لیرموزین چیست؟
اگر ترکیب یک لیموزین فوق لوکس با یک جت شخصی برایتان عجیب به نظر می‌رسد، لیرموزین دقیقا همان چیزی است که این ایده را به واقعیت تبدیل کرده است. این وسیله نقلیه منحصربه‌فرد که تنها یک دستگاه از آن ساخته شده، ظاهری شبیه به یک هواپیمای جت دارد اما در واقع یک خودروی لیموزین بزرگ و قابل تردد در جاده است.
نام لیرموزین از ترکیب دو واژه Limousine و Learjet شکل گرفته است؛ Learjet نیز نام خانواده‌ای از جت‌های تجاری و شخصی لوکس است. نتیجه این ترکیب، وسیله‌ای 12.8 متری با کابینی لوکس، پیشرانه V8 و ظرفیت حمل 19 نفر است که بیشتر از آنکه شبیه یک خودروی معمولی باشد، به یک جت خصوصی بدون بال شباهت دارد.
لیرموزین (Learmousine) چیست و چگونه ساخته شد؟
داستان ساخت Learmousine به سال 2005 بازمی‌گردد؛ زمانی که «دن هریس» از شهر بند در ایالت اورگن آمریکا، ایده ساخت یک وسیله نقلیه متفاوت با استفاده از بدنه یک جت Learjet را مطرح کرد.
فرآیند ساخت این پروژه از یک بدنه آلومینیومی جت آغاز شد که بال‌ها و بخش‌های پروازی آن حذف شده بود. در ادامه، این بدنه به یک شاسی و سازه فولادی مجهز شد تا بتواند وزن قابل توجه بدنه آلومینیومی و تجهیزات داخلی را تحمل کند.
تبدیل بدنه هواپیما به یک لیموزین توسط شرکت Exotic Coach در شیکاگو انجام شد. طراحی و توسعه بخش‌های مختلف خودرو نیز بیش از دو سال زمان برد و سیستم‌های انتقال قدرت، تعلیق، برق، الکترونیک و محفظه موتور به صورت اختصاصی برای آن توسعه پیدا کردند.
لیرموزین در ابتدا با هدف حضور در نمایشگاه‌ها و رویدادهای خاص ساخته شد و در سال 2018 نیز در نمایشگاهی در شهر دالاس آمریکا در معرض دید عموم قرار گرفت.
مشخصات فنی لیموزین لیرموزین (Learmousine)
با وجود ظاهر هواپیماگونه، لیرموزین برای حرکت روی جاده طراحی شده است. این وسیله از یک پیشرانه بزرگ V8 استفاده می‌کند که نیروی آن به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
مشخصات مهم لیرموزین
- طول بدنه: 12.8 متر
- عرض بدنه: 2.4 متر
- ظرفیت: یک راننده و 18 مسافر
- پیشرانه: Chevrolet Vortec V8
- حجم موتور: 8.1 لیتر
- قدرت: 400 اسب بخار
- انتقال نیرو: چرخ‌های عقب
- ترمز: هیدروالکتریکی
- شاسی: فریم فولادی اختصاصی
- بدنه: آلومینیومی
- چرخ‌ها: 28 اینچی Diablo
- تایرها: Kumho با ابعاد 325/25 R28
پیشرانه 8.1 لیتری V8 شورولت Vortec وظیفه تامین نیروی مورد نیاز این لیموزین غول‌پیکر را بر عهده دارد. این موتور می‌تواند حدود 400 اسب بخار قدرت تولید کند و نیروی خود را به محور عقب منتقل کند.
برای لیرموزین همچنین چهار رینگ بزرگ 28 اینچی Diablo با ترکیب رنگ مشکی و قرمز در نظر گرفته شده است. این رینگ‌ها با تایرهای Kumho در ابعاد 325/25 R28 پوشانده شده‌اند.
بدنه لیرموزین؛ هواپیمایی که قرار نیست پرواز کند
یکی از عجیب‌ترین بخش‌های لیرموزین، حفظ بسیاری از جزئیات ظاهری یک جت واقعی است. بدنه اصلی از آلومینیوم ساخته شده و با رنگ قرمز Dark Candy پوشانده شده است.
در قسمت عقب نیز محفظه‌هایی شبیه محل قرارگیری موتورهای جت دیده می‌شود. البته این محفظه‌ها نقش پیشرانه هواپیما را ندارند و صرفا برای حفظ ظاهر جت طراحی شده‌اند.
