بررسی آئودی TT RS 2018؛ کوپه‌ای اسپرت با روح مسابقه‌ای
آخرین نسخه از خط تولید آئودی TT در مدل ۲۰۱۸، نسخه RS بود که با ظاهری گستاخانه‌تر، اسپرت‌تر و عملکرد بهبود یافته، سومین نسل این کوپه زیبا را ارائه می‌دهد. این خودرو که در سال ۲۰۱۶ در نمایشگاه بین‌المللی خودروی پکن رونمایی شد، برخلاف نسل قبلی RS که تولید آن تنها دو سال به طول انجامید، با موتوری قدرتمندتر و طراحی جدید تا پایان عمر تولید نسل بعدی TT، در خط تولید باقی ماند. آئودی همچنین از ارائه پکیج جدید RS با قطعات اسپرت و عملکردی بهتر در سال‌های بعد خبر داده است.
با قیمت پایه ۶۴,۹۰۰ دلار، TT RS رقیب مستقیم پورشه Cayman S محسوب می‌شود؛ اگرچه قدرت آن ۵۰ اسب‌بخار کمتر است، اما کیفیت رانندگی بالا و شتاب قابل توجه آن، این خودرو را به گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان تبدیل کرده است.
طراحی بدنه و کابین آئودی TT RS 2018
ظاهر آئودی TT RS از همان نگاه اول، خشن و تهاجمی به نظر می‌رسد. چراغ‌های جلو با طراحی باریک و پس‌زمینه متفاوت، در دو طرف جلوپنجره شش‌گوش و پهن خودرو تعبیه شده‌اند. دریچه‌های ورود هوای زیر سپر بزرگتر شده و رینگ‌ها و آینه‌های جانبی نیز اسپرت‌تر طراحی شده‌اند.
در نمای عقب، چراغ‌ها با تکنولوژی OLED و طراحی سه‌بعدی خودنمایی می‌کنند. دو لوله اگزوز بیضی شکل در داخل دیفیوزر جای گرفته‌اند و صدای موتور را به‌خوبی پخش می‌کنند. اسپویلر عقب سقف برای کاهش نیروی درگ و افزایش نیروی رو به پایین نصب شده و علاوه بر کارایی، زیبایی خودرو را نیز تقویت می‌کند. ارتفاع ۱.۳۴ متری خودرو و سطوح منحنی بدنه، عملکرد آیرودینامیکی آن را بهبود بخشیده‌اند.
در کابین آئودی TT، استفاده از قطعات آلومینیومی و فیبرکربن به ویژگی اسپرت خودرو افزوده است. دکمه استارت روی غربیلک فرمان، مشابه مدل R8 طراحی شده است. هندلینگ خودرو در چهار حالت Comfort، Sport، Racing و Dynamic قابل تنظیم است که توسط دکمه‌ای روی فرمان انجام می‌شود.
صفحه نمایش دیجیتال ۱۲.۳ اینچی جایگزین کیلومترشمار و دور موتور آنالوگ شده و اطلاعات فنی مورد نیاز راننده، مانند سرعت، دور موتور و سیستم ناوبری GPS را ارائه می‌دهد. نمایشگر ویژه آئودی TT RS نیز گشتاور خروجی موتور، فشار باد لاستیک‌ها و شتاب جانبی را نمایش می‌دهد. سیستم Audi Connect، اطلاعات ترافیکی، وضعیت آب و هوا، قیمت سوخت و موقعیت پمپ بنزین‌ها و رستوران‌ها را در اختیار راننده قرار می‌دهد. مسافران می‌توانند با گوشی موبایل از طریق WiFi به اینترنت متصل شوند و از ایمیل و شبکه‌های اجتماعی استفاده کنند. سیستم شارژ بی‌سیم تلفن همراه، تهویه مطبوع و سیستم صوتی مناسب نیز در خودرو تعبیه شده‌اند.
تجربه رانندگی با آئودی TT RS 2018
همه چیز با صدای موتور آغاز می‌شود؛ فشار دادن دکمه استارت روی غربیلک فرمان باعث فعال شدن پیشرانه آلومینیومی ۲.۵ لیتری پنج سیلندر خطی می‌شود که ۴۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور ۶۰ اسب‌بخار قوی‌تر از نسل قبلی است و به چهار چرخ دائمی Quattro منتقل می‌شود.
سیستم کنترل کشش (TC) توزیع گشتاور در محورهای عقب و جلو را با حداقل لغزش در سرعت‌های بالا تضمین می‌کند. شتاب صفر تا صد ۳.۷ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت است که به صورت الکترونیکی در ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
صدا و عملکرد موتور، تجربه‌ای بی‌نظیر را برای راننده فراهم می‌کند. سیستم توربوشارژر صدای سوت دلنشینی به موتور اضافه می‌کند. در دورهای آرام، آئودی TT RS رانندگی روان و باکیفیتی ارائه می‌دهد و در سرعت‌های بالاتر، حس استحکام و ایمنی خودرو به خوبی منتقل می‌شود.
با فعال کردن سیستم Launch Control و انتخاب حالت Dynamic، راننده می‌تواند از همان ابتدا به حداکثر توان موتور دست پیدا کند. تعویض دنده‌ها توسط اهرم‌های پشت فرمان انجام می‌شود و عملکرد دقیق و سریع آنها حس رضایت‌بخشی ایجاد می‌کند.
کابین آئودی TT RS 2018 با صندلی‌های برقی ۱۲ جهته و روکش چرم Nappa، تجربه‌ای لوکس و راحت ارائه می‌دهد. غربیلک فرمان مشابه مدل R8 طراحی شده و ترکیبی از چرم و Alcantara است.
پکیج سفارشی Dynamic Package Plus با قیمت ۶۰۰۰ دلار شامل پوشش فیبرکربن موتور، چراغ‌های عقب OLED، نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها، ترمزهای کربن سرامیک و محدودیت سرعت ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت است. سیستم ترمز جدید با کانال‌های خنک‌کننده هوا، رانندگی در مسیرهای مسابقه‌ای را امکان‌پذیر می‌کند.
