فیلم بررسی جک اس 3 و مقایسه با جک اس ۵

عالی
خیلی جالب کاربردی و عالی بود
ممنون از کار گروهی قشنگتون از دیدنش هم لذت بردم و هم استفاده کردم از اینکه سبکهای جدید را استفاده می کنید باعث شده با سایرین متفاوت باشید

این بررسیتون خیلی خوب بود
خیلی بهتر از قبلیا بود لذت بردم
لیفان ۸۲۰ داشتم نگاه میکردم خیلی طولانی بود از ۴۰ دقیقه ۱۵ دقیقه فایده داشت

از دوستان سبقت آزاد تشکر میکنم بابت فایل تست جک اس ۳، خیلی خوب بود و من واقعا حسرت میخورم که چرا ثبت نام نکردم، من بنا به دلایلی این ماشین رو انتخاب میکنم، دقت کنید هر کسی دلایل خودش رو داره که شاید منطقی هم نباشه اما برای خودش کاملا منطقی هستش، ۱- من این سبک ماشین رو دوست دارم، s5 برای من تپل بود، از اونجایی که سوناتا ۲۰۰۶ داشتم دیدم رانندگی ماشین تپل توی شهر اذیت میکنه منو ۲-این ماشین اتوماتیک هستش و من ماشین اتوماتیک میخوام، ۳-شتاب ماشین خوب بود، من ۱۳ یا ۱۴ ثانیه برای صفر تا صد رو قبول میکنم، با اینکه سوناتای من خیلی سریعتر میره اما منم هیچ وقت استفاده نمیکنم، احساس میکنم ماشین از دستم در میره، ۴-سیستم تعلیق برای من مهم هستش که توی فیلم گفته شده سیستم تعلیق خوبی داره فکر هم نکنم کسی بخواد دروغ بگه، ۵-قیمت اون با ۲.۵ تخفیف و سود ۲۰% تقریبا نزدیک ۶۶ یا ۶۷ میشد. این یعنی عالی، برای بازار دست دوم هم فکر نکنید بعد از ۳ سال ۲۰ تومن میاد پایین ، چون قیمت نزدیک ماشین ایرانی میشه و فشردگی قیمتی نمیزاره پایین بیاد۶-حتما قیمت ماشین بالاتر میره و علتش افزایش نرخ دلار هستش، توجه داشته باشید ۲۰۶ صندوقدار الان ۴۰ تومنه، و این ماشین ۶۷، این فاصله کم اجازه کاهش زیاد رو نمیده، من اگه این فیلم رو دو ماه پیش میدیدم حتما ثبت نام کرده بودم ۷-فرمان این ماشین برقی هستش و همچنین قیافه این ماشین رو دوست دارم ۸-قیمت مناسبه بازم میگم قیمت مناسبه۹-جک بین مردم پیشینه بهتری داره، بالاخره چندین نفر j5 رو دیدن و پسندیدن، ۱۰-با حجم موتور سوخت مصرفی این ماشین بسیار کمه و معقول، آقا من پیست اتومبیل رانی نمیرم ، میخوام توی شهر آروم و راحت حرکت کنم، ۱۱-یه نیمه شاسی بلند هستش که نه میشه سدان گفت نه شاسی بلند، اما من همین سبک رو دوست دارم۱۲-این ماشین تنفس طبیعی هستش، من توربو دوست ندارم، من تبریز زندگی میکنم حوصله هم ندارم توربو ماشین خراب شه و من تعمیر کار توربو پیدا نکنم، نمیخوام آقا، من ماشین تنفس طبیعی میخوام، این قرتی بازی ها چیه۱۳-به اندازه کافی برای من جا دار هستش۱۴-خوشگله دیگه تازه آپشن و سانروف هم داره،۱۵- با توجه به وضعیت مالی من بهترین انتخابه ، هر چی میخوام داره بسه دیگه، من زیاد پول ماشین نمیخوام بدم و ماشین ایرانی هم نمیخوام سوار شم، همین خوبه، مرسی به کرمان موتور، مرسی به سبقت آزاد

سبقت آزاد سلام : بررسی S3 رو دیدم ؛ دقیقا سوالاتی که برای کاربر دانستنش لازم است رو جواب دادین و مطمعنا تمامی بیندگان بدنبال آشنا شدن با همین مطالب هستند ؛ اینو تبریک میگم و خیلی هم مهم است . ضمنا یه سوال دارم : در لیفان ایکس ۶۰ آیا تایم موتور از طریق زنجیر زمانبندی و تنظیم میشود یا بوسیله تسمه ؟ در بعضی نوشته ها دیدم که کلمه زنجیر تایم بکار بردند .البته کار هر دو همان تنظیم تایمینگ موتور و نوع کاری که انجام میدهند یکیست ولی زنجیر چیز دیگه ای است .لطفا چنانچه اطلاعی در این خصوص دارید که حتما همینطور است راهنمایی فرمایید . با تشکر

سلام و تشکر بابت بررسی جک اس ۳ خسته نباشید عالی بود

سلام…
دستتون درد نکنه…
واقعا بررسی کاملی بود… مشتری رو به یه جمع بندی میرسوند…
این شیوه رو به نظرم ادامه باید داد… یعنی پاسخ دادن به سوالای واقعی مردم در مورد ماشین ها بجای کلی گویی و حرف پیچیده زدن.

سلام ، خسته نباشین همگی – برنامه جالبی بود تصاویر دوربین که از بالا گرفته میشد رو خیلی دوست داشتم – معلومه روی برنامه کار کردین از اجراهای قدیمی خیلی بهتره – امیدوارم سالهای سال در کنار هم باشین و برنامه بسازین – محتوا هم که همه چیز رو گفتین و بررسی کردین من خیلی راضی هستم – دستتون درد نکنه

درسته اقا عماد من لحظه ای که حرکت کرد ماشین و مصرف از صفر شروع شد رو ندیدم.

اکثر کامیپوتر سفری ها تا ۲۰ نشون میدن، حداکثر بعضی ها هم مثل اس۳ تا ۴۰. اون مصرف لحظه ای هست نه مصرف در ۱۰۰ کیلومتر و در تست و فشار صفر تا صد هر ماشینی این رقم رو نشون میده. این ماشین موتور ۱۶۰۰ داره و قطعا مصرفش پایبنه.

ممنون از زحمات عزیزان سبقت آزاد بررسی بسیار عالی بود. کاشکی در خصوص کیفیت و دوام قطعات و بازار دست دوم جک اس۳ هم صحبت می کردید.