مقایسه هوندا CR-V هیبریدی و تویوتا RAV4 هیبریدی 2023

در این مطلب قصد داریم خودروهای هیبریدی محبوب بازار مانند هوندا CR-V هیبریدی 2023 و تویوتا راو4 هیبریدی 2023 را مقایسه كنیم.

وقتی دو شاسی بلند رقیب هیبریدی تا این حد به هم شباهت دارند، انتخاب آنها به پول و احساس رضایت مشتری برمی‌‌گردد. امروزه چیزهایی نظیر نفرت جمعی مردم از قیمت بالای بنزین و سوخت، مردم را دور هم جمع می‌‌کند. صرف‌‌نظر از اینکه چه کسی در قیمت بالای سوخت مقصر است، قیمت سوخت در حال حاضر بالا است و به این زودی‌‌ها پایین نمی‌‌آید. کافی است افراد را به سمت خودروهای تمام الکتریکی سوق دهید، ولی برای کسانی که هنوز آماده این تغییر ناگهانی نیستند، مطمئنا یك خودروی هیبریدی (بنزینی- الكتریكی) در کانون توجه قرار می‌‌گیرد. با این حال، این بار فقط در مورد خودروهای برقی به شكل تخم مرغ مانند تویوتا پریوس و هوندا كلاریتی صحبت نمی‌‌کنیم و در این مطلب قصد داریم خودروهای هیبریدی محبوب بازار مانند هوندا CR-V هیبریدی 2023 و تویوتا راو4 هیبریدی 2023 را مقایسه كنیم.

تست خودروها: ما معمولا مقایسه دو خودروی مشابه را انجام نمی‌‌دهیم، بلكه دو خودرو را مقایسه می‌‌كنیم تا زمانی که یکی از آنها برنده آزمایش مقایسه ما شود. گاهی اوقات كمی این مقایسه‌‌ها مشكل است و این یکی از آن زمان‌‌هاست كه هر دو خودروی هیبریدی هوندا CR-V هیبریدی 2023 و تویوتا راو4 هیبریدی 2023 دو مورد خرید عالی هستند و باید مشخص شود كه شما از کدام یك راضی خواهید بود. آنها بیشتر از تفاوت‌‌هایشان، نقاط مشترک دارند و در نهایت تصمیم ما برای انتخاب بین این دو، به ارقام مهمی رسید: قیمت و مصرف سوخت اقتصادی. با این حال، فقط یک خودرو می‌توانست برنده باشد، پس ما را در این تست مقایسه‌‌ای دنبال کنید تا ببینید چگونه به نتیجه رسیدیم.

هوندا CR-V هیبریدی 2023 و تویوتا راو4 هیبریدی 2023 چه در نمای ظاهری و چه در كیفیت رانندگی، سبک‌‌های متفاوتی دارند، ولی نتیجه نهایی عملا یکسان است. در واقع، آنها ممکن است توسط شرکت‌‌های متفاوتی توسعه یافته باشند، اما در واقع آنها دو روی یک سکه هستند. وقتی به این SUV های جمع و جور نگاه می‌‌کنیم، شخصیت‌‌های متمایزی را می‌‌بینیم که کار یكسانی را انجام می‌‌دهند. از نظر ما، زبان طراحی هوندا CR-V در طراحی داخلی و خارجی کمی پیچیده‌‌تر و پیشرفته‌‌تر است، ولی تویوتا RAV4 کمی ناهموارتر به نظر می‌‌رسد و خودرویی آماده ماجراجویی است.

هیچ کدام زیباتر از دیگری نیست و یا رانندگی بهتری نسبت به دیگری ندارد و هر دو عالی هستند. هندلینگ هوندا کمی بهتر از تویوتا است، اما هر کدام به عنوان یک شاسی بلند خانوادگی برای رانندگی روزمره به طرز دلپذیری اسپرت و مناسب هستند. پیشرانه هوندا در شرایط رانندگی با سرعت بالا كمی ساکت‌‌تر از تویوتا است، اما رانندگی هر دو به یک اندازه نرم و راحت است. هرکدام حس پدال ترمز خوبی دارند که تغییر بین ترمز احیا کننده و ترمز مکانیکی را می‌‌پوشاند. ما از حالت رانندگی B هوندا، که ترمز احیا کننده را تقویت می‌‌کند و هنگام پایین آمدن از تپه‌‌ها بسیار مفید است، قدردانی می‌‌کنیم. هوندا CR-V و تویوتا RAV4 هیبریدی ویژگی‌‌های فنی مشابهی را ارایه می‌‌دهند. با این حال هر کدام حداقل یک ویژگی متمایز دارند و هر کدام کاری را بهتر از دیگری انجام می‌‌دهند. برای مثال، هر دو خودرو سیستم کروزکنترل تطبیقی (ACC) و سیستم كمكی حفظ خودرو بین خطوط جاده (LKA) را دارند.

