایربگ، سیستم ABS چهارکاناله همراه با سیستم توزیع نیروی الکترونیکی ترمز (EBD) و سیستم کمکی الکترونیکی ترمز (EBA)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل ایستایی خودرو در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل سرعت خودرو در سراشیبی (HDC)، سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، ترمز پارک برقی (EPB)، نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، سیستم ضدسرقت و سیستم قفل مرکزی با دزدگیر و آلارم صوتی اشاره کرد.

همچنین امکانات رفاهی مناسبی مانند سیستم صوتی DVD/CD/MP3 با امکان اتصال USB، AUX و iPod و اتصال بلوتوث به تلفن همراه با شش بلندگو، خروجی برق 12 ولت، آینه‌های تاشوی برقی با تنظیم برقی و گرمکن مجهز به چراغ راهنما، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله دیجیتالی، سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless)، سانروف برقی، صندلی‌های با روکش چرم، صندلی راننده با حافطه و قابلیت تنظیم برقی و گرمکن، فرمان با روکش چرم با دکمه‌های کنترلی، چراغ‌های اتوماتیک جلو، شیشه‌های رفلکس، سنسور باران، گرمکن شیشه جلو و عقب و کامپیوتر سفری در این خودرو به صورت استاندارد تعبیه شده‌اند.

تریم داخلی این خودرو نیز نسبت به رقبای چینی، از کیفیت مناسبی برخوردار است و از مواد و قطعات باکیفیت‌تری بهره می‌برد. طراحی کابین با رنگ‌های مشکی، قهوه‌ای و نقره‌ای همراه با روکش چرم صندلی‌ها، ظاهری لوکس و زیبا به اتاق خودرو بخشیده است. نمایشگر پنل داشبورد راننده در پشت فرمان از نوع سوپرویژن با قابلیت تنظیم نور و کامپیوتر سفری تعبیه شده است. در وسط داشبورد و بین دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع، صفحه نمایشگر لمسی 7 اینچی وجود دارد که علاوه بر کاربرد صوتی و تصویری جهت ناوبری GPS استفاده می‌شود.

خودروی JAC S5 به پیشرانه چهار سیلندر 2 لیتری توربو مجهز به سیستم EOBD به حجم دقیق 1997 سی سی مجهز شده است که قدرتی معادل 174 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاوری برابر با 265 نیوتون متر را در محدوده 2000 تا 4000 دور در دقیقه تولید می‌کند. گشتاور خروجی موتور توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه به محور جلوی این خودرو وارد می‌شود. سیستم توربو شارژر پیشرانه، از دور موتورهای بالاتر از3000 دور در دقیقه وارد مدار می‌شود و این خودروی تک دیفرانسیل را به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت می‌رساند.

سیستم فرمان خودرو از نوع چرخ دنده شانه‌ای (Rack & Pinion) است که با سیستم برقی مجهز به Servomotor، فرمانپذیری مناسبی را برای آن فراهم می‌نماید. ظرفیت باک 55 لیتر و میزان مصرف سوخت ترکیبی خودرو 8.2 لیتر است. سیستم ترمز این خودرو در هر چهار چرخ از نوع دیسکی بوده که سیستم ABS چهارکاناله و سیستم توزیع نیروی الکترونیکی ترمز (EBD) و سیستم کمکی الکترونیکی ترمز (EBA)، ترمزگیری مناسبی را تأمین می‌کند. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون با فنر لول حلقوی و در عقب از نوع سیستم چند اتصالی مستقل تعبیه شده است.

هایما S7 اتوماتیک:
خودروی هایما S7 یک خودروی کراس اور است که توسط شرکت چینی هایما و طی همکاری با شرکت مزدا ژاپن و فاو چین بر روی پلتفرم خودروی مزدا CX7 طراحی و ساخته شده است.

این خودرو در کشور ایران توسط شرکت ایران خودروی خراسان تولید و به بازار ارائه می‌شود. هایما اس7 اتوماتیک دارای بدنه‌ای به طول 4498 میلیمتر، عرض 1830 میلیمتر و ارتفاع 1730 میلیمتر است که در ابعاد طول و ارتفاع از خودروی جک اس5 بزرگتر است، ولی از تیگو5 و جک اس5 ارتفاع کمتری دارد. فاصله بین محورهای جلو و عقب هایما اس7 دقیقا 2619 میلیمتر است که فضای کمتر زانوی سرنشینان عقب را نسبت به جک اس5 فراهم می‌کند.

