رکوردشکنی لوتوس Evija X در پیست نوربورگ‌رینگ

پیست افسانه‌ای نوربورگ‌رینگ در آلمان معیار اصلی برای اثبات سرعت خودروهاست. حالا لوتوس Evija X، وارد این پیست مشهور شده تا شاهد رکوردشکنی لوتوس Evija X باشیم.

رکوردشکنی لوتوس Evija X در پیست نوربورگ‌رینگ و ثبت کمترین زمان ممکن

اگر دوباره ۱۴ ساله می‌شدم، احتمالا تصویر لوتوس Evija X درست در کنار پوستر لامبورگینی کانتاش روی دیوار اتاقم بود. برای بسیاری از خودروسازان، پیست افسانه‌ای نوربورگ‌رینگ در آلمان معیار اصلی برای اثبات سرعت و توانایی خودروهاست. حالا لوتوس Evija X، هایپرکار تمام‌الکتریکی بریتانیایی، وارد این پیست مشهور شده تا تاج سریع‌ترین خودرو را از مرسدس AMG-One بگیرد.

پیست Nurburgring Nordschleife با طول ۲۰.۸ کیلومتر و ۱۵۴ پیچ، به دلیل مسیرهای پرپیچ‌وخم، ورودی‌های کور و تغییرات ارتفاع، به «جهنم سبز» شهرت دارد. این پیست یکی از خطرناک‌ترین مسیرهای مسابقه‌ای جهان به شمار می‌رود که رانندگان برای عبور از پیچ‌هایش اغلب باید در دنده ۵ حرکت کنند.

از زمان افتتاح در سال ۱۹۲۷ تاکنون، خودروسازان همواره در تلاش بوده‌اند تا بهترین زمان دور (Lap Record) را در این پیست ثبت کنند. جالب است بدانید نخستین رکورد مرسدس در همان سال، ۱۲ دقیقه با میانگین سرعت ۹۶.۵ کیلومتر بر ساعت بود. حالا، پس از نزدیک به یک قرن، لوتوس با Evija X پا به میدان گذاشته است؛ خودرویی که تنها یک دستگاه از آن ساخته شده و بر اساس پلتفرم مدل خیابانی Evija توسعه یافته است.

مشخصات فنی Evija X

چهار موتور الکتریکی Evija X مشابه نسخه تولیدی باقی مانده و به همین دلیل، این خودرو در کلاس شاسی‌های تولیدی دسته‌بندی می‌شود. با این حال، سیستم تعلیق و پکیج آیرودینامیک آن به‌طور کامل تغییر یافته تا در سرعت‌های بالا، چسبندگی فوق‌العاده‌ای ایجاد کند.

این خودرو در سرعت ۳۴۵ کیلومتر بر ساعت بیش از ۲۹۹۴ کیلوگرم نیروی رو به پایین تولید می‌کند. اسپلیتر جلویی، کاناردها و باله عظیم عقب که به اندازه بال‌های بوئینگ ۷۴۷ است، نقش اصلی را در این موضوع دارند. همچنین یک دیفیوزر بزرگ به بخش عقب اضافه شده تا پایداری بیشتری ایجاد شود.

قدرت موتور: ۱۹۷۲ اسب بخار
گشتاور: ۱۷۹۴ نیوتن‌متر
پکیج باتری: ۷۰ کیلووات ساعت (برای مقایسه، تسلا مدل ۳ Long Range باتری ۷۵ کیلووات ساعتی دارد)
شتاب ۰ تا ۳۰۰ کیلومتر: ۹.۱ ثانیه

این ارقام Evija X را به یکی از سریع‌ترین هایپرکارهای تاریخ تبدیل کرده‌اند.

رکورد در جهنم سبز

رانندگی Evija X در نوربورگ‌رینگ بر عهده درک مولر، راننده تست شرکت لوتوس بود. او موفق شد با این خودرو رکوردی خیره‌کننده ثبت کند:

۶ دقیقه و ۲۴.۰۴۷ ثانیه

این رکورد، چهارمین زمان سریع تاریخ نوربورگ‌رینگ و دومین رکورد سریع میان خودروهای تمام‌برقی است. از همه مهم‌تر، Evija X سریع‌ترین خودرویی است که بر اساس یک شاسی تولیدی ساخته شده است. در مقایسه، مرسدس AMG-One در سال ۲۰۲۲ زمانی معادل ۶ دقیقه و ۳۵.۱۸۳ ثانیه ثبت کرده بود.

تماشای دورسنج آنلاین این خودرو نشان می‌داد که مولر در بسیاری از نقاط بیش از ۲G شتاب جانبی را تجربه می‌کند، در حالی که صدای مصنوعی موتور الکتریکی و جیغ لاستیک‌ها فضای خاصی به رکوردشکنی داده بودند.

رقابت با رکوردداران دیگر

هرچند Evija X عملکردی استثنایی داشت، اما هنوز با سریع‌ترین زمان تاریخ فاصله دارد. رکورد مطلق پیست نوربورگ‌رینگ در اختیار تیمو برنهارد با پورشه 919 Hybrid Evo است که در سال ۲۰۱۸ با زمان ۵:۱۹.۵۴۶ فیزیک را به چالش کشید.

در میان خودروهای برقی نیز، سریع‌ترین رکورد همچنان متعلق به فولکس‌واگن ID.R است که در ژوئن ۲۰۱۹ زمان ۶:۰۵.۳۳۶ را ثبت کرد. این در حالی است که ID.R تنها ۶۷۰ اسب بخار قدرت داشت و از یک باتری کوچک ۴۴ کیلووات ساعتی استفاده می‌کرد.

نتیجه‌گیری

با قیمت تقریبی ۲.۳ میلیون دلار و تولید محدود تنها ۱۳۰ دستگاه، لوتوس Evija X نه‌تنها یک هایپرکار الکتریکی فوق‌العاده قدرتمند، بلکه نمایشی از آینده صنعت خودرو است. این رکوردشکنی در نوربورگ‌رینگ نشان داد که خودروهای تمام‌الکتریکی نه‌تنها می‌توانند با نمونه‌های هیبریدی و بنزینی رقابت کنند، بلکه قادرند آنها را شکست دهند.