چارجر دایتونا موشک افسانه‌ای مسابقات ناسکار

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، در دهه شصت میلادی مسابقات ناسکار یک مسابقه بسیار مهم بود و کمپانی‌های داج ، پلیموث ، فورد و شورولت رقبای اصلی هم بودن در اواخر دهه شصت کمپانی داج با خودرو چارجر قادر به شکست دادن رقبای خود نبود‌. داج چارجر با ظاهری کاملا گیرا و عضلانی و موتور قدرتمند ضعف‌های بسیار بزرگی داشت که باعث می‌شد عملکر پایینی در مسابقات داشته باشه ظاهر مکعب مانند با دماغه و جلو پنجره تخت اجازه رسیدن خودرو به سرعت‌های بالا رو نمیداد و حتی باعث می‌شد خودرو از کنترل راننده خارج شود به همین دلیل راننده تیم داج ریچارد پتی از داج جدا شد و به تیم فورد پیوست.

با جدا شدن پتی از تیم داج به این نتیجه رسید که به یک ماشین جدید نیاز داره.
برای ساخت این خودرو داج از یک مهندس موشک‌های بالستیک که در بخش موشکی شرکت کرایسلر کار میکرد کمک گرفت. نتیجه این همکاری چارجر دایتونا بود. دایتونا همان چارجر مدل 1969 بود که دماغه و اسپویلر به آن اضافه شده بود.

دماغه دایتونا هوا رو شکافته و اسپویلر بزرگ آن نیروی رو به پایین بسیار زیادی تولید می‌کرد که باعث پایداری خودرو در سرعت های بالا می‌شد و موتور 426 همی هشت سیلندر هم کارش رو به خوبی انجام می‌داد.
در زمان تست دایتونا از راننده خواسته شده بود با سرعت بالا حرکت نکند.

اما راننده به این دستور گوش نکرد و دایتونا رو تا سرعت نهایی 204 مایل بر ساعت (328 کیلومتر بر ساعت) روند و دایتونا رو به اولین خودرویی که در مسابقات ناسکار به سرعت 200 مایل بر ساعت رسید تبدیل کرد. با ورود دایتونا به پیست مسابقه همه از ظاهر عجیب این خودرو شگفت زده شده بودن. دایتونا در سال 1969 و 1970 در مجموع برنده شش کاپ و برادر آن یعنی پلیموث سوپربرد برنده هشت کاپ شدن.

در سال 1970 الی 1971 ناسکار قانونی رو تصویب کرد که به خودرو هایی با دماغه تیز مانند دایتونا اجازه داشتن موتور بزرگتر از 300 اینچ مکعب رو نمی‌داد و این قانون باعث بازنشت شدن دایتونا و سوپربرد شد.
در مجموع 503 دستگاه دایتونا برای فروش به مردم با قیمت پنج هزار و نهصد و سه دلار آماده شد که همین تعداد کم تولید باعث شده دایتونا یک خودرو کلاسیک بسیار کمیاب و گرون قیمت باشه به گونه‌ای که در حراجی‌های بزرگ قیمتشون به بیش از میلیون دلار میرسه.