فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران

خداقوت بررسی آریزو ۵ و آریزو ۵ توربو رو دیدم سلیقه من همون آریزو ۵ معمولیه چون سرعت و شتاب توربو به کارم نمیاد

چقدر حرف میزنی نیم ساعت، یه ماشین بررسی کردن ۵ دقه،

سلام به گروه سبقت آزاد
بسیار بررسی جالبی بود برعکس بررسی تندر که مغرضانه به نظر میرسید ،اینجا من به عنوان دنبال کننده حس نمیکردم که از این خودرو جانبداری یا نقد منفی میشه پس لذت بردم و استفاده کردم.
داخل و خارج آریزو بسیا زیبا بود و از تصویر هم حس خوبی به آدم منتقل میشد.
ولی از لحاظ فنی دوست داشتم بیشتر تست بشه و حداقل اون آریزوی معمولی رو تو یه سربالایی مینداختین و نظر خودتونو نسبت به قدرت موتور بیان میکردین ،البته تو کلامتون بود ولی تو فیلم ندیدیم.
بازم از بررسی تون ممنونم .یه سوال داشتم چرا خودرو های پایین تر، از پراید تا سمند وپژو پارس و بقیه خودروها رو مورد بررسی قرار نمیدین چون تو اون قسمت هم خیلی طرفدارهست.مثلا من و تو قراره سمند رو بررسی کنه ،من دوست داشتم شما جلوتربررسی کنید .به هرحال ما داخل ایران سمند سوارهای زیادتری تو دسترس داریم
که میتونیم بهتر از اونا بررسی کنیم البته شما بررسی کنید
ممنون

حسام جان این ماشین تو سال اول تولیدش تو چین ۱۲۸۵۰۰ تا فروخته .یادم میاد سال ۸۱ یا ۸۲ اونا چری ویانا میساختن ما سمندسمند خیلی زیباتر و جذابتر بود الان اونا تیگو ۷ وآریزو میسازن و معلومه که چند سال دیگه هم کجا هستند . تنها چیزی که آدم به ذهنش میرسه اینه که تحسینشون کنیم که دیروزشون از پریروزشون بهتره و قطعا فرداشون بهتر از امروزشونه.

من یکی از آرزوهام این بود با این وب سایت همکاری کنم. منتها چون رزومه ای نداشتم و اطلاعات در حد این بزرگوارن نبود از لحاظ فنی هنوز نتونستم مجابشون کنم.

با تسکر از شما.خواهشمندم در مورد خودرو دنا پلاس هم برنامه جامعی تولید کنید.

حماقتت همینه که هنوز توی ۱۰ سال پیش موندی. دوره آزمون و خطای چینیا تموم شد.
برو تحقیق کن بیشتر بعد حرف بزن.
و اگه کاره ای هستی، بجای غر زدن قیمتای بنز و ب ام و رو بیار پایین که تو قیمت ۱۰۰ میلیون تومن مردم بتونن بخرن

اگه امثال تو شعور داشتن اول بررسی می کرون بعد زر میزدن.
اون زمان گذشت. وقتی چینیا تازه کار بودن، ایران گاری و سایپا که خودشونو در خطر می دیدن، میگفتن این چینیا حتی تو چین خریدار نداره.
الان تموم شد.
الان خیلی از چینیا تو سگمنت خودشون پرفروش ترین هستن تو چین.
نمونش جک S تری و چانگان cs سی و پنج

بجای اینکه همش تبلیغ ماشین چینی بکنید مثل جک و مک – تام وجری چند تا ماشین آلمانی تست کنین
این ماشین هایی که تبلیغ میکنین تو خود چین هم فروش ندارن
علت موفقیت ایران خودرو در فروش چند ده ساله پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ موتور قوی اینها بوده
ماشین هیچ آپشنی نداشته باشه اما حجم موتور بالایی داشته باشه وکیفیت ساختش بالا باشه صد پله شرف داره به این آشغال هایی که میارین برای تست
ضمنا شما که ماشین چینی تست میکنین از هوش میرین و احتیاج به سرم پیدا میکنین
اگر روزی ماشین معرکه آلمانی کردین حتما شدت خوشحالی سکته قلبی میکنین و کارتون به مراقبت های ویژه میکشه
دیگه به شعور مردم توهین نکنید و ماشین آشغال تست نکنین بررسی ماشین های آشغال مثل این هست که شما با واردکنندگان این بنجل های چینی هم دست باشید

خیلی ماشین داغونی بود حیف پول واقعا ۶۵ میلیون پول اینو بدی؟ اصلا صرفه نداره ، بجاش چانگان بخری سر تره رده سوم فروش چین رو داره قیمت و آپشن هاشم به نظرم بهتره کیفیتشم خوب تره