حتی بخش انتهایی بدنه دارای دو باله است که برای کاهش عرض و سهولت جابه‌جایی، امکان جمع شدن دارند. این باله‌ها در کنار محفظه‌های موتور جت قرار می‌گیرند و ظاهر هواپیماگونه لیرموزین را کامل می‌کنند.
از آنجا که صدای پیشرانه V8 بیشتر شبیه یک وانت قدرتمند است تا موتور جت، سازندگان برای افزایش حس حضور در یک هواپیمای شخصی، در محفظه‌های موتور جت یک سیستم صوتی بزرگ قرار داده‌اند که صدای موتور جت را پخش می‌کند.
کابین Learmousine؛ ترکیب لیموزین و کلوب شبانه
اگر نمای بیرونی لیرموزین عجیب است، فضای داخلی آن حتی بیشتر جلب توجه می‌کند. کابین این وسیله بیشتر به یک لیموزین فوق لوکس یا کلوب شبانه متحرک شباهت دارد تا یک خودرو.
در بخش سرنشینان، صندلی‌های چرمی با طرح لوزی در طول کابین قرار گرفته‌اند و یک مینی‌بار نیز برای پذیرایی از سرنشینان در نظر گرفته شده است.
سیستم صوتی و تصویری ShowTime با قدرت 17 هزار وات، یکی از شاخص‌ترین تجهیزات کابین است. در کنار این سیستم، یک نمایشگر پلاسمای 42 اینچی، نورپردازی نئونی و مجموعه‌ای از بلندگوها فضای داخلی را به یک سالن سرگرمی متحرک تبدیل کرده‌اند.
کف کابین نیز توسط شرکت Infinity تامین شده و طراحی داخلی به گونه‌ای انجام شده که فضای آن بیشتر حس یک لیموزین تشریفاتی و کلوب شبانه را منتقل کند.
کابین راننده لیرموزین چه امکاناتی دارد؟
محفظه راننده نسبت به بخش سرنشینان طراحی متفاوتی دارد و مجموعه‌ای از تجهیزات خاص را در خود جای داده است.
فرمان چهارپره قرمز رنگ مورد استفاده در نسل اول شورولت سیلورادو در این بخش دیده می‌شود و مقابل راننده نیز تریم فیبرکربنی قرمز رنگ قرار گرفته است.
راننده روی یک صندلی یک‌تکه مجهز به کمربند ایمنی قرار می‌گیرد و چهار نمایشگر رنگی نیز برای نمایش تصاویر دوربین‌های خارجی در مقابل او تعبیه شده است.
در سمت راست فرمان نیز چهار ردیف کلید قرمز برای کنترل چراغ‌ها و تجهیزات صوتی قرار دارد. این ترکیب باعث شده کابین راننده بیش از آنکه شبیه یک خودروی عادی باشد، حال و هوای یک وسیله نقلیه نمایشی و سفارشی را داشته باشد.
آیا لیرموزین امکان تردد در خیابان را دارد؟
یکی از نکات جالب درباره این پروژه آن است که لیرموزین صرفا یک ماکت نمایشگاهی نیست. این وسیله برای تردد جاده‌ای ساخته شده و طبق اطلاعات منتشر شده، مجوز قانونی لازم برای حرکت در خیابان و جاده را داشته است.
البته ابعاد بسیار بزرگ آن باعث می‌شود استفاده روزمره از لیرموزین با یک خودروی معمولی قابل مقایسه نباشد. طول 12.8 متری این وسیله حتی از بسیاری از اتوبوس‌ها و کامیون‌های سبک بیشتر است و به همین دلیل جابه‌جایی آن برای نمایشگاه‌ها و رویدادها اهمیت زیادی دارد.
Learmousine در حراج Mecum
این لیموزین عجیب در مقطعی برای فروش در حراج Mecum ایندیانا در آمریکا در نظر گرفته شد. طبق اطلاعات منتشرشده، قرار بود این وسیله در بازه 23 تا 28 ژوئن 2020 در شهر ایندیاناپولیس به حراج گذاشته شود.
در آن زمان قیمت پایه مشخصی برای لیرموزین اعلام نشده بود و ارزش نهایی آن قرار بود در فرآیند حراج تعیین شود.
مالکیت لیرموزین نیز در اختیار شرکت JetterSetter به مدیریت «فرانک دی‌آنجلو» و «مایکل کاشواتسکی» قرار داشت.
خریدار لیرموزین چه چیزهایی دریافت می‌کرد؟
یکی از نکات جالب معامله این بود که خریدار لیرموزین تنها صاحب این لیموزین عجیب نمی‌شد.
