بررسی گیربکس DHT، تکنولوژی پیشرفته آن را در مقایسه با گیربکسهای مخصوص خودروهای احتراق داخلی نمایان خواهد کرد.
گیربکس DHT
توسعه خودروهای پلاگین هیبرید در برند فونیکس NEV بر پایه گیربکس اختصاصی DHT «گیربکسهای هیبریدی اختصاصی» صورت پذیرفته که می تواند به صورت نیمه خودکار با ادغام حداقل دو منبع انرژی کار کند و عصر جدیدی را در رانندگی رقم زده است.
رشد سالانه بیش از 50 درصدی خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید نشان از ارجحیت بالای این خودروها برای مصرف کنندگان دارد. گیربکس DHT در خودروهای تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید و تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید به این خودروها اجازه میدهد در اوج راندمان کار کنند. این گیربکس به شکلی طراحی شده که بتواند به صورت هوشمند تمام سناریوهای در نظر گرفته شده در حین رانندگی مانند استفاده مجزا یا همزمان از موتورهای برقی و بنزینی را اجرا نماید.
با ورود خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید مانند تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید به بازار کشورمان، تا حدودی مزایای زیاد گیربکسهای DHT و اجرای وظایف مختلف به صورت هوشمند به گوشمان رسیده اما بررسی این گیربکس، تکنولوژی پیشرفته آن را در مقایسه با گیربکسهای مخصوص خودروهای احتراق داخلی نمایان خواهد کرد.
این گیربکس در تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید امکان ترکیب قدرت موتور 1.5 لیتر توربو شارژ و دو موتور برقی این خودرو را میدهد. گیربکس DHT با سه نسبت دنده، از مشکلات تقسیم نیرو جلوگیری میکند و قادر به تنظیم توان موتورها به طور مستقل است که به خودرو امکان میدهد بهترین حالت را بر اساس شرایط رانندگی انتخاب کند.
پارامترهای فنی
- حداکثر گشتاور ورودی: 510 نیوتن متر
- حداکثر سرعت قابل پشتیبانی: 200 کیلومتر در ساعت
- حداکثر گشتاور مجاز موتور بنزینی: 360 نیوتن متر
- موتور برقی یک: 55 کیلو وات / 160 نیوتن متر
- موتور برقی دو: 70 کیلو وات / 155 نیوتن متر
11 ترکیب مختلف در گریبکس DHT
راهاندازی خودرو، رانندگی با سرعت کم، رانندگی با سرعت متوسط، رانندگی در جادههای مرتفع، سبقت، چراغ راهنمایی، ازدحام، رانندگی در بزرگراه، رانندگی در مسافتهای طولانی، رانندگی در جادههای کوهستانی و رانندگی در شرایط آب و هوایی مختلف به وسیله گیربکس DHT در بهینهترین حالت ممکن انرژی کمتری را مصرف و توان بیشتری را در حالتهای مختلف ارائه میکند.
مزایای گیربکس DHT
تجربه رانندگی بهینه:
امکان تنظیم بین 11 حالت رانندگی، از حالتهای الکتریکی تا حالتهای مختلف منجر به هماهنگی خودرو با وضعیت موجود میشود.
کاهش مصرف سوخت:
توانایی ترکیب موتور بنزینی با موتور الکتریکی و انتخاب بهینهترین حالتهای رانندگی، به کاهش مصرف سوخت و افزایش بهرهوری کمک کند.
کاهش انتشار گازهای مضر:
کاهش مصرف سوخت و انتخاب حالتهای الکتریکی، گازهای مضر کمتری را تولید میکند و به روند پایداری زیستمحیطی کمک میکند.
رانندگی متمایز:
عملکرد سریع با تنوع حالتهای رانندگی به تناسب شرایط جاده و ترافیک، رانندگی را خوشایندتر و جذابتر میکند.
سبقت گرفتن آسان:
شتاب بالا در نتیجه توانایی تقسیم توان بین موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی، به راننده کمک میکند راحتتر سبقت بگیرد.
هزینههای نگهداری و تعمیرات:
با عدم نیاز به برخی قطعات اضافی مانند کلاچ در گیربکس و استفاده از گیربکس الکترومغناطیسی سادهتر، هزینههای نگهداری و تعمیرات خودرو به کاهش مییابد.
کارکرد نیمهخودکار:
انتخاب حالتهای مختلف به صورت هوشمند، بهترین حالت رانندگی را بدون نیاز به تنظیمات دستی پیچیده اعمال میکند.
گیربکس DHT با ارائه ترکیب مختلف رانندگی، اثربخشی و بهرهوری خودروهایی با انرژی جدید را به مرزهای جدیدی رسانده است. این تکنولوژی نه تنها تجربهی رانندگی بهتری را ارائه میدهد، بلکه به حفظ محیط زیست و کاهش مصرف سوخت نیز کمک میکند.
با تحولات اخیر در گیربکس DHT، راننده تجربه رانندگی مطلوبی را در شرایط مختلف از رانندگی در ترافیک شهر تا عبور از جادههای مرتفع و حتی مسیرهای کوهستانی، با توانایی بهینهسازی عملکرد موتورها خواهد داشت.
