داچیا داستر مدل 2022؛ کراس‌اوری با قیمت یک هاچ‌بک شهری

طراحی بدنه:
نسل جدید داچیا داستر در زمان رونمایی با رنگ نارنجی Arizona در معرض دید عموم قرار گرفت و طراحی معاصر و امروزی بدنه این خودرو یک تکامل تدریجی را برای بهبود آیرودینامیک بدنه و افزایش کارایی و بهره‌وری خودرو نشان می‌دهد. طراحی بدنه نسل جدید داستر با نگاهی به نسل‌های قبلی این خودرو با هدف راحتی، جذابیت طراحی و استحکام بدنه برای یک خودروی چهارچرخ کاربردی و سازگار با شرایط زندگی روزمره صورت گرفته است. این خودرو یک شاسی‌بلند خانوادگی برای کاربرد روزانه و همراهی برای ماجراجویی و آفرود است. داستر جدید با اقتباس از مشخصه‌های طراحی محصولات جدید داچیا مانند ساندرو، ساندرو استپ‌وی و لوگان طراحی شده است.

طرح جدید چراغ‌ها شامل لامپ‌های روشنایی روز (DRL) به شکل Y و چراغ‌های همیشه روشن جلو با تکنولوژی ECOLED است که طرحهای سه‌بعدی روی جلوپنجره کرومی جدید داستر نیز از همان طرح Y شکل چراغ‌ها اقتباس شده است. طرح سه‌بعدی و برجسته چراغ‌های عقب نیز همان طرح Y شکل را دارد و با ظاهر چهارگوش، نمای اسپرت به عقب خودرو داده است. داستر اولین مدل از محصولات شرکت داچیا است که چراغ‌های راهنما، چراغ‎های نور پایین جلو و لامپ‌های پلاک عقب آن خودرو به تکنولوژی LED مجهز شده‌اند. چراغ‌های جلو به صورت استاندارد به سیستم روشنایی اتوماتیک تجهیز گردیده‌اند. توسعه طراحی آیرودینامیک بدنه نسل جدید داستر همراه با اسپویلر جدید عقب سقف و لاستیک‌های چهار فصل و رینگ‌های آلیاژی 16 یا 17 اینچی جدید توسط تست در تونل باد اثبات شده است که به کاهش انتشار گاز CO2 از اگزوز و کاهش مصرف سوخت منجر شده است.

فاصله کف خودرو از زمین در نسخه تک محور (2WD) معادل 217 میلیمتر و در نسخه چهارچرخ (4WD) برابر با 214 میلیمتر بوده و زاویه نزدیک شدن یا تقرب (Approach) معادل 30 درجه است. در نسخه چهارچرخ یا 4×4 لاستیک‌ها باید الزامات رسمی استاندارد 3PMSF را پاس نمایند و چسبندگی عالی لاستیک‌ها نیاز به لاستیک‌های زمستانی را رفع می‌کند.

طراحی کابین:
طراحی تریم داشبورد و کابین نسخه جدید داستر در مقایسه با نسل‌های قبلی کاملا جدید است و روکش پارچه‌ای صندلی‌ها همراه با طرح جدید داشبورد و کنسول وسط، ارگونومی کابین را افزایش داده است. مشخصه جدید کابین، کنسول وسط با ارتفاع بالا و زیردستی‌های پهن است. در زیر کنسول وسط یک محفظه 1.1 لیتری با دو سوکت USB شارژ موبایل تعبیه شده است. امکانات استاندارد در کلیه نسخه‌ها شامل صفحه کامپیوتر سفری، نوربالای اتوماتیک، چراغ خودکار، کروزکنترل با محدود کننده سرعت با دکمه‌های کنترلی روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال، صندلی‌های جلوی برقی با گرم‌کن و اتصال بلوتوث و هندزفری هستند. همراه با سیستم صوتی Dacia Plug & Music استاندارد داستر، دو نوع سیستم چندرسانه‌ای در این خودرو قابل نصب است، سیستم Media Display و Media Nav که هر دو به صفحه نمایش لمسی 8 اینچی مجهز شده‌اند.

