سیستم ترمز ABS یکی از بخش‌های مهم هر خودرو است که نقش زیادی در ایمنی رانندگی دارد. این بخش وقتی کار خودش را درست انجام نمی‌دهد، راننده سریع متوجه می‌شود، چون در زمان ترمزگیری چرخ‌ها قفل می‌کنند و ماشین لیز می‌خورد. در چنین شرایطی اولین چیزی که باید بررسی شود، تعمیر ABS است. خیلی از راننده‌ها وقتی چراغ ABS روی صفحه کیلومتر روشن می‌شود، نگران می‌شوند و فکر می‌کنند باید کل سیستم ترمز را تعویض کنند، اما واقعیت این است که در بیشتر مواقع با تعمیر ای بی اس خودرو مشکل حل می‌شود.
در تعمیرگاه ABS ابتدا دستگاه دیاگ به ماشین وصل می‌شود تا مشخص شود ایراد از کجاست؛ ممکن است مشکل از برد یا سنسور ای بی اس باشد. گاهی هم یونیت مرکزی نیاز به تعمیر دارد.
اما نکته اصلی برای همه راننده‌ها، هزینه این کار است. خیلی‌ها می‌پرسند هزینه تعمیر ای بی اس چقدر است. در ادامه با جزئیات هزینه تعمیر را بررسی می‌کنیم تا بدانید برای هر خودرو، تعمیر ABS چقدر خرج دارد و چه موقع بهتر است این قطعه را تعمیر کنید یا تعویض.
آیا ترمز ای بی اس تعمیر می‌شود؟
بله، سیستم ترمز ABS قابل تعمیر است. برخلاف تصوری که بعضی از راننده‌ها دارند، نیازی نیست برای هر خرابی کوچک، کل یونیت یا بلوک را عوض کنید. در واقع، بخش زیادی از مشکلات این بخش با تعمیر دقیق و تخصصی حل می‌شود. در تعمیرگاه‌های حرفه‌ای ABS معمولاً عیب‌یابی با دستگاه انجام می‌شود و بسته به نوع ایراد، تعمیر برد ای بی اس، تعمیر یونیت ای بی اس یا تعمیر سنسور ای بی اس انجام می‌شود.
مشکلات رایج ABS شامل خرابی سنسور چرخ‌ها، قطع شدن سیم‌کشی، ضعف در پمپ هیدرولیک یا سوختن آی‌سی برد است. مثلاً وقتی سنسور ABS خراب می‌شود، چراغ ABS روی داشبورد روشن می‌ماند و سیستم ترمز ضدقفل از کار می‌افتد. در این شرایط با تعمیر ای بی اس ترمز می‌توانید دوباره عملکرد طبیعی ترمز را برگردانید بدون اینکه هزینه زیادی پرداخت کنید.
در بعضی از خودروها مثل پژو ۲۰۶ یا سمند، ایراد بیشتر مربوط به برد ای بی اس است. در این حالت تعمیرکار با باز کردن برد، آی‌سی‌ها یا اتصالات سوخته را تعمیر یا تعویض می‌کند. اگر هم یونیت اصلی خراب باشد، تعمیر انجام می‌شود که از تعویض کامل این قطعه خیلی به‌صرفه‌تر است.
بررسی هزینه تعمیرات ترمز ABS خودروهای مختلف
وقتی صحبت از تعمیر ABS خودرو می‌شود، اولین سوالی که همه می‌پرسند این است: «هزینه‌اش چقدره؟»
واقعیت این است که هزینه تعمیر این بخش به نوع خودرو، برند سیستم ترمز و شدت خرابی بستگی دارد. در این بخش، سه گروه خودرو را بررسی می‌کنیم:
هزینه تعمیر ای بی اس خودروهای داخلی
در خودروهای داخلی مثل پراید، تیبا، سمند، پژو ۴۰۵ و ۲۰۶، سیستم ABS ساخت شرکت‌های داخلی یا برندهای اروپایی است. همین موضوع باعث می‌شود هزینه تعمیر کمتر باشد. معمولاً در این خودروها هزینه تعمیر از حدود ۳ میلیون تومان شروع می‌شود و بسته به نوع خرابی تا ۵ میلیون تومان هم می‌رسد.