هوندا پکیج پیچیده‌‌تری دارد که می‌‌تواند خودرو را در بین خطوط جاده نگه دارد، در حالی که تویوتا فقط از خروج خودرو از روی خطوط جلوگیری می‌‌کند. هوندا یک دوربین دید عقب ساده برای پارك و دنده عقب دارد كه به اندازه کافی خوب کار می‌‌کند. در همین حال، تویوتا با به هم چسباندن چهار تصویر دوربین به یکدیگر، نمای 360 درجه را ارائه می‌‌دهد و تصویر خودرو را بر روی صفحه نمایش، نامرئی می‌‌کند. هر شاسی‌‌بلند آخرین نسخه نرم‌‌افزار اطلاعات و سرگرمی شركت سازنده خود را دارد. سیستم جدید تویوتا بسیار مدرن‌‌تر به نظر می‌‌رسد و استفاده از آن بسیار ساده‌‌تر است. هوندا آیتم‌‌های سفارشی بیشتری را ارائه می‌‌دهد، اما ظاهر آن به روز نیست. هوندا CR-V و تویوتا RAV4 هر دو با درهای برقی محفظه بار عرضه می‌‌شوند، اما در جایی که بستن درب محفظه بار هوندا از شما می‌‌خواهد دکمه خاصی را برای بستن آن بزنید، تویوتا فقط به یک لمس ملایم روی درب برای پایین آوردن آن نیاز دارد.

اگرچه زبان طراحی داخلی كابین هوندا پیشرفته‌‌تر است، اما مزیت کمتری نسبت به تویوتا دارد. تویوتا به دنبال ظاهر خشن‌‌تر و کاربردی‌‌تر است و در واقع، كیفیت مواد تریم تویوتا بهتر است و دوخت صندلی‌‌ها و تزئینات به علاوه صندلی راه راه آن، ماهیت داخلی بهتری نسبت به هوندا می‌‌دهد. ما حس دكمه‌‌های کنترلی تویوتا را ترجیح می‌‌دهیم و دکمه‌‌های مختلف و به ویژه دستگیره‌‌ها، بازخوردی شبیه خودروهای لوکس دارند. هیچ مشکلی در دكمه‌‌های کنترلی هوندا وجود ندارد، اما وقتی قطعات با کیفیت لکسوس را با قیمت تویوتا تهیه می‌‌کنید، احساس بهتری دارید. هوندا برای ارگونومی بهتر، دكمه‌‌های باكیفیتی را عرضه كرده، زیرا برخی از دکمه‌‌های تویوتا نسبتا کوچک بوده و به سختی قابل تشخیص هستند، در حالی که برخی دیگر توسط زانوی چپ راننده پنهان می‌‌شوند. هوندا CR-V در زیر دكمه‌‌های كنترلی سیستم تهویه مطبوع، دارای یک محفظه بزرگ است که با شارژر بی‌‌سیم تلفن کامل شده است، اما تویوتا دارای یک محفظه در داشبورد است که برای جای انواع وسایل روزمره تعبیه شده و مزاحمتی برای شارژر بی‌‌سیم تلفن هوشمند ندارد. ایجاد تمایز در صندلی ردیف عقب سخت‌‌تر است، چون هر دو دارای دریچه‌‌های تهویه هوا، چند درگاه شارژ USB، چند جای لیوان و بطری و پشتی صندلی‌‌های خوابیده هستند. ردیف دوم هوندا کمی جادارتر به نظر می‌‌رسد، اما سرنشینان صندلی عقب تویوتا با نور طبیعی سانروف پانوراما لذت بیشتری می‌‌برند، چون سانروف هوندا فقط صندلی‌‌های جلو را پوشش می‌‌دهد و کیفیت مواد و تزئینات ردیف عقب، همان سطح كیفی صندلی‌‌های جلو را دارند.

هر دو خودرو تقریبا فضای بار به انداز یكسان ارایه می‌‌كنند، ولی متاسفانه هوندا در این بخش چند گام به عقب برداشته است. زیر محفطه بار CR-V فضای ذخیره‌‌سازی وجود ندارد، در حالی که RAV4 نه تنها دارای فضای ذخیره‌‌سازی در زیر فضای بار است، بلکه یک لاستیك یدکی نیز در آنجا دارد، ولی هوندا یک جعبه ابزار تعمیر و نگهداری دارد. اگر این خودروهای شاسی‌‌بلند جمع و جور در رتبه‌‌بندی ظاهری و كابین بسیار شبیه هستند، ممکن است امیدوار باشید که برگه مشخصات فنی آنها زمینه‌‌هایی را برای انتخاب مورد بهتر فراهم کند، اما چنین شانسی وجود ندارد. چون با شروع اندازه گیری استاتیک، هوندا CR-V و تویوتا RAV4 اندازه یکسانی در مشخصات فنی دارند. آنها فضای داخلی یکسان و فضای بار مشابه دارند و اعداد به قدری نزدیک به هم هستند که اختلاف آنها بی اهمیت است. نتایج آزمون دینامیك نیز کمک چندانی به انتخاب خودروی برنده نمی‌‌کند.