وزن هایما 1545 کیلوگرم بوده و با جک اس5 هم وزن است. در طراحی بدنه خطوطی منحنی از جلو تا عقب خودرو امتداد یافته‌اند که نمایی زیبا به خودرو بخشیده‌اند و سبک طراحی مزدا به خوبی در آن دیده می‌شود. کابین خودروی S7 با مواد و قطعات باکیفیت و به شکلی ارگونومیک و مدرن، یک سر و گردن بالاتر از رقبا طراحی شده است.

چراغ‌های LED جلوی خودرو با طرح زیبا و لامپ‌های روشنایی روز (DRL) در ترکیب با گلگیرهای عضلانی آن، ظاهر اسپرتی به خودرو بخشیده‌اند. چراغ‌های مه شکن در دو طرف دریچه ورود هوا در زیر سپر خودرو قرار گرفته‌اند. از قسمت بالای چراغ‌های جلو به سمت شیشه جلو، یک خط منحنی از پایین ستون A عبور کرده و از روی دستگیره درب‌های جانبی تا زیر ستون D و چراغ‌های عقب امتداد یافته است.

در طراحی بدنه این خودرو، ترکیب گلگیرهای عضلانی و رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی اسپرت، تداعی‌کننده سبک طراحی کره‌ای و ژاپنی است. نمای عقب خودرو کمی متفاوت است و سبک طراحی آن بیشتر شبیه به خودروهای اروپایی بوده و در شکل چراغ‌های عقب می‌توان به راحتی اقتباس از سبک طراحی خودروهای آلمانی را مشاهده کرد. در پایین سپر عقب دو اگزوز چهارگوش تعبیه شده که نمای اسپرت عقب را دوچندان نموده است.

کابین خودرو نیز مخصوصا در قسمت داشبورد با اقتباس از خودروهای کره‌ای طراحی شده و در قسمت بالای داشبورد، یک نمایشگر 7 اینچی بین دریچه‌های کولر تعبیه شده است. پنل جلوی راننده با طراحی شش گوش، صفحه آنالوگ سرعت سنج را در خود جای داده است که حس رانندگی یک خودروی اسپرت را به راننده القا می‌کند. مواد و قطعات به کار رفته در کابین S7 در مقایسه با سایر خودروهای چینی از کیفیت بالاتری برخوردار است و صندلی‌های ارگونومیک با روکش چرم و سیستم گرمکن، ظاهری لوکس به نمای داخل خودرو داده‌اند که صندلی راننده در 8 جهت قابلیت تنظیم برقی دارد.

از امکانات رفاهی خودرو می‌توان به سیستم صوتی با پخش CD/DVD با شش بلندگو و دکمه‌های کنترلی روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه‌ای، نمایشگر 7 اینچی لمسی با سیستم ناوبری و رهیاب ماهواره‌ای، دوربین دید عقب، آینه‌های جانبی تاشوی برقی با گرمکن، آینه عقب ضد نور الکتروکرومیک، نمایش میزان باد لاستیک‌ها (TPMS)، فرمان برقی (EPS)، صندلی‌های چرمی با گرمکن سرنشینان جلو، صندلی‌های تاشوی عقب با سیستم ایزوفیکس، سانروف برقی، سیستم Start/Stop، کامپیوتر سفری، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای (Keyless) اشاره کرد. همچنین تجهیزات ایمنی مناسب در این خودرو، رانندگی با آن را راحت و ایمن نموده است. چهار ایربگ، سیستم کروزکنترل، سیستم ترمز ABS به همراه EBD و سیستم کمکی ترمز (BAS)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم قفل خودکار حساس به سرعت درب‌ها، سیستم ضدسرقت، دوربین دید عقب و سنسورهای پارک عقب از جمله این تجهیزات است.

هایما S7 با یک پیشرانه ۴ سیلندر 2 لیتری (1997 سی سی) مجهز به 16 سوپاپ و سیستم باز و بست متغیر سوپاپ‌ها (VVT) قدرتی معادل ۱۴۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. گشتاور موتور توسط یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت را برای آن فراهم کرده است. سیستم فرمان برقی (EPS) در این خودرو فرمان پذیری مناسبی را فراهم نموده و ترمزهای دیسکی هر چهار چرخ با سیستم ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ترمز کمکی (BAS) کیفیت ترمزگیری مناسبی را برای آن ارائه می‌دهد.

سیستم تعلیق هایما در جلو از نوع مک فرسون مستقل و در عقب از چند اتصالی مستقل است. ظرفیت مخزن سوخت این خودرو ۶۱ لیتر و مصرف سوخت ترکیبی آن 8.8 لیتر در صد کیلومتر است که آن را در رده خودروهای اقتصادی بازار قرار داده و استهلاک پایین، از نقاط قوت آن به شمار می‌رود.