به‌عنوان مثال اگر فقط نیاز به تعمیر سنسور ای بی اس باشد، هزینه آن بین ۳ تا ۴ میلیون است. اما اگر برد مرکزی مشکل داشته باشد و نیاز به تعمیر برد یا یونیت باشد، هزینه بیشتر می‌شود.
برای ۲۰۶ باید حدود ۴ تا ۵ میلیون تومان در نظر بگیرید. سیستم ترمز ۲۰۶ کمی پیچیده‌تر از پراید و تیباست، چون برندش بوش (Bosch) است و قطعاتش گران‌تر است. البته اگر تعمیرگاه، متخصص داشته باشد، می‌تواند با تعمیر دقیق و بدون تعویض قطعات گران‌قیمت، هزینه را پایین بیاورد.
در مجموع برای خودروهای داخلی می‌توان گفت هزینه تعمیر ای بی اس بین ۳ تا ۵ میلیون تومان متغیر است و اگر بیش از حد آسیب ندیده باشد، تعمیر نسبت به تعویض به‌صرفه‌تر است.
هزینه تعمیر ای بی اس خودروهای وارداتی
در خودروهای وارداتی، سیستم ABS از برندهای معتبر مثل Bosch، ATE یا Denso هستند. این برندها از نظر کیفیت عالی هستند اما وقتی خراب می‌شوند، هزینه تعمیر بالاتری دارند. برای مثال، در خودروهایی مثل کیا سراتو، هیوندای النترا یا تویوتا کرولا، هزینه تعمیر ای بی اس بین ۴ تا ۷ میلیون تومان است.
یکی از دلایل اصلی این تفاوت قیمت، هزینه بالای قطعات و نیاز به دستگاه‌های عیب‌یابی خاص است. تعمیرگاه ABS برای این خودروها باید دستگاه دیاگ مخصوص داشته باشد تا بتواند ایراد دقیق را شناسایی کند. اگر فقط سنسور ABS خراب باشد، هزینه پایین‌تر است، اما اگر یونیت یا پمپ خراب شود، قیمت تعمیر ای بی اس بیشتر می‌شود.
برای خودروهایی مثل مزدا ۳ یا نیسان جوک، سیستم ABS چند مرحله‌ای دارد و تعمیرش نیاز به دقت بالا دارد. در این خودروها تعمیر یونیت انجام می‌شود و هزینه حدود ۶ میلیون تومان می‌شود. در صورتی که برد هم بسوزد، ممکن است تا ۷ میلیون هم برسد.
در کل، هزینه تعمیر ای بی اس خودروهای وارداتی بین ۴ تا ۷ میلیون است، اما اگر تعمیرکار باتجربه انتخاب کنید، احتمالاً با هزینه کمتر می‌توانید این بخش را دوباره سالم کنید.
هزینه تعمیر ای بی اس خودروهای لوکس
در خودروهای لوکس مثل بی‌ام‌و، بنز، لکسوس یا پورشه، سیستم ترمز ABS بسیار پیشرفته است. در این خودروها سیستم‌های کنترل پایداری، کنترل کشش و ترمز اضطراری همگی با ABS هماهنگ هستند. به همین خاطر وقتی این بخش خراب می‌شود، تعمیر آن پیچیده‌تر و پرهزینه‌تر است.
قیمت تعمیر ای بی اس در خودروهای لوکس بین ۴ تا ۹ میلیون تومان متغیر است. مثلاً برای BMW X4 یا بنز C200 اگر یونیت اصلی نیاز به تعمیر داشته باشد، باید حدود ۸ تا ۹ میلیون هزینه کنید. اما اگر فقط سنسور یا اتصالات مشکل پیدا کند، با حدود ۴ تا ۵ میلیون کار راه می‌افتد.
تعمیرات در این خودروها باید حتماً در تعمیرگاه‌های تخصصی انجام شود چون اگر تعمیر اشتباه انجام شود، ممکن است سیستم ESP یا کنترل پایداری هم دچار خطا شود. این موضوع نه‌تنها هزینه را بیشتر می‌کند بلکه ایمنی خودرو را هم پایین می‌آورد.
در کل، برای خودروهای لوکس، تعمیر ای بی اس نسبت به تعویض آن بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر است چون قیمت یونیت جدید، بالای ۵۰ میلیون تومان است. به همین دلیل تعمیر حرفه‌ای بهترین گزینه است.