تویوتا در شتاب‌‌گیری کمی سریع‌‌تر از هوندا است، ولی هوندا در زمان كمتر و فاصله کوتاه‌‌تری می‌‌ایستد. آنها شتاب g جانبی یكسانی را در پیچ‌‌ها دارند و اگر هوندای اسپرت با سیستم کنترل پایداری مانعی نداشته باشد، تعداد دورهای آنها در مسیر به شكل8  و زمان Lap آنها به یك اندازه خواهد بود. تنها دو عدد باقی مانده بود که برای مصرف کنندگان اهمیت بیشتری دارد، قیمت و مصرف سوخت. افرادی که این دو خودروی هیبریدی را می‌‌خرند، به دنبال صرفه‌‌جویی در هزینه‌‌های سوخت هستند و مطمئنا بدشان نمی‌‌آید که هزینه کمتری بپردازند. در اینجا هم دوباره اعداد تقریباً یکسان هستند. هر دوی این شاسی بلندهای هیبریدی به قدری جدید هستند که سازندگان آنها مجبور شدند قیمتهای تخمینی را به ما بدهند، ولی آنها قیمت‌‌های مشابهی دارند.

اگر به قیمت‌‌های پایه این دو خودرو  نگاهی بیندازید، همه چیز تغییر می‌‌کند. تویوتا RAV4 هیبریدی2023 حدود 2600 دلار ارزان تر از هوندا CR-V هیبریدی 2023 است و با سیستم چهارچرخ متحرک استاندارد عرضه می‌‌شود. اگر یک CR-V هیبریدی با چهارچرخ متحرک می‌‌خواهید، این اختلاف به حدود 4000 دلار افزایش می‌‌یابد. با بالا رفتن سطوح تریم، تفاوت قیمت تقریباً یکسان می‌‌ماند، به طوری که قیمت نسخه تریم فول RAV4 هیبریدی، حدود 2000 دلار کمتر از نسخه تریم فول هیبریدی CR-V است. سپس بحث مصرف سوخت مطرح است. هوندا دارای مصرف سوخت  5.9/6.4 /7 لیتر در صد كیلومتر به ترتیب در سیكل‌‌های شهری/ تركیبی/ بزرگراه است و تویوتا كه در سیكل‌‌های تركیبی و بزرگراه هوندا را شکست می‌‌دهد، دارای مصرف سوخت 5.8 /5.9 /6.2 لیتر در صد كیلومتر است. این اعداد تفاوت چندانی ندارند، اما در طول عمر این وسایل نقلیه خود را نشان خواهند داد.
كدام یك برنده است: برای خریدار معمولی، انتخاب یکی از این خودروها صرفا یک اولویت حسی است. آیا ترجیح می‌‌دهید سانروف بزرگ داشته باشید یا سیستم بهتر كمكی حفظ خودرو بین خطوط؟ با توجه به این سناریو، ما با پولمان و نه با قلبمان، خودروی خود را انتخاب کرده‌‌ایم؛ تویوتا RAV4 هیبریدی 2023 ارزان‌‌تر است و نسبت به هوندا CR-V هیبریدی 2023 مقرون به صرفه‌‌تر است و بنابراین تویوتا برنده ماست.
مقام دوم: هوندا CR-V هیبریدی اسپرت تورینگ مدل 2023:
نكات مثبت: ظاهر پیچیده و زیبا، هندلینگ اسپرت، فضای داخلی آرام‌‌تر
 نكات منفی: قیمت گران‌‌تر، مصرف سوخت بیشتر، فضاهای ذخیره سازی کمتر
قضاوت: به روز رسانی ایمن و محتاطانه از یک وسیله نقلیه فوق‌‌العاده محسوب می‌‌شود، ولی در کلاس خود بهترین نیست.
مقام اول: تویوتا RAV4 هیبریدیXSE  مدل 2023:
نكات مثبت: مصرف سوخت بهتر، قیمت پایین‌‌تر، تجربه عالی رانندگی
 نكات منفی: سیستم‌‌های کمکی راننده ضعیف‌‌تر، فاصله توقف سیستم ترمز خیلی طولانی است، صدای موتور خیلی زیاد است.
قضاوت: بهترین محصولی که تویوتا تولید می‌‌کند و این محصول فقط بهتر شده است.

مقایسه مشخصات فنی:

در ادامه می‌توانید آلبوم تصاویر را مشاهده نمایید.