موتورهای 8 و 12 سیلندر مرسدس بنز
همه‌چیز از کنفرانس سالانه مرسدس بنز آغاز شد. این برند معتبر به‌تازگی کنفرانس سالانه خود را برگزار کرد و استراتژی‌های جدیدش را برای تبدیل به برندی چابک‌تر، سریع‌تر و قوی‌تر مطرح کرد. یکی از اخبار جذاب این کنفرانس، ادامه استفاده از موتورهای 8 و 12 سیلندر بود که طرفداران مرسدس بنز را خوشحال کرد. در این مراسم، مرسدس بنز همچنین از برنامه‌های خود برای پیشرفت و ارتقای محصولاتش نیز صحبت کرد. به‌ویژه اعلام شد که خودروهای جدید در کلاس‌های C، GLC و E به‌صورت برقی به بازار عرضه خواهند شد و همچنین به‌روزرسانی‌هایی برای کلاس S در نظر گرفته شده است.
مرسدس بنز در حالی از حفظ پیشرانه‌های 12 سیلندر خود خبر داده است که باید توجه داشت این موتور در برخی از بازارها به‌دلیل محدودیت‌های آلایندگی قابل عرضه نیست. در حال حاضر، پیشرانه 12 سیلندر در مدل‌های زرهی S-Class Guard و مایباخ S680 استفاده می‌شود و طرفداران خاص خود را دارد. جالب است که مرسدس بنز تنها برند آلمانی است که همچنان به استفاده از پیشرانه 12 سیلندر خود متعهد است. در حالی که برندهایی مانند آئودی و بی‌ام‌و مدت‌ها است از این نوع موتور استفاده نکرده‌اند، مرسدس بنز همچنان به مزایای آن باور دارد.
علاوه بر پیشرانه 12 سیلندر، مرسدس بنز همچنان به موتورهای 8 سیلندر خود نیز وفادار خواهد بود. در حال حاضر، AMG در حال توسعه نسل بعدی موتور V8 با فناوری هیبریدی است که از پلتفرم AMG.EA بهره می‌برد. با توجه به نکات مطرح‌شده در کنفرانس سالانه، به‌نظر می‌رسد استفاده از موتورهای درون‌سوز در استراتژی جدید مرسدس بنز همچنان ادامه خواهد داشت. موتور جدید در حال توسعه قادر است استانداردهای یورو 7 را پاس کند، بنابراین احتمال عرضه گسترده آن در بازارهای جهانی بالا است.
با توجه به اینکه مرسدس بنز در نظر دارد علاوه بر خودروهای برقی، موتورهای احتراقی را نیز در سبد محصولات خود نگه دارد، به‌نظر می‌رسد موتور 6 سیلندر این برند نیز از چرخه تولید کنار نخواهد رفت. البته در این کنفرانس هیچ‌گونه اشاره‌ای به آینده موتورهای 6 سیلندر نشد.
مرسدس بنز علاوه بر حفظ پیشرانه‌های 8 و 12 سیلندر، به‌زودی موتور 4 سیلندر پیشرفته‌ای با تکنولوژی 48 ولتی را برای مدل جدید CLA معرفی خواهد کرد. این موتور پیشرفته با حجم ۱.۵ لیتر و کمک گیربکس 8 دنده دوکلاچه عملکرد خود را به نمایش می‌گذارد.
طبق آمار ارائه‌شده از سوی مرسدس بنز، این برند پیش‌بینی کرده است که تا سال ۲۰۲۷، خودروهای پلاگین هیبریدی و برقی تنها ۳۰ درصد از کل فروش آن را تشکیل خواهند داد و همچنان ۷۰ درصد از فروش به خودروهای درون‌سوز اختصاص خواهد داشت. به همین دلیل مرسدس بنز به حفظ پیشرانه‌های 8 و 12 سیلندر خود ادامه می‌دهد و از تکنولوژی 48 ولتی در خودروهای درون‌سوز استفاده خواهد کرد.
بسیاری از برندها قصد داشتند در آینده‌ای نه‌چندان دور به برندهایی کاملاً برقی تبدیل شوند، اما هنوز جهان آماده پذیرش خودروهای تمام برقی نیست و نمی‌توان از اهمیت خودروهای درون‌سوز غافل شد. بنابراین، با توجه به این واقعیت و برنامه‌های مرسدس بنز برای تبدیل شدن به برندی تمام برقی، به‌نظر می‌رسد این برند همچنان مسیر طولانی‌ای تا رسیدن به این هدف در پیش دارد.