ترمز ABS را تعمیر کنیم یا تعویض؟
یکی از سوال‌هایی که همیشه راننده‌ها از تعمیرکار می‌پرسند این است که “آیا بهتر نیست به جای تعمیر، کل یونیت را تعویض کنیم؟” جواب این سؤال بستگی به نوع خرابی دارد. در بیشتر مواقع، سیستم ABS قابل تعمیر است و نیازی به تعویض ندارد. مثلاً اگر خرابی مربوط به برد ای بی اس یا سنسور باشد، می‌توان با هزینه‌ای خیلی کمتر از خرید یونیت جدید، آن را درست کرد.
اما در بعضی شرایط خاص، مثلاً زمانی که پمپ یا یونیت به طور کامل سوخته یا مدارهای داخلیش آسیب دیده‌اند، بهتر است به فکر تعویض باشید. در این حالت، تعمیر ممکن است موقتی باشد و دوباره بعد از مدت کوتاهی سیستم ترمز خطا دهد.
نکات آموزشی تعمیرات ای بی اس
برای اینکه تعمیر ABS نتیجه خوبی داشته باشد و دوباره خراب نشود، باید چند نکته را رعایت کرد. این نکات هم برای راننده‌ها کاربرد دارد و هم برای تعمیرکارها.
- اولین قدم برای تعمیرات، بررسی دقیق خطاهاست. بعضی وقت‌ها راننده فقط متوجه روشن شدن چراغ ABS می‌شود، اما علت دقیق را نمی‌داند. با دیاگ، خطای مربوط به سنسور، پمپ یا یونیت مشخص می‌شود و از تعمیر بیهوده جلوگیری می‌کند.
- سنسور ABS نزدیک چرخ‌ها قرار دارد و به‌خاطر گرد و خاک مسیر، سریع کثیف می‌شود. این آلودگی باعث می‌شود خطا دهد و فکر کنیم یونیت خراب است. بهتر است هر چند ماه یک بار در زمان تعویض لنت، سنسورها تمیز شوند تا از خرابی زودرس جلوگیری شود.
- حتماً تعمیرگاه تخصصی انتخاب کنید که تجربه کار با سیستم ABS را داشته باشد. تعمیرکارهای معمولی ممکن است فقط یونیت را تعویض کنند، در حالی‌که یک متخصص می‌تواند تعمیر برد ای بی اس یا یونیت را با هزینه کمتر انجام دهد.
- در زمان تعمیر، از قطعات فابریک استفاده کنید. استفاده از سنسور یا برد بی‌کیفیت، باعث می‌شود دوباره چراغ ABS روشن شود یا ترمز به‌درستی کار نکند.
- همیشه سطح روغن ترمز را بررسی کنید، چون اگر پایین بیاید، روی عملکرد ABS هم تأثیر می‌گذارد. همچنین از شست‌وشوی موتور با فشار بالا خودداری کنید چون ممکن است آب به داخل یونیت نفوذ کند و باعث خرابی برد شود.
با رعایت این نکات، عمر سیستم ABS بیشتر می‌شود و احتمال خرابی به حداقل می‌رسد. ضمن اینکه اگر چراغ ABS روشن شد، تعمیر را به تعویق نیندازید.
جمع‌بندی
سیستم ترمز ABS نقش بسیار مهمی در امنیت رانندگی دارد و بی‌توجهی به این مورد می‌تواند خطرساز باشد. در بیشتر خودروها، خرابی این بخش با تعمیر ای بی اس ترمز قابل حل است و نیازی به تعویض کامل نیست. فقط کافی است تعمیر را در یک تعمیرگاه خوب انجام دهید تا ایراد دقیق مشخص شود.
در خودروهای داخلی، هزینه تعمیر ای بی اس بین ۳ تا ۵ میلیون تومان است. در خودروهای وارداتی، این هزینه حدود ۴ تا ۷ میلیون تومان و در مدل‌های لوکس بین ۴ تا ۹ میلیون تومان می‌رسد. البته اگر یونیت نیاز به تعویض نداشته باشد، تعمیر آن بسیار به‌صرفه‌تر است.
