مدل یونی وی در حال حاضر اولین و تنها سدان خانواده یونی چانگان محسوب می‌شود. برای بررسی چانگان یونی وی که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی گوانگژو 2021 رونمایی شد و در سال 2022 به نمایندگی‌های این خودروساز چینی ارایه گردید با سبقت‌آزاد همراه باشید.
مهمترین رقیب این خودرو در بازار چین، خودروی BYD Qin Plus DM-i است. چانگان یونی وی با پیشرانه بنزینی، آمار فروش 103457 دستگاه در سال 2022 را به ثبت رسانده است و چانگان یونی وی هیبرید iDD به عنوان نسخه پلاگین-هیبرید یا PHEV این سدان فست‌بک چینی، از نظر ظاهری و فنی مورد بروزرسانی قرار گرفته است.
شرکت سایپا نماینده واردات خودروهای چانگان به ایران است که قصد دارد چانگان Uni-V را در کنار دو کراس‌اور Uni-K و Uni-T را به صورت CBU به بازار ایران عرضه کند.(CBU: مخفف کلمات: Completely Built-Up (به‌صورت پیش ساخته) است. درواقع CBU به خودروی کامل آماده تحویل به مشتری گفته می‌شود.). چانگان یونی-وی در دو مدل بنزینی و هیبریدی (iDD) عرضه شده است که در این مطلب به معرفی نسخه بنزینی آن پرداخته‌ایم.
طراحی بدنه چانگان یونی-وی:
چانگان یونی-وی براساس کانسپت چانگان Vision V و روی پلت‌فرم ماژولار سبک وزن جدید شرکت چانگان طراحی شده است و دارای طراحی بسیار جسورانه و جذابی است. در نمای جلوی این خودرو چراغ‌های باریک و کشیده در دو طرف خودرو نمای اسپرت و تهاجمی به خودرو داده است و یک جلوپنجره یکپارچه و بدون قاب با پس‌زمینه شطرنجی ظاهر منحصر به فردی فراهم کرده است. یک دریچه ورود هوای ذوزنقه‌ای شکل در زیر سپر قرار دارد و در قسمت پایینی سپر خطوط و سطوح تیز و شکسته همراه با دو دریچه سه گوش در طرفین سپر جلو، ظاهری اسپرت‌تر به خودرو داده است.
در نمای جانبی زاویه تند ستون C و فاصله سقف تا صندوق عقب نمای یک سدان فست‌بک را ایجاد کرده است و خطوط مستقیم و شکسته در کناره خودرو نشان‌دهنده یک مدل اسپرت است. یک خط مستقیم از چراغ عقب تا دستگیره عقب خودرو امتداد یافته است و خط شکسته دیگری از ستون C آغاز شده و به صورت مورب تا دستگیره عقب ادامه دارد و سپس به صورت مستقیم از روی دستگیره در جلو عبور کرده و تا روی چراغ جلو امتداد خواهد یافت. خط منحنی دیگری در زیر درهای جانبی تشکیل یک گودی و تورفتگی نموده است تا نمای جانبی را از سادگی در آورد.
یک خط کوتاه از گوشه پایینی جلوی درجلو تا وسط در به صورت مورب امتداد یافته است. دستگیره‌های درهای جانبی به شکل هم سطح بدنه و مخفی (Pop-out) طراحی شده‌اند تا آیرودینامیک بدنه را بهبود بخشند. پروفایل جانبی خودرو، فرم کوپه مانند و فست‌بک مانند آئودیA7 و RS5 دارد و رینگ‌های بزرگ 18 اینچی مشکی 14 پره با لاستیک‌های فاق‌کوتاه سایز 235/45 R18 در مقایسه با جثه بدنه اندازه‌ای مناسب دارند.
در نمای عقب مانند اکثر خودروهای چینی، چراغ‌ها با گرافیک مثلثی توسط یک زه باریک به هم متصل شده‌اند و یک لوگوی چانگان در وسط در صندوق است. در لبه درصندوق یک اسپویلر پهن متحرک تعبیه شده است که در سرعت‌های بالا فعال می‌شود. در زیر سپر عقب یک دیفیوزر مشکی بزرگ با چراغ مه‌شکن تکی در وسط آن دیده می‌شود که در طرفین این قطعه پلیمری دو لوله اگزوز کرومی وجود دارد.
