به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، یکی از مهمترین نکاتی که در صنعت خودرو وجود دارد و همواره جزو دغدغه‌های اصلی سازندگان بوده، مصرف سوخت بهینه است. حتی پیشرفت 0.1 درصدی در مصرف سوخت را می‌توان یک گام بلند در راستای بهبود صنعت خودرو به شمار آورد. موتورهای TGDI یا همان موتورهای تزریق مستقیم سوخت توربوشارژ (Turbocharged Gasoline Direct Injection)، یکی از پیشرفت‌های جدید خودروسازان در راستای بهبود مصرف سوخت خودروها بوده است.
طبق بررسی‌های سازمان IHS، تا پایان سال 2024 میلادی، 8 عدد از 10 خودرو تولید شده در آمریکا از موتورهای TDGI در زیر در موتور خود استفاده خواهند کرد.
چالش‌های موتورهای TGDI
علیرغم اینکه موتورهای TGDI به تولیدکنندگان خود برای مصرف بهینه‌تر سوخت کمک‌های فراوانی کرده‌اند، اما چالش‌های مخصوص خود را نیز دارند. به عنوان مثال، ثابت شده که موتورهای TGDI میزان مصرف روغن خودرو را افزایش می‌دهند. به همین خاطر در صنعت خودرو راه حل‌های نظیر تست GF-6 طراحی شد تا بتواند این مشکل پیشرانه TGDI را حل کند.
در این تست، میزان توانایی روغن موتور برای محافظت از پیشرانه خودرو در برابر پیش احتراق سرعت پایین (LSPI) سنجیده می‌شود. پیش احتراق سرعت پایین یا همان LSPI زمانی اتفاق می‌افتد که یک احتراق زودتر از موعد مقرر به وقوع می‌پیوندد که می تواند منجر به ایجاد سر و صدای زیاد، هدر رفتن قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و آسیب‌های شدید به موتور خودرو شود.
موتورهای TGDI در برابر مشکل LSPI آسیب پذیرتر از دیگر موتورها هستند. از دیگر چالش‌هایی که تولید موتورهای TGDI با آن روبرو است می توان تنظیم نحوه پاشش سوخت در دورها و سرعت های مختلف، نحوه سوخت رسانی پیچیده‌تر نسبت به موتورهای بنزینی نسل گذشته و همچنین رسوب گیری شمع ها اشاره کرد.
مزایای موتورهای TGDI
برای اینکه خودروسازان بتوانند نیاز مشتریان خود نظیر مصرف سوخت کمتر و همچنین قدرت بیشتر را پاسخگو باشند، به سمت استفاده از موتورهای TGDI متمایل شده‌اند. موتورهای TGDI برای اینکه بتوانند به این اهداف دست پیدا کنند، سوخت خودرو را به صورت مستقیم به داخل سیلندر می‌پاشند تا به گونه‌ای اثری خنک کننده داشته باشند و همچنین از نظر مصرف سوخت و قدرت خروجی موتور کیفیت بالاتری را ارائه دهند.
همین پاشش مستقیم سوخت در داخل سیلندر موتور باعث می‌شود تا نرخ فشرده شده در داخل سیلندر افزایش پیدا کند و در نتیجه گشتاور بیشتری از سوی موتور خودرو تولید شود.
خودروسازان برای اینکه از هدر رفتن انرژی در سیستم اگزوز نیز جلوگیری کنند، با نصب یک توربوشارژ در موتورهای GDI توانستند به مصرف بهینه‌تری حتی نسبت به موتورهای GDI دست پیدا کنند. نکته مهمی که در مورد استفاده از موتورهای TGDI وجود دارد، انتخاب سوخت درست و مناسب است.
به همین خاطر صنعت خودرو به تازگی بحث روغن‌های SN PLUS را مطرح کرده تا بتواند خیال مشتریان را از بابت عملکرد صحیح خودروهایی که با موتور TGDI کار می کنند، راحت کند. اگر به دنبال خرید یک محصول با پیشرانه TGDI هستید، حتما به خاطر داشته باشید که روغنی که برای خودرو خود تهیه می کنید دارای تاییدیه SN PLUS باشد تا با خیالی آسوده از خودرو استفاده کنید.
