پورشه تایکان توربو S Cross Turismo مدل 2022
شرکت پورشه از مدل جدید خودروی تایکان خود با عنوان Taycan Turbo S Cross Turismo برای مدل 2022 رونمایی کرد. این خودرو در سایت جدید ویژه تولید تایکان و تایکان کراس توریسمو در شهر زوفن‌هاوزن در استان اشتوتگارت آلمان تولید خواهد شد. شرکت پورشه تنها در سال 2020 بیشتر از 20000 نسخه از مدل سدان اسپرت الکتریکی تایکان را به مشتریان در سراسر دنیا تحویل داده است و این خودرو در 20 کشور دنیا بیشتر از 50 جایزه کیفی بین‌المللی را دریافت کرده است. خودروی جدید تایکان کراس توریسمو از تابستان 2021 در بزرگترین بازارهای پورشه یعنی کشورهای آلمان، آمریکا، انگلیس، چین، نروژ و هلند عرضه شد. قیمت مدل پایه کراس توریسمو در کشور آلمان 93635 یورو است.
طراحی بدنه
خودروی تایکان کراس توریسمو اولین خودروی تمام الکتریکی CUV می باشد که از روی مدل کانسپت Mission E Cross Turismo ساخته شده است. طراحی ظاهری آن تا حدود زیادی شبیه به این مدل کانسپت است که در نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو در سال 2018 معرفی شده بود. بدنه خودرو با ورق‌های گالوانیزه از جنس فولاد و آلومینیوم ساخته شده است و دیواره ضربدری محافظ عقب از جنس آلیاژ منگنز- بورون است. غیر از قطعات جلو و عقب بدنه، بقیه ورق‌های پوسته خارجی بدنه از جنس آلومینیوم هستند، به نحوی که 37% از ورق‌های بدنه از آلومینیوم ساخته شده‌اند.
این خودرو با طول 4974 میلیمتر، عرض 1984 میلیمتر و ارتفاع 1409 میلیمتر خودرویی در کلاس سدان اسپرت است که با خواص ظاهری خودروهای آفرود، مانند زه و تریم محفظه چرخ‌های بزرگ، ارتفاع بیشتر سپرهای جلو و عقب و رکاب‌های زیر درهای جانبی، نشانه‌هایی از یک خودروی کراس‌اور را نیز دارد.
مشخصه بارز ظاهری این خودرو، خط اسپرت سقف است که با شیب کندی به سمت عقب خودرو متمایل شده است و به یک‌باره از انتهای سقف تا چراغ‌های عقب، با شیب تندی امتداد می‌یابد. طراحان پورشه این خط منحنی سقف را خط پرواز یا Fly-line می‌نامند. مدل تایکان کراس‌توریسمو حدود 30 میلیمتر ارتفاع بیشتری از مدل تایکان سدان دارد. نمای جلوی خودرو توسط چراغ‌های مستطیل شکل و در موتور محدب و شیب‌دار مشخص می‌شود که در دو طرف سپر جلو دو دریچه باریک عمودی ورود هوا قرار دارد.
چراغ‌های جلو با تکنولوژی ماتریسی LED و سیستم روشنایی پیشرفته پورشه(PDLS) دارای 84 عدد لامپ LED مجزا است و با طرحی سه‌بعدی در محفظه چراغ، به یک چراغ روشنایی روز به رنگ آبی یخی مجهز شده است. سقف شیشه‌ای پانورامیک خودرو ثابت است و ریل‌های باربند آلومینیومی روی سقف به صورت سفارشی در دو رنگ نقره‌ای و مشکی تعبیه شده‌اند. رینگ‌های آلیاژی با طرح‌های مختلف و سایزهای متفاوت 18 و 19 و 20 اینچی برای نسخه‌های 4، 4S، Turbo و Turbo S موجود هستند.
در قسمت عقب سقف تایکان یک اسپویلر ثابت برای بهبود خواص آیرودینامیکی نصب شده است که از جنس پلاستیک مشکی براق یا فیبرکربن است. همچنین در زیر سپر عقب یک دیفیوزر اسپرت تعبیه شده که لوله اگزوزهای عریض و بزرگ چهارگوش را در خود جای داده است. چراغ‌های عقب با طرحی باریک و سه‌بعدی توسط یک نوار نورانی به هم متصل شده‌اند که در وسط آن حروف عبارت Porsche به صورت شیشه‌ای و با طرح سه‌بعدی درج شده‌اند. ضریب درگ بدنه تنها 0.26 است که برای این کلاس از خودرو عدد بسیار مناسبی است.
طراحی کابین
طرح داخل کابین و داشبورد خودروی تایکان کراس توریسمو تا حدود زیادی به مدل تایکان سدان اسپرت شباهت دارد. قسمت بالا و پایین داشبورد همانند بال به طرف درهای جانبی خودرو امتداد یافته و کل عرض کابین را پوشانده است. صفحه پانل راننده همانند مدل 911 Carrera به صورت یک صفحه نمایش 16.8 اینچی در پشت غربیلک فرمان به صورت منحنی و برجسته طراحی شده است و در بالاترین قسمت داشبورد قرار دارد که چهار حالت نمایش سرعت‌سنج، نقشه ناوبری، ترکیب کیلومترشمار و نقشه و نمای شب (Night View) توسط راننده قابل انتخاب است.
