به گزارش خبرنگار اختصاصی پایگاه خبری سبقت آزاد، رنو با معرفی کانسپت تمام الکتریکی K-ZE کار خود را در پاریس شروع کرد. بنا به گفته رنو اولین مقصد این خودرو بازار چین خواهد بود، چراکه بازار چین بزرگترین بازار برای خودروهای الکتریکی به شمار می‌رود.
نسخه نهایی و تولیدی این کراس اوور از نظر ظاهری تفاوت آنچنانی با نسخه مفهومی و کانسپت آن نخواهد داشت. طبق ادعا رنو، K-ZE بیشترین رنج مسافتی را در بین خودروهای کلاس خود با 250 کیلومتر داراست. البته باید توجه داشت که با توجه به قواعد جدید و سختگیرانه WTLP به احتمال فراوان رنج مسافتی این خودرو به زیر 193 کیلومتر کاهش خواهد یافت.
هیچگونه اطلاعاتی از پیشرانه و عملکرد این خودرو توسط کمپانی سازنده آن منتشر نشده است. تولید انبوه این خودرو به این زودی‌ها اتفاق نخواهد افتاد، اما پیشبینی می‌شود که در سال 2021 روانه بازار جهان شود.
دیگر کانسپت رنو در نمایشگاه خودرو پاریس رنو EZ-Ultimo بود. این کانسپت خیره کننده یه خودرو تمام الکتریکی، خودران و لوکس است.
کانسپت EZ-Ultimo یک خودروی خودران سه سرنشینه است که طولی 5.8 متری دارد که اندازه آن دقیقا با رولزرویس فانتوم برابری می‌کند و برای جابه‌جایی مسافران به فرودگاه‌ها و یا به سمت هتل‌ها مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
مسافتی که این خودرو خودران میتواند در هربار شارژ کامل طی کند مسافتی معادل 500 کیلومتر خواهد بود.
رنوEZ-Ultimo از سه گانه خودروهای خودران و رباتیک رنو بود که در نمایشگاه پاریس حضور داشت و رنو سال 2022 را برای تولید انبوه این خودروها در نظر گرفته است. این خودروها که همگی دارای پیشوند EZ هستند برای مصارف مختلفی تولید خواهند شد.
یکی دیگر از این خودروها، رنو EZ-Go بود که در غرفه رنو در پاریس خودنمایی می‌کرد. این کانسپت یه خودرو شش سرنشینه و خودران خواهد بود. طراحی و دیزاین داخلی این خودرو به گونه‌ای صورت گرفته که برای هرکاری اعم از خوابیدن، کار کردن و یا کتاب خواندن مناسب باشد.
یک پیشرانه تمام الکتریکی وظیفه تامین قدرت مورد نیاز این خودرو را بر عهده خواهد داشت. پیشرانه الکتریکی آن در عقب خودرو تعبیه خواهد شد.
حداکثر سرعت رنو EZ-Go 48 کیلومتر بر ساعت خواهد بود که نشان دهنده این است که این خودرو برای مصارف شهری و جابه‌جایی‌های سریع مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
آخرین خودرو از سری خودروهای خودران رنو در پاریس رنو EZ-Pro بود که یک خودرو تمام الکتریکی خودران را به دید حضار در نمایشگاه پاریس گذاشت.
این خودرو برای جابه‌جایی بار مورد استفاده قرار خواهد گرفت و یک خودروی تک سرنشینه خواهد بود. رنو EZ-Pro نمایشی از آینده خودروهای توزیع کننده و پخش کننده کالاها است. هیچگونه اطلاعاتی از پیشرانه و عملکرد این کانسپت بینظیر منتشر نشده و زمان تولید انبوه آن نیز به احتمال فراوان در سال 2022 اتفاق خواهد افتاد.
هاچبک برقی رنو Zoe R110 نیز از دیگر خودروهای برقی رنو در نمایشگاه پاریس امسال بود. این خودرو الکتریکی از یک پک باتری 41 کیلوواتی برای تامین انرژی مورد نیاز موتور خود بهره می‌برد.
