پایگاه خبری سبقت آزاد، ولوو اولین محصول از زیرمجموعه جدید خود، "پلستار" را در شانگهای رونمایی کرد. "پلستار ۱" کوپه چهار نفره لوکس در ابعاد بامو M4 است که تقریبا بدون تغییر از روی کانسپتی ساخته شده که ولوو چهار سال پیش در فرانکفورت نمایش داد.
پلستار۱ یک نمونه در گروه خودروهای کوپه با قابلیت های دینامیکی بالا بوده و به همین دلیل در پیشرانه آن از تکنولوژی موتورهای الکتریکی صرف استفاده نشده است. پلستار ۱ یک خودروی هیبریدی بوده که بر اساس اعلام شرکت سازنده، توانایی تولید نیروی کلی در حدود ۶۰۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۷۳۸ پاوند بر فوت (معادل ۱.۰۰۰ نیوتون متر) را دارد که این ارقام در مقایسه با پیشرانه های فعلی T8 موجود در ولوو S90 با توانایی تولید نیرویی معادل ۴۰۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۴۷۲ نیوتون متر (معادل ۶۴۰ نیوتون متر) در نمونه های عادی و ۴۲۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور تولیدی ۵۰۲ پاوند بر فوت (معادل ۶۸۰ نیوتون متر) شاهد افزایش چشمگیری بوده است.
پلستار پیش از این بخش تقویت خودروهای ولوو بود. اما کارخانه سوئدی چند ماه پیش اعلام کرد آن را برای ساخت ماشینهای اسپرت الکتریکی و هیبرید به یک برند مستقل تبدیل میکند. گرچه پلستار در ظاهر به مدلهای دیگر ولوو شبیه است، اما خط مورب مشهور ولوو از جلو پنجرهاش برداشته شده و به جای لوگوی شرکت سوئدی، آرم پلستار روی فرمانش دیده میشود.
قرار است جیلی، خودروساز چینی که مالک ولوو است، ۷۶۰ میلیون دلار در ساخت مدلهای جدید پلستار سرمایهگذاری کند. تولید پلستار ۱ در تعداد محدود ۵۰۰ دستگاه در سال، از اواسط سال ۲۰۱۹ آغاز میشود. قیمت ماشین بین ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار یورو (۱۵۳ تا ۱۷۶ هزار دلار) اعلام شده است.
پلستار دو محصول دیگر در برنامه تولید دارد؛ پلستار۲ که به طور انبوه ساخته خواهد شد و فقط موتور الکتریکی دارد و سومین محصول که یک شاسی بلند است.
بازار خودروهای الکتریکی، مخصوصا در چین به سرعت در حال گسترش است. دولت چین اعلام کردهمیخواهد تا سال ۲۰۲۵ دست کم یکپنجم خودروهایی که فروخته میشود، هیبرید یا الکتریکی باشد. اروپا هم به سمت محدود کردن خودروهای با موتور درونسوز حرکت میکند. ولوو اولین خودروساز جهان است که اعلام کرده از سال ۲۰۱۹ به بعد تولید ماشین با موتور درونسوز را متوقف میکند و همه محصولاتش هیبرید یا الکتریکی خواهد بود.
