خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max

مهندس اشکان معصومی۱۳۹۸/۰۳/۰۵ ۱۸:۲۵:۴۰ 0

سال 2016 کمپانی کن آم مدل موریک ایکس 3 پرفورمنس را معرفی کرده بود و در سال 2017 مدل جدید موریک X3 Max با توانایی حمل چهار سرنشین به بازار معرفی کرد. در حالی که UTV های سایر شرکتها با ظاهری شبیه به ماشین‌های زمین گلف هستند، ولی X3 Max با ظاهری خشن دارای عملکرد آفرود مناسب است.

موریک X3 Max

آیا علاقه مند نیستید که لذت سواری و عبور از گل و لای و پشت سرگذاشتن گرد و خاک با یک خودروی همه جا رو یا UTV را با سه نفر از نزدیکترین دوستان و یا با اعضای خانواده خود تقسیم نمایید؟ شرکت Can-Am این فرصت را به شما داده است که با خودروی همه جا روی کنام موریک X3 Max چنین تجربه‌ای را داشته باشید. آخرین مدل UTV چهار نفره Can-Am با فاصله بیشتر محورهای عقب و جلو و شاسی کشیده تر، سال 2017 در نمایشگاه خودرو در شهر رینو ایالت نوادا در سه مدل متفاوت رونمایی شد که فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. در این مطلب به معرفی آخرین خودروی همه جا روی مدل چهارنفره موریک با قابلیتهای آفرود پرداخته‌ایم.
موریک X3 Max

طراحی:
سال 2016 کمپانی کن آم مدل موریک ایکس 3 پرفورمنس را معرفی کرده بود و در سال 2017 مدل جدید موریک X3 Max با توانایی حمل چهار سرنشین به بازار معرفی کرد. در حالی که UTV های سایر شرکتها با ظاهری شبیه به ماشین‌های زمین گلف هستند، ولی X3 Max با ظاهری خشن دارای عملکرد آفرود مناسب است. طول بدنه 4.11 متر، عرض آن 1.62 متر و ارتفاع آن 1.65 متر است و فاصله 343 سانتیمتری بین محورهای جلو و عقب باعث شده تا از پایداری مناسبی برخوردار باشد. بدنه این وسیله نقلیه حدود 46 سانتیمتر از مدل پلاریس RZR XP4 بلندتر است که بر روی یک فریم لوله‌ای گوه‌ای شکل از جنس فولاد 980 ساخته شده است. وزن این خودرو 778 کیلوگرم بوده و قسمت بار آن حدود 90 کیلوگرم ظرفیت دارد. این خودروی همه جا رو(UTV) دارای لامپ‌های LED در چراغ‌های جلو و عقب است و درهای جانبی عقب و جلو در دو نوع تعبیه شده‌اند که یک نوع با اندازه کامل از سقف تا زیر ساید و نوع دیگر با ارتفاع یک چهارم درهای معمولی در نظر گرفته شده‌اند. فاصله کف خودرو تا زمین 38 سانتیمتر است و سپر جلو و صفحه محافظ یکپارچه از جنس پلیمر با وزن ملکولی بالا، ایمنی جلوی بدنه را تامین نموده است. رینگ‌های آلومینیومی 14 اینچی توسط لاستیک‌های 30 اینچی Maxxis Bighorn 2.0 پوشانده شده‌اند.

