به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، این خودرو در نسل قبل خود فروش بسیار بدی را تجربه کرد و ریو با همه شایستگی‌هایش در زمینه طراحی، مصرف سوخت، دوام، خوشنامی و کیفیت ساخت هرگز نتوانست در ایران خودرویی موفق از کار درآید. در واقع نسل فعلی این خودرو که هم اینک در ایران با قیمت ۱۰۰ میلیونی به خریداران تحویل میشود، به‌رغم بازخورد مثبت مجلات و رسانه‌های خودرویی هرگز به موفقیت نرسید و نتوانست فروش چشمگیر مدل‌هایی نظیر آی ۳۰ و آی ۲۰ هیوندای یا میتسوبیشی میراژ را کسب کند. همین عامل باعث شده تا با وجود گذشت یک سال از زمان معرفی نسل جدید ریو در بازارهای جهانی، واردکننده محصولات کیا همچنان نسبت به معرفی نسل جدید ریو تعلل کند؛ گرچه اخیرا خبر رسید ریو ۲۰۱۸ در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی میشود. مدل ۲۰۱۷ کیا ریو خودرویی است بسیار کیفی که به دلیل ویژگی‌های مناسب از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های کوچک بازارهای جهانی مثل اروپا و آمریکاست. طراحی نسل جدید ریو رادیکالی نیست و مدل جدید دارای سطوحی نرم و صاف و جزئیاتی واضح‌تر است. مشخصه اصلی طراحی کیا یعنی جلوپنجره موسوم به دماغه ببر(Tiger Nose) در ریوی جدید نازک‌تر و کوتاه‌تر شده و در کنار مجموعه‌ای از چراغ‌های جلو تغییر شکل یافته قرار گرفته است که مجهز به ویژگی جدید ال‌ای‌دی‌های یو شکل شده‌اند. تغییرات در قسمت عقبی خودرو کمتر است اما چراغ‌های عقب جدید ریو ۲۰۱۷ هم به لامپ‌های مدرن ال‌ای‌دی مجهز است که به شکل تیر یا پیکان طراحی شده‌اند. کلیت طراحی ریوی جدید کاملا به محصولات اروپایی شبیه شده و به استانداردهای بالای بازار تنه می‌زند. در کنار اینها طراحی کابین کیا نیز کاملا تغییر کرده و داشبورد ریو با فرمی اسپورت و جوان‌پسند از آخرین فناوری‌های روز مثل سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش ۷ اینچی بهره می‌برد. در برخی جاها مواد نرم به کار رفته اما به‌رغم ظاهر گران شما هرگز کیفیتی چون محصولات فولکس‌واگن یا حتی نیسان میکرای جدید را در ریو نخواهید یافت.
خبر خوب راجع به ریوی جدید این است که به لیست موتورهای این مدل یک پیشرانه جدید یک لیتری سه سیلندر توربو اضافه شده است که برای اولین بار در مدل سید ارائه شد. این موتور با دو سطح قدرت ۱۰۰ و ۱۲۰ اسب بخار ارائه میشود درحالی‌که هر دو گشتاور یکسانی معادل ۱۷۲ نیوتن متر دارند.
کیا بر مسئله ایمنی ریوی جدید تمرکز زیادی داشته و نتیج آن کسب پنج ستاره ایمنی از آزمون‌های تصادف یورو انکپ است. برای اولین بار در یک سوپرمینی، سیستم تشخص عابر پیاده و ترمز اضطراری خودکار برای ریو ۲۰۱۷ ارائه شده است. این سیستم در کنار سامانه هشدار خروج با استفاده از رادار برخوردهای بالقوه را شناسایی کرده و به‌صورت خودکار ماشین را متوقف می‌کند.
منبع: هفت صبح