پیشرانه الکتریکی این خودرو توان تولید 107 اسب بخار قدرت به همراه گشتاور 225 نیوتون متر را دارد. صفر تا صد این هاچبک برقی در مدت زمان 11.4 ثانیه اتفاق می‌افتد و حداکثر سرعت آن نیز 135 کیلومتر بر ساعت گزارش شده است.
با هربار شارژ کامل رنو Zoe R110 میتواند مسافتی معادل 233 کیلومتر را طی کند. زمان لازم برای شارژ کامل پک باتری این خودرو 2 ساعت برآورد شده است. این خودرو دیفرانسیل جلو است و میتواند 5 سرنشین را با خود حمل کند. حجم بار این هاچبک 338 لیتر گزارش شده و وزن آن نیز 1475 کیلوگرم است. فروش این خودرو از ماه مارچ سال جاری آغاز شده و اکنون با قیمت 25.020 پوند به فروش می‌رسد.
آخرین خودرو رنو در نمایشگاه پاریس 2018، نسخه فیس لیفت رنو کجار(Kadjar) بود. فروش رنو کجار برای نخستین بار در سال 2015 میلادی اتفاق افتاد و هدف رنو از رونمایی و معرفی چنین خودرویی رقابت با خودروی بسیار محبوب نیسان قشقایی بود. نسخه فیس لیفت این خودرو با ظاهری جدید و به روز شده بسیار زیباتر و جذاب تر از گذشته شده است. چهار پیشرانه برای این خودرو توسط رنو در نظر گرفته شده، دو پیشرانه دیزلی و دو پیشرانه بنزینی برای این خودرو در دسترس هستند. موتور دیزلی پایه این خودرو یک موتور 1.5 لیتری با توان 110 اسب بخار و یک پیشرانه 1.75 لیتری با قدرت 130 اسب بخار موتورهای دیزلی این خودرو را تشکیل می‌دهند.
تمامی پیشرانه دیزلی این خودرو به یک گیربکس 6 سرعته دستی مجهز خواهند شد. در سوی دیگر پیشرانه بنزینی این خودرو شامل یک پیشرانه 1.3 لیتری با قدرت 138 اسب بخار و یک موتور 1.3 لیتری با توان 158 اسب بخار خواهد بود. پیشرانه 1.3 لیتری بنزینی رنو کجار فیس لیفت امتحان خود را به خوبی در خودروهای رنو کپچر و رنو مگان جدید پس داده است و موتور مطمعنی برای این خودرو به شمار می‌رود. یک گیربکس 6 سرعته دستی و یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه گیربکس های پیشرانه بنزینی این خودرو را تشکیل می‌دهند. رنو کجار جدید دارای دیفرانسیل جلو است و متحرک بودن چهارچرخ آن به عنوان یک آپشن برای این خودرو در نظر گرفته شده است. برچسب قیمتی مدل پایه رنو کجار رقم 24.500 دلار را نشان می‌دهد که این رقم برای نسخه دو دیفرانسیل و کابین مجهزتر به 29.000 دلار افزایش می‌یابد. این خودرو نیز در بهار سال آینده میلادی به فروش خواهد رسید. رنو قصد دارد تا پایان سال 2022، 8 خودرو تمام الکتریکی و 12 خودرو هیبریدی بر روی خط تولید خود داشته باشد و با توجه به رویه‌ای که این کمپانی فرانسوی در پیش گرفته رسیدن به چنین هدفی نمی‌تواند کار دشواری برای رنو باشد. رنو توانست نمایشی عالی از خودروهای کانسپت و الکتریکی خود در پاریس داشته باشد و همچنین برنامه‌های آینده خود را با علاقه‌مندان صنعت خودرو به اشتراک بگذارد و به عنوان یکی از میزبان‌های این نمایشگاه وظیفه خود را به بهترین شکل ممکن به اتمام برساند.
رنو و نیسان مدیریت مشترک دارند و به خاطر سهامدار بودن رنو از فروش میسان سود دریافت میکنه، حالا چطور نوشتین کجار برای رقابت با قشقایی عرضه شده؟ کجار تمرکزش در اروپا هست و قشقایی آسیا و آمریکا وگرنه بازار همدیگر رو ضعیف میکنن