چانگان یونی وی با طول 4680 میلیمتر، عرض 1838 میلیمتر و ارتفاع 1430 میلیمتر یک سدان کامپکت محسوب می‌شود و فاصله محوری آن 2750 میلیمتر است. چانگان Uni-V در دو نسخه اسپرت و پرمیوم به بازار عرضه می‌شود که مدل اسپرت در نمای ظاهری دارای رینگ‌های مشکی‌رنگ، اسپلیتر‌های اضافی در سپرهای جلو و عقب، خطوط تزیینی نارنجی‌رنگ و چهار لوله اگزوز گرد بهره می‌برد. وزن این خودرو 1400 کیلوگرم است.
طراحی کابین چانگان یونی-وی:
طراحی داخلی چانگان Uni-V همانند طراحی بدنه آن مدرن و به‌روز است. طراحی کابین یونی-وی سبکی شبیه به زبان طراحی i-Cockpit محصولات پژو دارد و از نشانه‌های آن می‌توان به طراحی D-Cut غربیلک فرمان و کلاستر پانل راننده اشاره کرد که در بالاترین قسمت داشبورد جانمایی شده اند. داشبورد خودرو به صورت دوطبقه و با دو رنگ متفاوت طراحی شده است و صفحه کلاستر دیجیتالی 10.3 اینچی در بالای غربیلک فرمان و در بالاترین جای داشبورد قرار دارد، در حالی که در خودروهای دیگر، راننده از داخل غربیلک فرمان صفحه کلاستر را می‌بینید.
نمایشگرهای کوچکی در طرفین صفحه کلاستر دیجیتالی تعبیه شده‌اند که اطلاعات فنی در اختیار راننده قرار می‌دهند. در وسط داشبورد و در طبقه پایین داشبورد، یک نمایشگر لمسی با قاب ذوزنقه‌ای شکل 10.3 اینچی جای گرفته است که تنظیمات سیستم مولتی‌مدیا و دستگاه‌های الکترونیکی خودرو را برعهده دارد. دریچه‌های سیستم تهویه به شکل مخفی در خط افقی سراسری داشبورد در زیر صفحه نمایش ادغام شده‌اند و با وجود نمایشگرهای متعدد، هنوز دکمه‌های کنترلی فیزیکی زیادی در داشبورد وجود دارند.
محل اتصال داشبورد و کنسول وسط خودرو توسط یک قطعه شیبدار مشخص شده است. اهرم تعویض دنده با طراحی اسپرت فضایی و تعویض الکترونیکی به همراه کلید چرخشی تنظیمات صفحه نمایش و دو جالیوانی در روی کنسول وسط قرار دارد و در انتهای کنسول پد شارژ بی‌سیم تلفن همراه جای گرفته است. در ساخت رودری‌ها و داشبورد از مواد و قطعات باکیفیت استفاده شده است.
صندلی‌های اسپرت یونی وی با چرم مصنوعی مشکی‌رنگ پوشانده شده‌اند، در حالی که در نسخه هیبریدی چرم دو رنگ سفید و آبی روی صندلی‌ها وجود دارد. تریم رنگی کمربندهای ایمنی و رودری‌ها نمای جذابی را در کابین ایجاد کرده‌اند و به کار بردن قطعات تزیینی رنگی و اشکال هندسی چهارگوش و خطوط شکسته در کابین باعث شده تا کابین اسپرت و جوان پسند باشد.
از ویژگی‌های جذاب این خودرو برخورداری از دکمه Super-Race است که حالت رانندگی اسپرت را با تعویض دنده‌های اسپرت‌تر، سنگین‌تر شدن فرمان، بازکردن سوپاپ اگزوز برای افزایش صدای آن، باز کردن اسپویلر عقب و نمایش شتاب G روی نمایشگر، فعال می‌کند. به دلیل فاصله محوری 2750 میلیمتری یونی-وی، فضای کابین آن در ردیف‌های جلو و عقب جادار است، اما به دلیل شیب سقف، افراد با قد بیش از 185 سانتیمتر در صندلی عقب با محدودیت در ناحیه سر مواجه می‌شوند. صندوق عقب خودرو فضای مناسبی دارد و می‌تواند انتظارات یک خانواده پنج نفره را در هنگام سفر برآورده کند.
در کاملترین نسخه چانگان Uni-V امکاناتی نظیر شش ایربگ، ترمز ABS با EBD، ترمز کمکی(BAS)، ترمز اضطراری خودکار(AEB)، ترمز پارک برقی(EPB)، اتوهلد، سنسور نور(اتولایت)، سنسور باران، تنظیم برقی با گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، سقف پانوراما، سانروف برقی، سیستم تشخیص چهره راننده، سنسور پارک جلو و عقب،دوربین عقب، دوربین 360 درجه، کنترل کشش(TCS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کروزکنترل هوشمند (ACC)، حفظ خودرو در سربالایی (HAC)، تشخیص خواب‌آلودگی راننده، حفظ سرعت در سرازیری (HDC)، رادار نقطه کور (BSM)، رادار هشدار خروج از خط (LDW)، درصندوق عقب برقی، اسپویلر برقی عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، ناوبری، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای و آینه تاشوی برقی با گرم‌کن تعبیه شده است.
مشخصات فنی چانگان یونی-وی:
در زیر کاپوت چانگان یونی-وی سری جدید پیشرانه‌های Blue Whale چانگان به کار رفته است که در نسخه بنزینی آن پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ با قدرت 232 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتن‌متر وجود دارد. انتقال قدرت به چرخ‌های جلو توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به همراه پدل شیفترهای پشت فرمان صورت می‌گیرد. چنین توان خروجی بالایی، شتاب سریع و سواری دلچسبی را برای مالکان سدان چانگان فراهم می‌کند.
شتاب صفر تا صد چانگان UNI-V نزدیک 8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 205 کیلومتر در ساعت است که برای یک سدان خانوادگی مناسب است. طراحی آیرودینامیک بدنه و مرکز ثقل پایین خودرو باعث شده تا چانگان UNI-V در هنگام حرکت در مسیرهای پر پیچ و خم، هندلینگ و چسبندگی مطلوبی به نمایش بگذارد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک مستقل است که یکی از دلایل هندلینگ مناسب این خودرو به شمار می‌رود.
ترمزها در جلو و عقب از نوع دیسکی است و می‌تواند این خودروی 1400 کیلوگرمی را به خوبی متوقف کند. مصرف سوخت چانگان یونی وی تنها 6.2 لیتر در صد کیلومتر است و حجم باک آن 55 لیتر است. این خودرو استاندارد آلایندگی یورو 6 را پاس می‌کند.
وضعیت بازار و رقبا:
قیمت چانگان UNI-V بنزینی در بازارهای جهانی بین 16 تا 19 هزار دلار است که این تفاوت قیمت به دلیل سطح آپشن‌ها در نسخه‌های مختلف است. این خودرو در دو نسخه متوسط و فول‌آپشن در بازار ایران حضور پیدا خواهد کرد. بنابراین قیمت شرکتی نسخه متوسط این خودرو حدود 600 میلیون و نسخه فول‌آپشن نزدیک به 800 میلیون تومان خواهد بود. اگر به این مبالغ 55 درصد تعرفه و هزینه‌های بیمه، مالیات و شماره‌گذاری اضافه شود، قیمت نهایی آن در بازار برای دو نسخه بین 1.5 تا 1.7 میلیارد تومان خواهد بود. این خودرو در بدو ورود به کشور با محصولاتی نظیر KMC J7، آریزو 6 پرو، ریسپکت، هیوندای النترا و کیا سراتو به رقابت خواهد پرداخت.
نسخه دیگر این خودرو چانگان یونی-وی iDD هیبریدی محصول سال 2023 بازار چین است که قرار است توسط شرکت پارس‌خودرو به صورت CBU وارد شود. چانگان Uni-V با گارانتی سه ساله یا مسافت 120 هزار کیلومتری در کشور چین به دست مشتریان می‌رسد. حال باید دید پارس خودرو تا چه میزانی این سدان بنزینی را در ایران گارانتی خواهد کرد.
