قبلا به معرفی انواع مختلفی از خودروهای چهارچرخ پرداختهایم، ولی هیچکدام از آنها شبیه به خودروی کانسپت چهارچرخ عنکبوتی که اخیرا توسط شرکت Swincar معرفی شده، نبودهاند. سه مرد فرانسوی به نامهای جروم آرساک، پاسکال رامبو و تیری جیمز در حال حاضر مدت هشت سال است که روی خودروی چهارچرخ همه جا رو (ATV) با نام Spider Car کار میکنند که به نظر میرسد در آیندهای نزدیک آماده تولید انبوه بوده و دارای ایدههای مناسبی در جهت بهبود تکنولوژی خودروهای همه جا رو است. نوآوریهایی مانند قابلیت متمایل شدن در جاده با شیب 50 درجه، سیستم تعلیق مستقل در چهار چرخ و بازوهای عنکبوتی بازشونده که امکان تحرک افقی و عمودی و درجه آزادی بالایی دارند، از مشخصات این خودروی کانسپت هستند.
مشخصات فنی: سیستم تعلیق مستقل این خودرو با درجه آزادی بالا طراحی شده است که حتی در زمینهای ناهموار، توانایی نگه داشتن راننده را تا حد امکان در یک سطح مستقیم فراهم مینماید. این خودرو یک خودروی چهارچرخ است که قابلیت انحراف در مسیرهای شیبدار را دارد و توانایی حرکت در زمینهای نامسطح و دارای پستی و بلندی را تأمین نموده است. هر چرخ خودرو دارای موتور الکتریکی مستقل در توپی وسط رینگ است و همچنین برای هر چرخ، سیستم تعلیق مجزا در بازوی عنکبوتی آن در نظر گرفته شده است. در نتیجه خودروی عنکبوتی با رسیدن به پیچهای تند، همانند یک موتور سیکلت خم شده و در جهت چرخش چرخها متمایل میگردد و توانایی پایین آمدن و بالا رفتن از شیب 70 درجه و همچنین رانندگی در شیب 50 درجه را دارد، طوری که دو چرخ سمت چپ آن حدود 60 سانتیمتر بالاتر از چرخهای سمت راست قرار گرفته باشند. حتی این خودرو میتواند در یک کانال آب زاویه دار با کرانههای مورب همانند یک عنکبوت بازوهای خود را باز کرده و حرکت کند، در حالی که راننده در حالت مستقیم نشسته است. به دلیل برخورداری خودروی سوین کار از هندلینگ مناسب در زمینهای شیبدار، شیارهای بزرگ و مقاومت بالا در برابر واژگون شدن، شما میتوانید با آن وارد زمینهایی شوید که قبلا جرات ورود به آنها را با سایر خودروهای همه جا رو یا ATV نداشتید. در زمینهای نرمتر و مسطحتر، این خودرو همانند خودروی سه چرخه Piaggio MP3 در هنگام دور زدن، خاصیت خم شدن و انحراف به طرفین را دارد، با این تفاوت که به دلیل فاصله پهنتر بین چرخها و وجود یک چرخ اضافه در عقب، حالت پایدارتری نسبت به آن دارد و در سرپیچها توانایی مناسبی از خود نشان میدهد. سیستم فرمان پذیری هیدرولیک چهارچرخ در این خودرو به همراه سیستم مستقل ترمز جلو و عقب و همچنین خاصیت انعطاف پذیری مستقل در هر چرخ، توانمندی این خودرو را در سرپیچها دو چندان نموده است و باعث شده تا عملکرد تند و تیزی در زمان دور زدن در زمینهای ناهموار داشته باشد.
سیستم قوای محرکه این خودرو نیز منحصر به فرد است چراکه در هر چهارچرخ، موتورهای الکتریکی 1 یا 1.5 ولتی به صورت مجزا در نظر گرفته شدهاند و انرژی خود را از پک باتری زیر پای راننده دریافت میکنند که بنا به مدل خودرو 2، 4 یا 6 کیلووات ساعتی هستند. البته خودروی سوین کار در مقایسه با یک خودروی ATV اسپرت متوسط، قدرت کمی دارد، هرچند که تجهیز این خودرو با موتورهای قدرتمندتر و باتریهای بزرگتر، زیاد مشکل به نظر نمیرسد. حتی نصب چرخهای بزرگتر روی این خودرو توانایی حرکت آن را از روی یک یا دو کنده چوبی کوچک فراهم میکند. این خودرو یک وسیله نقلیه تفریحی کانسپت منحصر به فرد، بدون آلایندگی محیط زیست و بدون آلودگی صوتی است که کم و بیش آمادگی تولید انبوه را دارد و تیم سوین کار تنها برای تولید آن در جستجوی سرمایه گذاران، تأمین کنندگان و نمایندگیهای پخش جهت شراکت صنعتی هستند. قرار است این خودرو در یک نسخه دو نفره با صندلیهای پشت سرهم نیز طراحی گردد و همچنین در قالب یک نسخه دیگر با دسته فرمانی به شکل جوی استیک (دسته خلبانی) برای رانندگان معلول ارائه شود. این وسیله، از آن وسایل نقلیه کمیاب است که با حرکت بر روی زمین صاف هم، تجربه رانندگی لذتبخش آن را تجربه خواهید کرد، ولی اگر زمین نامسطح، ناهموار، شیار دار و پر پیچ و خمی را یافتید، مطمئنا لذت بیشتری از رانندگی خود خواهید برد.