همراه این وسیله یک تریلر 13.4 متری Iron Bull و یک دستگاه شورولت سیلورادو 2500HD مدل 2015 نیز ارائه می‌شد. وجود این تجهیزات برای جابه‌جایی لیرموزین اهمیت زیادی داشت، چرا که انتقال چنین وسیله بزرگی به نمایشگاه‌ها و رویدادهای مختلف بدون یک تریلر مناسب عملا بسیار دشوار است.
چرا لیرموزین ساخته شد؟
لیرموزین بیشتر از آنکه با هدف تولید یک خودروی کاربردی ساخته شده باشد، یک پروژه سفارشی و نمایشی است. هدف اصلی سازندگان، ایجاد وسیله‌ای بود که ظاهر یک جت خصوصی را با امکانات یک لیموزین ترکیب کند.
نتیجه این پروژه نیز وسیله‌ای شد که تقریبا هیچ نمونه مشابهی ندارد؛ یک بدنه آلومینیومی الهام‌گرفته از جت Learjet، یک پیشرانه 8.1 لیتری V8 شورولت، کابینی با ظرفیت 18 سرنشین و تجهیزات صوتی و تصویری بسیار قدرتمند.
جمع‌بندی
لیرموزین یکی از متفاوت‌ترین پروژه‌های خودرویی سفارشی است که مرز میان خودرو، لیموزین و هواپیمای جت را تا حد زیادی از بین می‌برد. این وسیله نه قابلیت پرواز دارد و نه یک جت واقعی محسوب می‌شود، اما با استفاده از بدنه یک Learjet و حفظ جزئیات ظاهری هواپیما، تجربه‌ای متفاوت از یک لیموزین ارائه می‌دهد.
پیشرانه 400 اسب بخاری V8، بدنه 12.8 متری، کابین 18 نفره، رینگ‌های 28 اینچی، سیستم صوتی 17 هزار واتی و فضای داخلی شبیه کلوب شبانه، لیرموزین را به یک پروژه منحصربه‌فرد تبدیل کرده‌اند. شاید مهم‌ترین ویژگی آن نیز همین باشد که بیشتر از یک خودرو، یک اثر نمایشی متحرک است که برای جلب توجه ساخته شده است.
سوالات متداول درباره لیرموزین
لیرموزین چیست؟
Learmousine یک لیموزین سفارشی و بسیار بزرگ است که با استفاده از بدنه یک جت Learjet ساخته شده و ظاهر آن ترکیبی از هواپیمای جت و خودروی لیموزین است.
آیا لیرموزین می‌تواند پرواز کند؟
خیر. لیرموزین یک وسیله نقلیه جاده‌ای است و فاقد بال و تجهیزات لازم برای پرواز است. محفظه‌های موتور جت و بخش‌های هواپیماگونه آن بیشتر برای طراحی ظاهری استفاده شده‌اند.
موتور لیرموزین چیست؟
این وسیله از یک موتور 8.1 لیتری V8 شورولت Vortec استفاده می‌کند که حدود 400 اسب بخار قدرت دارد و نیروی آن به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
لیرموزین چند نفر ظرفیت دارد؟
کابین لیرموزین برای 18 مسافر طراحی شده و در کنار آنها یک راننده نیز در بخش جلویی قرار می‌گیرد.
طول لیرموزین چقدر است؟
طول این لیموزین خاص حدود 12.8 متر و عرض آن حدود 2.4 متر اعلام شده است.
داخل Learmousine چه امکاناتی دارد؟
کابین آن به صندلی‌های چرمی، مینی‌بار، سیستم صوتی و تصویری ShowTime با قدرت 17 هزار وات، تلویزیون پلاسمای 42 اینچی، نورپردازی نئونی و تجهیزات سرگرمی مختلف مجهز شده است.
آیا لیرموزین قانونی است؟
طبق اطلاعات منتشرشده درباره این پروژه، Learmousine برای تردد جاده‌ای ساخته شده و مجوز قانونی تردد داشته است.
ممکنه بپسندی
معرفی خودرو ایکس پنگ P7i | بررسی مشخصات، امکانات، برد و قیمت Xpeng P7i
اوپل گرندلند 2025؛ بررسی مشخصات، طراحی، امکانات و پیشرانه کراس اوور جدید اوپل وارداتی سیکاس خودرو
بررسی اوپل موکا بنزینی 2025؛ مشخصات فنی، طراحی، امکانات و ارزش خرید کراس‌اوور وارداتی سیکاس خودرو
