زیباترین تجمع اعتراضی؛ نه به پلاک تاریخی

در همه جای دنیا خودروهای کلاسیک جزو سرمایه‌های ملی هر کشور به حساب می‌آیند و به نمایش گذاشتن این خودروها به معنی ارزش فرهنگی این کالاهاست، حتی خودروهایی چون نسل‌های اخیر گلف نیز جزو خودروهای کلاسیک یه حساب می‌آیند چرا که به طور قطع این خودروها به تاریخ می‌پیوندند و مثل گردهمایی که جمعه هفته گذشته داخل محیط پیست برگزار شد، این خودروها نیز توانایی به نمایش گذاشته شدن دارند و لازم نیست سن خودرو به 50 و اندی سال برسد تا بتوان به آن لقب کلاسیک داد. اما طبق مصوبه اخیر مجلس در روز 16 فروردین ماه، بزرگ‌ترین مشکل مالکان خودروهای کلاسیک نگهداری از این خودروها نیست، بلکه نگرانی آنها بی‌ارزش شدن خودروهایشان در مقابل خودروهایی که با اعمال نفوذ صاحب پلاک کلاسیک شدند است. در واقع مجلس در جریان بررسی لایحه هوای پاک، ماده‌ای تصویب کرده است که طی آن تمام اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه سنگین، سنگین و موتورسیکلت‌ها مکلفند هستند وسایل نقلیه خود را پس از اتمام سن فرسودگی از رده خارج کنند. همچنین اخذ معاینه فنی، تخصیص بیمه شخص ثالث، خرید و فروش، نقل انتقال و حتی تردد این وسایل ممنوع اعلام شده است و البته خودروهایی که پلاک کلاسیک اخذ کرده باشند، از فرسوده شدن مثتثنی هستند.

 ولی آیا اصلا به خودروهای کلاسیک، پلاک کلاسیک تعلق گرفته است؟ پاسخ خیر است و به همین دلیل یکی از اتفاقات مهم روز گذشته در پیست آزادی تجمع عده‌ زیادی از خودروهای کلاسیک در پارکینگ مجتمع پیست آزادی بود. خودروهایی که شاید تا به حال کیلومتری حرکت نکرده بودند ولی به خاطر این تصمیم مجلس بعضا از شهرستان‌ها آمده بودند تا بگویند، یا شرایط اعطای پلاک کلاسیک را تغییر دهید یا کلا آن را حذف کنید. اگر خود را به جای مالکین خودروها بگذارید قطعا درک خواهید کرد که صرف کردن هزینه و علاقه خود بر روی یک خودرو و در نهایت بی‌ارزش شدن این همه تلاش با گرفتن لقب فرسوده چقدر سخت است. البته یکی از مهم‌ترین عواملی که باعث این اعتراض شد، نحوه انتخاب کردن خودروهایی که دارای پلاک کلاسیک هستند، بود. اما این تصمیم مجلس باعث شد که خودروهای نفیسی بدونه هماهنگی با ارگان و یا بخش خاصی به صورت خود جوش تجمعی داشته باشند که با این کار نشان دهند این خودروهای زیبا ارزش سرمایه گذاری بیشتری دارند و نباید قانونی وضع شود که در نهایت به آنها لقب فرسوده بدهند و مانع انجام هر عملی از سوی آنها شود.

ترافیکی که کلاسیک‌ها درست کردند!

اما این تجمع خودروهای کلاسیک عواقبی نیز داشت؛ ترافیک سنگینی در ورودی پارکینگ پیست آزادی ایجاد و باعث ساعت‌ها معطلی برای سایر افرادی که در حال عبور از آن منطقه بودند، شد. نکته جالب این ترافیک، خودروهای کمیابی بودند که شاید دیدن همه آنها در یک جا نیز باعث تعجب شود، در ترافیک گیر کرده بودند و همگی با این وضعیت مشکلی هم نداشتند چرا که بر این باور بودند، ترافیک ایجاد شده به طور غیر مستقیم با مصوبه مجلس در ارتباط است.