موریک X3 Max

روی داشبورد موریک صفحات سرعت سنج و دور موتور به صورت آنالوگ تعبیه شده‌اند و کامپیوتر سفری دیجیتال برای نمایش ساعت، سیستم عیب یاب خودرو، مسافت طی شده، مصرف سوخت، وضعیت چرخ‌ها(4WD یا 2WD)، وضعیت دنده CVT و حالت رانندگی اسپرت یا اقتصادی در نظر گرفته شده است. کابین خودرو توسط شرکت Ergo-Lok طراحی شده است و همانند خودروهای اسپرت، یک کنسول مرکزی مرز دو صندلی چپ و راست را مشخص می‌کند و یک غربیلک فرمان با طرح مسطح قسمت زیرین همانند خودروهای مسابقه‌ای تعبیه شده است. سیستم Start/Stop کاهش مصرف سوخت را به همراه دارد و دکمه استارت برای روشن کردن موتور بر روی داشبورد قرار دارد. صندلی‌های جلو از نوع Ergoprint بوده و در چهار جهت قابل تنظیم هستند. ارتفاع نشیمن برای هر چهار سرنشین در یک سطح است که لذت سواری را با ارتفاع کم و پایین آوردن مرکز ثقل خودرو دو چندان نموده است و پایداری و هندلینگ عالی را برای آن فراهم کرده است. سیستم ضد سرقت RF این خودرو از نوع سیستم امنیت کدداردیجیتال (DESS) است. این خودرو در روی داشبورد و در کنسول وسط، محفظه های بار به حجم 6 لیتر و 3 لیتر برای قرار دادن اشیا مورد نیاز تعبیه شده‌اند.

موریک X3 Max

 
مشخصات فنی:
طراحی سیستم‌های مکانیکی خودروی همه جا روی موریک X3 Max از قبیل شاسی و سیستم تعلیق به گونه‌ای انجام شده که در پستی و بلندی‌ها و انواع زمین‌های گلی، خاکی و سنگی، عملکرد و هندلینگ مناسبی داشته باشد. آخرین نسخه آفرود این خودرو همه جارو روی شاسی کشیده و بلندی با اقتباس از شاسی وانت‌های مسابقات رالی تروفی طراحی شده و همانند نسخه دو نفره موریک X3 توسط یک پیشرانه 900 سی سی سه سیلندر روتاکس ACE مجهز به توربوشارژر با قدرت 154 اسب بخار تقویت گردیده است. این پیشرانه دارای فیلترهوای دونالدسون بوده و توسط یک سیستم اینترکولر یکپارچه با مایع خنک کاری می‌شود و سامانه تزریق سوخت از نوع کنترل سوپاپ هوشمند (iTC) با تزریق الکترونیکی سوخت (EFi) تعبیه شده است.

موریک X3 Max

قدرت خروجی موتور توسط یک جعبه دنده متغیر پیوسته (CVT) با جریان هوای بالا و سیستم تعویض سریع دنده ها(QRS-X) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که یک سیستم دیفرانسیل جلوی قفل خودکار Visco-Lok X انتخاب انتقال قدرت را به هر دو صورت چهارچرخ و تک محور میسر نموده است. سیستم فرمان خودرو از نوع هیدرولیک دینامیکی سه حالته (DPS) در نظر گرفته شده است. انتخاب حالت رانندگی توسط راننده در دو حالت Sport و Eco میسر شده است که در حالت Eco سوخت کمتری مصرف می‌شود. سیستم تعلیق جلو به صورت دو بازوی خمشی A با اقتباس از وانتهای مسابقات رالی تروفی با میل نوسانی با گام 56 سانتیمتر طراحی شده است و تعلیق عقب از نوع فنر لول با بازوی کششی TTX چهار اتصالی با میل نوسانی با گام 61 سانتیمتر تعبیه گردیده است که در دست اندازها و عبور از موانع، عملکرد مناسبی از خود نشان می‌دهند.