در سیستم Media Display سیستم صوتی دارای 6 بلندگو، رادیو، پخشMP3، رادیو DAB، اتصال بلوتوث، 2 پورت USB و اتصال به سیستم‌های Apple CarPlay و Android Auto است، ولی در سیستم Media Nav سیستم ناوبری با اتصال Wi-Fi نیز اضافه شده است. نسخه چهارچرخ این خودرو به سیستم 4×4 Monitor مجهز شده که اطلاعات رانندگی آفرود را در صفحه نمایش داشبورد به راننده نشان می‌دهد. این اطلاعات شامل قطب‌نما، زاویه‌سنج (زاویه بین سمت چپ و راست خودرو در ناهمواری)، شیب‌سنج (زاویه بین جلو و عقب خودرو در شیب) و ارتفاع‌سنج (ارتفاع خودرو از سطح دریا) هستند که بعد از رانندگی آفرود یا رانندگی در جاده‌های کوهستانی خلاصه‌ای از اطلاعات سفر توسط سیستم 4×4 Monitor در نمایشگر وسط داشبورد نمایش داده می‌شود. سیستم‌های ایمنی کمکی راننده (ADAS) در نسل جدید داستر شامل کروزکنترل با محدود کننده سرعت، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، هشدار نقطه کور (BSW)، سیستم کمکی پارک (PA)، سیستم کمکی حرکت در شیب (HSA)، سیستم کنترل خودرو در سرازیری (HDC) و دوربین دید چندمنظوره (MVC) هستند. سیستم هشدار نقطه کور از سرعت 30 تا 140 کیلومتر با چهار سنسور مافوق صوت، خودروهای عبوری را تشخیص می‌دهد و چراغ LED در آینه جانبی روشن می‌شود. سیستم کمکی پارک  با چهار سنسور روی سپر عقب و دوربین دید عقب با هشدار صوتی و نمایش روی نمایشگر، پارک خودرو را آسان‌تر می‌کند. سیستم کمکی حرکت در شیب بعد از توقف خودرو در مسیر شیب‌دار، مدت دو ثانیه بعد از برداشتن پای راننده از پدال ترمز به خودرو اجازه عقب رفتن نمی‌دهد و راننده زمان کافی برای ترمز دارد. کنترل خودرو در سرازیری به طور خاص در رانندگی آفرود برای مدل‌های چهارچرخ مفید است و با کنترل ترمز از پایین رفتن خودرو جلوگیری می‌کند و با تنظیم سرعت بین 5 تا 30 کیلومتر در ساعت، ایمنی خودرو را حفظ می‌نماید. این سیستم فقط در دنده یک و دنده عقب کار می‌کند.

مشخصات فنی:
داچیا داستر نسل جدید با موتورهای بنزینی، گازوئیلی و دوگانه سوز (Bi-Fuel) با استاندارد آلایندگی یورو 6 برای هر سلیقه‌ای مناسب است. پیشرانه دیزل dCi 115 با قدرت 115 اسب بخار در نسخه‌های تک محور یا چهارچرخ با گیربکس دستی 6 سرعته ترکیب شده است. پیشرانه‌های بنزینی TCe 90، TCe 130 تنها با نسخه تک‌محور و با گیربکس دستی 6 سرعته در دسترس هستند. ولی پیشرانه بنزینی TCe 150 با قدرت 150 اسب بخار با هر دو نسخه تک محور و چهارچرخ با دو نوع گیربکس دستی 6 سرعته یا گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه کارآمد (EDC) در دسترس است. در نسخه دوگانه سوز یا Bi-Fuel پیشرانه ECO-G 100 با هر دو سوخت بنزین و گاز مایع (LPG) کار می‌کند که تنها در نسخه تک‌محور با گیربکس 6 سرعته دستی نصب می‌شود. ظرفیت باک گاز مایع 49.8 لیتر است که در زیر صندوق عقب و در جای لاستیک زاپاس قرار دارد. در نسخه گیربکس اتوماتیک EDC تعویض دنده توسط مکانیزم برقی و کامپیوتر کنترل می‌شود که دنده ایده‌آل را برای راننده انتخاب می‌کند. زمانی که خودرو با گاز کار می‌کند، آلایندگی CO2 حدود 9.5 درصد از موتور بنزینی کمتر است و مجموع باک 50 لیتری بنزین و باک 50 لیتری گاز مایع، مسافت 1235 کیلومتر را فراهم می‌آورد. یک سوییچ ارگونومیک روی داشبورد برای انتخاب حالت بنزین/ گاز سوخت موتور ECO-G 100 وجود دارد که به صورت دستی تغییر می‌کند و یک صفحه کامپیوتر سفری 3.5 اینچی TFT اطلاعات مربوط به سوخت در هر دو باک بنزین/ گاز مایع را در اختیار راننده قرار می‌دهد. وقتی باک گاز مایع (LPG) خالی می‌شود، تغییر به حالت بنزینی به طور اتوماتیک صورت می‌گیرد.