متاسفانه در کشور ما تایرهای خارجی بیشماری وجود دارد که بیش از پنج سال از تاریخ ساخت آنها گذشته است. این مورد برای تایرهای ساخت داخل کمتر وجود دارد. با توجه به شرایط آب و هوای گرم و جادههای پر دست انداز، رعایت نکردن سرعت مطمئنه، خانوادههای پر جمعیت و تکمیل ظرفیت کامل خودرو توسط افراد خانواده، … تایرهای به اصطلاح عمر کرده، میتواند باعث به خطر افتادن جان سرنشینان شوند.
به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از ایران جیب، متاسفانه در کشور ما تایرهای خارجی بیشماری وجود دارد که بیش از پنج سال از تاریخ ساخت آنها گذشته است. این مورد برای تایرهای ساخت داخل کمتر وجود دارد.
با توجه به شرایط آب و هوای گرم و جادههای پر دست انداز، رعایت نکردن سرعت مطمئنه، خانوادههای پر جمعیت و تکمیل ظرفیت کامل خودرو توسط افراد خانواده، … تایرهای به اصطلاح عمر کرده، میتواند باعث به خطر افتادن جان سرنشینان شوند.
این تایرها که با نام تایرهای انباری شناخته میشوند، به دلایل مختلفی نظیر توقیف محمولههای قاچاق، عدم فروش در یک کشور به دلایل مختلف و انتقال آنها به یک کشور ثالث یا تایرهایی که در یک سری ساخت در کارخانه مشکل فنی داشته که توسط تولید کنندگان به کشورهای جهان سوم قاچاق میشوند و توسط فروشندگان جزء با قیمتی در حدود 10 الی بیست هزار تومان کمتر از آنهایی که تازه تولید شده از عمده فروشان لاستیک خریداری میشود.
سازندگان لاستیک خودرو جهت مشخص نمودن زمان تولید لاستیک ملزم به ثبت تاریخ ساخت هستند. متاسفانه این تاریخ به گونهای بر تایرها درج شده که توسط مصرف کننده به راحتی قابل تشخیص نیست.
در جداره بیرونی یک عدد چهار رقمی درج شده که مشخص کننده زمان تولید است. این عدد بر اساس سال و هفته تولید مشخص میشود، دو رقم اول تعداد هفته و دو رقم آخر سال تولید را نشان میدهد.
فرضا درج عدد ۲۱۰۶ بروی یک لاستیک یعنی این لاستیک در بیست و یکمین هفته سال ۲۰۰۶ تولید شده است. اگر این عددسه رقمی باشد به معنای تولید قبل از سال ۲۰۰۰ است.