چری تیگو5 اسپرت (Excellent):
طراحی این خودروی کراس اور، توسط یک تیم طراحی اروپایی در سال 2014 میلادی انجام شده است که آن را به عنوان بزرگترین و لوکس‌ترین خودروی شاسی بلند شرکت چری مطرح نموده است. خودروی تیگو 5 از نظر طراحی بدنه، دارای نمای به مراتب به روزتر و مدرنتر نسبت به سایر محصولات این شرکت است که در ایران این خودرو توسط شرکت مدیران خودرو تولید و عرضه می‌شود.

ابعاد خارجی Tiggo5 برابر با طول 4506 میلیمتر، عرض 1841 میلیمتر و ارتفاع 1740 میلیمتر است که جثه آن را از هر دو رقیبش یعنی هایما اس7 و جک اس5 بزرگتر نموده است. همچنین وزن 1573 کیلوگرمی تیگو5 آن را از دو رقیبش سنگین‌تر نشان می‌دهد. در نمای جلوی خودرو، چراغ‌های بزرگی با جلو پنجره مشکی حاوی لوگوی چری در میان دو قطعه کرومی نقش بسته است.

چراغ‌های مه شکن گرد جلو، در قاب چند ضلعی کرومی در طرفین سپر قرار گرفته‌اند و جلوه‌ای خاص به نمای جلوی خودرو داده‌اند. طراحی نمای عقب خودرو با چراغ‌های عقب مجهز به LED قابل قبول و معقول‌تر از نمای جلوی آن است و چراغ‌های مه شکن باریک عقب در زیر سپر در بالای دیفیوزر مشکی رنگ عقب جای گرفته‌اند که به همراه اگزوزهای کرومی زیر آن، نمای عقب خودرو را زیباتر کرده است. در مجموع باید گفت که این خودرو بر خلاف اکثر خودروهای چینی، در نمای جلو و عقب از هیچ خودروی دیگری کپی برداری نشده است.

#مطلب مرتبط – مقایسه لیفان ایکس 70، چری تیگو 5 و هاوال H2

طراحی داخل کابین تیگو5 در نوع خود، منحصر به فرد بوده و در حد یک خودروی لوکس است که مواد و قطعات تریم داخل کابین به صورت دو رنگ طراحی شده است. در پانل جلوی راننده، صفحه دیجیتالی بین صفحات گرد آنالوگ سرعت سنج و دور موتور تعبیه شده که زیبایی خاصی به آن داده است. دکمه‌های مربوط به تهویه مطبوع اتوماتیک و سیستم صوتی تصویری خودرو از جانمایی مناسبی برخوردارند و یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی نیز جهت سیستم ناوبری آن در نظر گرفته شده است. قطعات کرومی داخل کابین نمای لوکسی به داخل این خودروی چینی داده است.

تیگو5 اسپرت در دو نسخه Luxury و Excellent تولید می‌شود که نسخه Excellent آن به امکاناتی نظیر رینگ‌های 17 اینچی ده پره آلومینیومی، چراغ‌های زنون جلو با لامپ‌های روشنایی روز (DRL)، صندلی‌های چرمی با سیستم گرمکن و تنظیم برقی، سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت (Keyless)، سیستم صوتی با قابلیت پخش CD/DVD و 6 بلندگو، صفحه نمایش 7 اینچی سیستم ناوبری، آینه‌های برقی، کامپیوتر سفری و آینه الکتروکرومیک مجهز شده است.

همچنین تجهیزات ایمنی همانند سیستم‌ ترمز ABS همراه با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی الکترونیکی ترمز (EBA)، سیستم کمکی حرکت خودرو در سربالایی (HHC)، سیستم ضدلغزش (ASR)، سیستم کروزکنترل، سیستم نمایش باد لاستیک‌ها (TPMS)، سنسور دنده عقب و دوربین دید عقب (RVC) در این خودرو تعبیه شده‌اند و در هنگام رانندگی، امنیت راننده و سرنشینان را فراهم می‌کنند.

خودروی چری تیگو5 دارای پیشرانه 2 لیتری (1971 سی سی) با قدرت خروجی 137 اسب بخار و حداکثر گشتاور 182 نیوتن متر است. گشتاور موتور توسط یک گیربکس CVT هفت سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌گردد و خودرو را به حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت می‌رساند. سیستم فرمان تیگو5 از نوع برقی (EPS) تعبیه شده است که سواری نرمی را برای راننده تأمین می‌نماید.

سیستم ترمز در جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در عقب از نوع دیسکی است و سیستم تعلیق آن در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از چند اتصالی است. حجم باک این خودرو 55 لیتر و میزان مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در هر صد کیلومتر 8.9 لیتر است و استاندارد آلایندگی یورو5 دارد.

جدول مقایسه مشخصات:

جدول ارزیابی امتیازات: