وقف‌های ناگهانی خودرو در حین رانندگی، مهارتی است که هر کسی از عهده آن به شکلی فوق العاده برنمی‌آید. همین موضوع باعث می‌شود تا کنترل و اعصاب کاربران با ترمزهای ناخوشایند به هم ریخته و افزایش ناگهانی خشم باعث بروز مشکلاتی بین راننده و سرنشینان شود.
به گزارش عصر ایران به نقل از “کاراسکوپ”، این موضوع در ژاپن بسیار پررنگ‌تر است. ژاپن که به کشور “چراغ‌های راهنمایی و رانندگی” معروف است، ترمزهای ناگهانی و شدید بیشتر خواهند شد. همین موضوع خشونت بین راننده و سرنشینان را افزایش داده و باعث ایجاد خشونت فیزیکی بین آنها می‌شود. چرا که استانداردهای راحتی آنها از بین رفته است.
ترمزهای ناموفق و عذاب‌آور باعث شده تا تعداد زیادی از رانندگان ژاپنی از سرنشینان سیلی بخورند، به همین دلیل نیسان تصمیم گرفته به این موضوع پایان دهد. به همین دلیل کمپانی ژاپنی یک ویژگی جدید را به خودروهای “نوت ئی-پاور” خود اضافه کرده که در حالت S یا “اکو” فعال شده که باعث احیاء عملکرد بخش‌های فنی خودرو می‌شوند. این عملکرد باعث می‌شود تا رانندگان به نرمی و با راحتی هرچه بیشتر خودروی خود را متوقف کنند.
البته نیسان اعلام کرده اگر از این ترفند در نیسان نوت ئی- پاور استفاده نکند، با پدال‌های پیشرفته‌تری ارائه می شوند که به نرمی و آرامی باعث توقف خودرو می‌شوند.
ممکنه بپسندی
شیراز آماده میزبانی از بیست و سومین نمایشگاه بین المللی خودرو؛ خبرهایی از حضور گروه‌های خودرویی
ایران خودرو قیمت‌ها را بالا برد؛ جدول کامل قیمت ایران خودرو شهریور 1405 با مدل های سورن، دنا، ۲۰۷ و تارا
شوک به بازار شاسی بلندها: فراخوان تعویض موتور لندکروز ۳۰۰ و اتحاد ۵ غول ژاپنی علیه چین
نیسان تنوع تولیدات زیادی میل تویوتا ندارد ولی در هر تولیدی ماشین های به باد ماندنی مخصوصا برای ما ایرانیان تولرد نموده است
مثلا تمین نیسان ابی درسته که پلت فرمش مال سی یا چهل سال پیشه ولی در نوع خود و به نسبت یال تولید خودش بی رقیبه …یا ماکسیما با اون موتور هیولاش در کلاس خودش و با یک ریزه کاری در سیستم تعلیق ان …یک ماشین هم برای ماشین بازی و هم بدای خانواده است تینا هم همچنین و ماکسیماط ۲۰۱۷ که محشره
به هر حال دست مریزاد باید گفت بهشون