فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن، تجارت، در 14مارس گفت که یک مکانیزم جدید برای شرکت فرانسوی طراحی شده است که به موجب آن، با وجود تحریمهای ایالات متحده، امکان تولید آن در ایران ادامه خواهد داشت. رنو این ادعا را نه تایید و نه رد کرد.
به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از اقتصادآنلاین، ایران در سال۲۰۱۸، حدود ۴۰ درصد سقوط در صنعت خودروسازی را تجربه کرده است.
بر اساس آمار ارائه شده توسط سازمان بینالمللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری (OICA)، فعالیت شرکتهای خودروسازی ایران در سال گذشته میلادی(2018)، یک میلیون و 340هزار دستگاه کاهش تولید داشته که در مقایسه با سال2017، 40 درصد سقوط را تجربه کرده است. این میزان کاهش تولید، برجستهترین سقوط صنعت کشور در قرن بیست و یکم است.
در ادامه، قابل ذکر است که شرکت خودروسازی رنو در سال 2017، یک قرارداد 150 میلیون دلاری برای تولید 150 هزار خودرو در سال، در ایران امضا کرد.
با وجود اینکه این قرارداد، بزرگترین معامله خودرو خارجی در ایران نامگذاری شده بود، مدیرعامل رنو، تیری بلور اعلام کرد که به دلیل تحریمهای جدید آمریکا، از قرارداد خود صرفنظر خواهد کرد. اما در ماه گذشته، تهران اعلام کرد که این معامله هنوز به طور کامل منسوخ نیست و رنو قصد دارد به ایران بازگردد. فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن، تجارت، در 14 مارس گفت که یک مکانیزم جدید برای شرکت فرانسوی طراحی شده است که به موجب آن، با وجود تحریمهای ایالات متحده، امکان تولید آن در ایران ادامه خواهد داشت. رنو این ادعا را نه تایید و نه رد کرد.
ممکنه بپسندی
گل بود به سبزه نیز آراسته شد رنو کوئید جایگزین احتمالی پراید و دریافت صفر ستاره ایمنی
راوفور 2.5 لیتری هیبرید 2026 یک قدم دیگر به خیابانهای ایران نزدیکتر شد؛ تیوا خودرو مجوز پلاک را گرفت
افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو چند میلیون تومان است؟ به دلیل جهش هزینه گواهی اسقاط خودرو؛ نرخهای جدید شهریور ۱۴۰۵
