به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، آخرین مرتبه‌ای که با یک مدل Bentley Flying Spur برخورد داشتیم و آن را تست کردیم، به ترافیک شهر پکن برخوردیم و به سمت دیوار بزرگ چین در حال حرکت بودیم، در حالی که جذب اتاق لوکس آن با تزیینات چوبی و تریم چرم و همچنین موتور W12 پر سر و صدای آن شده بودیم. یک سال بعد، به سمت لندن و ترافیک این شهر شلوغ راه افتاده‌ایم و به سمت Salisbury در حال حرکت هستیم تا یک بنتلی دیگر را با موتوری متفاوت و تودوزی چرم قرمز و سفید همانند یک پورشه یا کوروت کلاسیک تست کنیم. مدل Flying Spur کمپانی بنتلی آخرین مدل این خودرو است که به یک موتور سفارشی V8 کوچکتر مجهز شده است.
این بار به جای اینکه در طرف دیگر کره زمین و در کشور چین باشیم، خودرو بنتلی را در خانه خودش یعنی انگلستان مورد آزمایش قرار داده‌ایم. بدون توجه به نوع موتور، خودروی بنتلی در دنیایی سکنی گزیده است که قدرت موتور 500 اسب بخاری و قیمت 200 هزار دلاری انتخاب‌های اقتصادی محسوب می‌گردند. بیایید صادق باشیم، آیا کسی که مالک یک بنتلی است، به دنبال خرید اقتصادی است؟ پس جذابیت یک بنتلی با قدرت کمتر برای مالک آن چیست؟ این مدل هشت سیلندر فلایین اسپور نسبت به موتور دوازده سیلندر آن، دارای موتوری کوچکتر و با قدرت کمتر است. ارائه موتورهای V8 در این خودرو، شروعی برای تولید خودروهای کارآمدتر و اقتصادی‌تر بنتلی بوده است که از اعمال موتور V8 در مدل کانتیننتال جی تی آغاز شد. بعد از آن مدلهای هیبریدی برقی و دیزل این خودرو نیز ارایه شدند.
طراحی خارجی:
در نمای جلوی خودرو اسپور، چراغ‌های دوتایی جلو از دو بیضی با اندازه‌های متفاوت تشکیل شده است که بیضی بیرونی بزرگتر است، در حالی که در مدل Continental GT چراغ بزرگتر به سمت داخل بدنه قرار گرفته است و چراغ کوچکتر به سمت گلگیرها است. درب موتور طویل خودرو تا زیر سپر ادامه یافته است و جلوپنجره پهن آن با زه نازکی از جنس کروم به دو قسمت مساوی تقسیم شده است. در زیر سپر، دریچه های ورودی هوا به صورت افقی در سراسر سپر تعبیه شده‌اند که میزان هوای ورودی به محفظه موتور را افزایش دهند. ورقهای آلومینیومی روی گلگیرهای جلو در Spur، چین و شکنهای باریک‌تری دارند و لوگوی B در حال پرواز در کناره خودرو تعبیه شده است.
طرح منحنی ورق آلومینیومی تا کناره‌های بدنه امتداد یافته و با شیب ملایمی تا گلگیرهای عقب ادامه دارد و به در صندوق و چراغ‌های عقب مربع شکل منتهی می‌گردد. چراغ‌های عقب با طراحی بیضی اگزوزها در زیر سپر عقب متعادل شده و توازن یافته است. در مدلهای دوازده سیلندر W12 این خودرو خود لوله اگزوزها به صورت بیضی طراحی شده بودند، در حالی که مدلهای هشت سیلندر V8 این خودرو، دو لوله اگزوز طرحی به شکل 8 دارند. لوگوی این خودرو در وسط در موتور با رنگ قرمز در پس زمینه مشکی تعبیه شده است و در زیر سپر عقب و بین اگزوزها دریچه توری شکلی به رنگ مشکی برای عبور هوا در نظر گرفته شده است.
طراحی داخلی:
کابین بنتلی فلایین اسپور با ولخرجی‌های تجملاتی همانند مدل بنتلی مولسان مکانی آرامش بخش است، در طراحی فضای داخل اتاق این خودرو همانند یک اتاق نشیمن استعداد فوق العاده‌ای به کار رفته است و با وجود قطعاتی باکیفیت از کروم، چرم و چوب در حقیقت یک گالری نقاشی را تداعی می‌کند. 17 رنگ مختلف چرم با 17 رنگ دوردوزی و 7 نوع تریم چوبی متفاوت برای داخل خودرو موجود است. طراحی داخل اتاق این خودرو در مقایسه با برندهای آلمانی، مفهوم جدیدی از لوکس بودن را ارائه می‌کند، هر چند که در S-Class مدل 2016 مرسدس بنز جزئیات طراحی داخلی بنتلی به وضوح دیده می‌شود. صفحه نمایشگر بزرگ سیستم ناوبری، جای مناسب خود را در روی کنسول وسط خودرو یافته است و کلیه اجزای داشبورد با صورتی موزون و مرتب در مکان خود قرار گرفته‌اند و اینطور به نظر می‌رسد که هیچ قطعه اضافه‌ای در نمای داخلی خودرو وجود ندارد. زه کرومی براق دور دریچه‌های کولر، باز و بسته شدن دریچه‌ها را فراهم نموده‌اند و پدال‌های براق از جنس چدن ریخته‌گری شده تعبیه شده‌اند. از این حیث، خودروی بنتلی V8 یکی از بهترین خودروهایی است که تاکنون ساخته شده است و صندلی‌های عقب و جلو فضای مناسبی را برای راننده و سرنشینان فراهم نموده اند. صندلی‌های جلو دارای دوازده حالت تنظیم در جهات مختلف هستند و در ردیف عقب دو نوع چیدمان دو نفره و سه نفره صندلیها قابل سفارش است. راننده کنترل مناسبی روی فرمان، تلفن، سیستم ناوبری و نمایشگر جلو، سیستم صوتی و سیستم تهویه مطبوع دارد. سیستم سرگرمی ردیف عقب شامل دو نمایشگر مسطح 10 اینچی مانند iPad با سیستم صوتی و تصویری با قابلیت اتصال به اینترنت و بازیهای کامپیوتری است که روی پشت سریهای صندلی‌های جلو نصب شده‌اند. سیستم کنترل از راه دور سیستم صوتی و تصویری عقب در کنسول عقب خودرو تعبیه شده است که به اندازه یک گوشی تلفن همراه است. سرنشینان عقب علاوه بر سیستم صوتی و تصویری، از سیستم تهویه مطبوع مجزا بهره می‌برند. دسته دنده اسپرت، غربیلک فرمان با دکمه‌های کنترلی و اهرم تعویض دنده، پدال ترمز سوراخدار، صندلی‌های طرح دار، سیستم صوتی 1100 وات سفارشی Naim از آیتم‌های موجود در این خودرو است.