کمک فنرها با قابلیت تنظیم دو سرعته میزان تراکم و نوسان تعبیه شده‌اند که در جلو از نوع Fox 2.5 Podium RC2 و در عقب از نوع Fox Podium 3.0 RC2 هستند. ترمزها از نوع دیسک‌های دوتایی با قابلیت تهویه با کالیپرهای دو پیستونه هیدرولیک هستند که در جلو به اندازه 262 میلیمتر و در عقب به اندازه 248 میلیمتر است. ظرفیت باک Maverick X3 Max حدود 40 لیتر است.  X3 در نسخه پایه قیمتی در حدود 24,999 دلار است ولی در نسخه Max DS از برچسب قیمتی 27,399 دلار برخوردار است. نسخه Max RS به عنوان بهترین مدل و با طول و عرض بیشتر(طول 420 سانتیمتر و 183 سانتیمتر) با قیمتی معادل 29,099 دلار به فروش می‌رسد. این وسیله نقلیه تفریحی با ضمانت شش ماهه به فروش می‌رسد و تا 30 ماه خدمات پس از فروش دارد. شرکت Can-Am و شرکای آن وسایل اضافی زیادی را برای تبدیل این خودرو به یک خودروی مناسب آفرود ارایه می دهند.

موریک X3 Max

 favorite_border 7
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نیسان مورانو 2019، کراس‌اووری شیک و جذاب
grade چگونه خودرو دست دوم را به بالاترین قیمت بفروشیم؟
grade بررسی بی‌ام‌و M4 GTS مدل 2016 تیونینگ شده
grade دوج رم 3500 مدل 2019، وانت غول پیکر یک تنی
grade تجربه رانندگی با تویوتا کمری GL 2007، میانسال محبوب ژاپنی
grade داج چارجر اسطوره‌ای در تاریخچه خودروهای ماسل
grade بهترین خودروهای 2019 که کمتر از 40.000 دلار قیمت دارند
grade بهترین خودروهای جهان در بزرگترین درگ جهان
grade سوپر اسپرت SCG003 Stradale محصول800 اسب بخاری یک کارگردان سینما
grade تجربه رانندگی با چهارچرخه اسپرت برقی Kyburz eRod
grade سریعترین خودروی کارتینگ جهان Daymak Blast C5
grade بررسی سایپا کوییک به همراه مشخصات فنی
grade اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید پژو
grade شورولت بلیزر 2019، بازگشت شکوهمندانه شاسی‌بلند آمریکایی
grade خودروی همه جاروی آفرود Can-Am Maverick X3 Max
grade نمایش کلاسیک‌های خاص در برج میلاد تهران به مناسبت ماه مبارک رمضان
grade سفر به قطب جنوب با هیوندای سانتافه
grade سوپراسپرت هیبریدی 1150 اسب بخاری آریا FXE
grade قانون بچه مثبت‌ها و بچه زرنگ‌ها
grade شرایط پیش فروش دنا پلاس اتوماتیک به مناسبت عید فطر + مشخصات فنی و تجهیزات
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade معرفی پیکاپ ریچ و وانت پادرا زامیاد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade فیلم دیدار با هنتنگ و فوتون عظیم خودرو در خط تولید بروجرد
grade فیلم معرفی سایپا رهام خودرو جدید سایپا
grade مشخصات فنی Ec5 موتور جدید ایران خودرو و پژو 301 مونتاژ داخل + فیلم
grade تشخیص نوع و برند خودرو فقط با لمس کردن
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade کادیلاک XT6 2020، شاسی بلند لوکس آمریکایی
grade نسل جدید تویوتا سوپرا 2020 پس از 17 سال رونمایی شد
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade معرفی و مشخصات فنی ساینا برقی
grade بهترین جلوپنجره‌های صنعت خودرو
grade از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده است؟
grade فورد موستانگ شلبی GT500 2020، جدیدترین نسل محبوب‌ترین عضلانی تاریخ
grade برخی از دلايل زياد استارت خوردن خودرو
grade اولین خودروی هنتنگ X7 روی خط مونتاژ رفت
grade نگاهی به بوگاتی La Voiture Noire، گران‌ترین محصول جدید تاریخ صنعت خودرو
grade مرسدس بنز CLA 2020، اسپرت جذاب اشتوتگارتی
grade کانسپت لکسوس LC کانورتیبل 2019، کانسپتی معمولی و ساده