به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، به نظر میرسد شرکت تسلا قصد دارد تا با همکاری شرکت کانادایی دیماک سازنده دوچرخههای برقی، اسکوتر برقی و خودروهای همه جارو با استفاده از تکنولوژی باتری مشابه خودروهای تسلا سریعترین کارتینگ جهان را به بازار معرفی نماید. کارتینگ Daymak Blast C5 Ultimate با استفاده از یک پیشرانه مجهز به سیستم پروانههای الکتریکی، شتاب صفر تا صد 1.5 ثانیه را فراهم مینماید.
همین سیستم برای خودروی تسلا مدل S P100D شتاب صفر تا صد 2.28 ثانیه را تامین کرده است. سریعترین خودروی برقی در دنیا خودروی Grimsel است که شتاب صفر تا صد 1.513 ثانیه دارد و سریعترین کارتینگ دنیا توسط موسسه تحقیقاتی آلمانی Hochschule Osnabrück Institut MuT ساخته شده است که در مدت 2.635 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت میرسد، ولی Daymak شتاب صفر تا صد 1.5 ثانیه و عنوان سریعترین خودروی برقی دنیا را هدف خود قرار داده است. قدرت پیشرانه این کارتینگ توسط یک موتورالکتریکی 10 کیلوواتی 48 ولتی تامین میشود که انرژی مورد نیاز آن توسط یک باتری لیتیوم-یون 2400 وات ساعتی پاناسونیک فراهم شده است. البته این کل داستان نیست و چهار موتور پروانه کانال الکتریکی 720 کیلوولتی با قطر 140 میلیمتر به صورت افقی در پشت سر راننده قرار گرفته اند که نیروی رانشی رو به جلوی 60 کیلوگرمی را برای خودرو ایجاد مینمایند. همچنین هشت موتور EDF دیگر 840 کیلوولتی در سطوح افقی بدنه کارتینگ Blast C5 تعبیه شدهاند که نیروی رانشی رو به بالا معادل 96 کیلوگرم را فراهم میکنند. بنا به اعلام کمپانی سازنده، این امر به آن معنی است که کارتینگ 200 کیلوگرمی Blast C5 با احتساب نیروی رانش رو بالای 96 کیلوگرمی، تنها وزنی نزدیک به 104 کیلوگرم خواهد داشت. آلدو بایوکی مدیرعامل شرکت دیماک در خصوص این کارتینگ میگوید:«ما میتوانستیم این Go-Kart را سبکتر و سریعتر بسازیم تا مانند خودروهای سریع موجود در فیلم جنگ ستارگان در ارتفاع کمی از زمین شناور گردد. همچنین میتوانستیم به این کارتینگ بال اضافه کنیم تا پرواز کند. سرعت برای ما مهم نیست و فکر میکنیم که توانایی رسیدن به شتاب صفر تا صد زیر یک ثانیه را خواهیم داشت تا آن را از هر خودروی دیگری در دنیا سریعتر کنیم».
شرکت Daymak اعتراف کرده که این تکنولوژی هنوز مراحل اولیه خود را طی میکند و این پروژه در حال حاضر به صورت تئوری مطرح شده است، به همین دلیل حداکثر سرعت این کارتینگ را اعلام نکرده است. اگرچه تیم فرمول یک یا F1 این شرکت در حال کار بر روی سیستم پروانهها برای کاهش نیروی رو به پایین و نیروهای درگ خودرو هستند، ولی هنوز اثبات نشده که ایجاد نیروی رانش رو به بالا باعث سرعت بیشتر خودرو گردد. در عوض پروانههای افقی موجود در بدنه کارتینگ، نیروی کشش خودرو را کاهش میدهد و به صورت منفی روی قدرت خودرو تأثیر خواهد داشت. احتمالاً شرکت Daymak جهت جبران این کمبودها روی پروانههای عمودی پشت سر راننده حساب باز کرده است که صدایی شبیه به موتور جت ایجاد میکنند. سیستم پروانههای EDF دارای 12 باتری مجزای 5000 میلی آمپر ساعتی است. لاستیکهای تیوبلس در جلو با اندازه 10X4.50-5 و در عقب با اندازه 11X7.10-5 تعبیه شدهاند.
سیستم ترمز هیدرولیکی در چرخهای عقب عملکرد مناسبی دارند. سیستم مایع خنک کننده موتورالکتریکی شامل پمپ Eheim 1104 و رادیاتور 1MC-RAD 360 و سه فن 120 میلیمتری Silentwing است. به هر حال شرکت Daymak قصد دارد دو نسخه مختلف Base و Ultimate این کارتینگ را با قیمتهایی متفاوت به بازار ارایه نماید. هر کارتینگ به صورت سفارشی و مطابق با سلیقه مشتری تولید میشود و قبل از تحویل به مشتری در شهر تورنتو کانادا مورد تست فنی قرار میگیرد. مدل پایه فاقد سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESC) است ولی در مدل Ultimate سیستم ESC از نوع Hobbywing HV200A در نظر گرفته شده است. همچنین مدل پایه C5 Blast فاقد سیستم موتورهای پروانه الکتریکی است و شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیه را فراهم میکند. مدل Base این کارتینگ قیمتی 9.999 دلار دارد. جالب اینجاست که مدل C5 Blast Ultimate کارتینگ، با قیمت باورنکردنی 59.999 دلار عرضه خواهد شد. کاملا صحیح است و اشتباه چاپی نیست؛ با این پول شما میتوانید مالک یک فورد موستانگ شلبی GT350 باشید، انتخاب با شماست!!!