مشخصات فنی:
حتی برندهای لوکس خودروساز نیز باید الزامات قانونی و زیست محیطی را رعایت کنند و نیاز دولت به خودروهای سبز تر را برآورده کنند. در چنین شرایطی، آنان هم باید به سمت طراحی موتورهایی با آلودگی و صدای کمتر حرکت کنند. جالب اینجاست که این برند لوکس، خودروهایی تجملاتی با مشخصات فنی خودروهای سوپراسپرت تولید می‌کند. برای مثال، در مدل قبلی W12 قدرت 616 اسب بخاری و گشتاور 800 نیوتون متری موتور توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چهار چرخ خودرو منتقل می‌گردید و شتاب صفر تا صد 4.3 ثانیه و حداکثر سرعت 320 کیلومتر در ساعت را برای آن فراهم می‌نمود. قابل توجه اینکه این اعداد مربوط به خودرویی لوکس با وزن 2500 کیلوگرم است. مدل جدید V8 دارای همان موتور 4.0 لیتری هشت سیلندر توین توربوی موجود در مدلهای دو در کانتیننتال V8 و کانتیننتال GT است که قدرت 500 اسب بخار و گشتاور 660 نیوتون متر را تامین می کند که با همان گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و اهرمهای تعویض دنده پشت فرمان، موجود در مدل W12 قدرت را انتقال می‌یابد. همانند مدل دوازده سیلندر، سیستم چهارچرخ با نسبت توزیع گشتاور اسمی 40:60 تنظیم شده است که تا میزان 65% قابلیت انتقال گشتاور به چرخهای جلو و تا 85% به چرخهای عقب را دارا است. این خودرو در مدت زمان 4.9 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت 295 کیلومتر در ساعت را فراهم می‌کند. صدایی که موتور V8 این خودرو تولید می‌کند، خوشایندتر و دلپذیرتر از موتور W12 است.
بنتلی Flying Spur V8 به لطف برخورداری از موتوری با حجم کمتر و کاربرد تکنولوژیهای افزایش بازدهی موتور مانند غیر فعالسازی سیلندر، دارای میزان مصرف سیکل شهری 17 لیتر، سیکل جاده ای 9.9 لیتر و سیکل ترکیبی 14 لیتر است و با یک باک کامل حدود 830 کیلومتر را طی می کند، در حالی که در مدل W12 این اعداد به 19.8 لیتر، 11.9 لیتر و 15.8 لیتر می‌رسند. فنرهای این خودرو سواری راحت و هندلینگ عالی را فراهم می‌کنند و محدوده وسیع‌تری از عملکرد سازگار سیستم تعلیق با نوع رانندگی را پوشش می‌دهد و کمک فنرهای عمودی آن با دیوارهای کناری بلندتر و قابلیت تنظیم الکترونیکی در پشت چرخهای 19 اینچی خودرو تعبیه شده‌اند. البته چرخهایی با اندازه 20 اینچ نیز به صورت سفارشی در دسترس مشتریان است. سیستم فرمانپذیری این خودرو از نوع هیدرولیک برقی بوده و سیستم چهارچرخ آن هیچ محدودیتی در فرمان پذیری و هندلینگ خودرو ایجاد نمی‌کند. سیستم فرمان و تعلیق در پیچها عملکرد خوبی دارد، مخصوصا زمانی که کمک فنرها روی حال اسپرت تنظیم شوند. البته حالت اسپرت سیستم تعلیق برای سرنشینان عقب مطلوب نیست.
مدل V8 با وزن 2360 کیلوگرم از مدل W12 حدود 136 کیلوگرم سبک تر است که اکثر آن به قسمت موتور مربوط است.
موتورهایی کارآمدتر برای خودروی بنتلی Flying Spur در دست طراحی و توسعه هستند و مدل V8 این خودرو، کمپانی بنتلی را به سوی آینده سوق می‌دهد، هر چند که هنوز مدل W12 گل سر سبد و معیار این برند لوکس محسوب می‌گردد.. مدل V8 این خودرو در مقایسه با مدل W12 این خودرو، سرعت و شتاب کمتری دارد و با قیمت 195 هزار دلار حدود 20 هزار دلار ارزانتر است.