یک صفحه نمایش 10.9 اینچی در وسط داشبورد واقع شده است و همچنین یک صفحه نمایش سیستم اطلاعات و سرگرمی در سمت سرنشین جلو نیز به صورت سفارشی تعبیه می‌گردد. یک ساعت با صفحه آنالوگ با عملکرد الکترونیکی در قسمت بالا و وسط داشبورد نصب شده که توسط Porsche Design Sport Chrono طراحی و ساخته شده است و همچنین در پکیج Offroad Design این خودرو یک قطب‌نما در بالای داشبورد نیز نصب می‌شود. سیستم نمایش اطلاعات بر روی شیشه جلو (Head-Up Display) نیز قابل سفارش است که قابلیت نمایش اطلاعات فنی خودرو و نقشه ناوبری را دارد.
فرمان خودرو با روکش چرمی از مدل اسپرت GT Race-Tex است که دارای دکمه‌های کنترلی راننده است. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهار ناحیه ای توسط یک صفحه دیجیتال 8.4 اینچی لمسی بر روی کنسول وسط تنظیم می‌گردد و در کنسول ردیف عقب نیز یک صفحه لمسی 5.9 اینچی برای این منظور قرار دارد. در این خودرو نیز همانند مدل 918 Spyder یک سوییچ کوچک انتخاب دنده به جای اهرم تعویض‌دنده، بر روی داشبورد تعبیه شده است.
سیستم صوتی Burmester 3D High-End با 21 بلندگو، 14 آمپلی‌فایر 400 وات و خروجی 1455 وات و سیستم رادیوی دیجیتال DAB و DMB برای مدل تایکان توربو اس کراس توریسمو به صورت استاندارد نصب شده است. صندلی‌های چرمی خودرو در جلو با تنطیم الکتریکی در 18 جهت و گرمکن و تهویه و ماساژور تعبیه شده‌اند.
سیستم صدای اسپرت الکتریکی پورشه (PESS) به دلیل برقی بودن خودرو و بی صدا بودن عملکرد موتور، صدای اسپرت مصنوعی برای اگزوزها ایجاد می‌کند. سیستم مدیریت ارتباطات پورشه (PCM) شامل سیستم ناوبری آنلاین با نقشه کامل اروپا به صورت استاندارد برای این خودرو ارایه می‌شود. حجم فضای بار عقب این خودرو 1212 لیتر است که در کلاس خود بی‌نظیر است. این خودرو به کلیه سیستم‌های ایمنی و کمکی راننده مجهز شده است.
مشخصات فنی
خودروی پورشه تایکان توربو اس کراس توریسمو به عنوان اولین خودروی تمام الکتریکی اسپرت، قدرتمندترین نسخه از چهار نسخه 4، 4S، Turbo و Turbo S می باشد که به یک سیستم جدید و نوآورانه قوای محرکه الکتریکی مجهز شده است که شامل یک موتور الکتریکی در روی محور جلو، یک موتور الکتریکی روی محور عقب و باتری 93.4 کیلووات ساعتی 800 ولتی است که توان خروجی موتور الکتریکی جلو توسط یک سیستم گیربکس تک‌سرعته هم‌محور با چرخ دنده سیاره‌ای به محور جلو منتقل می‌شود و خروجی موتور الکتریکی عقب توسط یک سیستم گیربکس دو سرعته به محور عقب انتقال می‌یابد که سیستم دایمی چهار چرخ خودرو به این صورت فعال می‌شود.
این قوای محرکه توانایی ایجاد قدرت 625 اسب بخار را دارد که توسط سیستم Launch Control تا 761 اسب بخار قابل افزایش است. شتاب صفر تا صد خودرو 2.9ثانیه و حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت است.
مصرف برق در صد کیلومتر 26.4 کیلووات ساعت و مسافت طی‌شده با یک مرتبه شارژ باتری 388 تا 419 کیلومتر است.
شاسی جدید خودرو با تکنولوژی بالا به سیستم چهارچرخ، انحراف چرخ‌ها در محور عقب و سیستم تعلیق بادی سازگار با شرایط جاده با سیستم پیشرفته Smart Lift و قابلیت تنظیم ارتفاع خودرو مجهز شده است و سیستم 4D Chassis Control پورشه کل سیستم شاسی را در هر لحظه آنالیز و تنظیم می‌نماید و در جهت تنظیم عملکرد شاسی و بهبود هندلینگ خودرو، سیستم‌هایی نظیر مدیریت تعلیق فعال پورشه (PASM) با کنترل الکترونیکی کمک فنرها، مدیریت کشش پورشه (PTM)، کنترل دینامیکی شاسی پورشه (PDCC)، جهت‌دهی گشتاور پورشه (PTV) با کنترل الکترونیکی قفل دیفرانسیل و سیستم مدیریت پایداری پورشه (PSM) به کمک راننده می‌آیند.
چهارحالت رانندگی Normal، Sport، Sport Plus و Individual توسط راننده قابل انتخاب است. دیسک‌های ترمز از جنس کامپوزیت سرامیک هستند که در جلو 420 میلیمتر و در عقب 410 میلیمتر هستند.
