چندی پیش مقاله ای با عنوان "اصول اولیه طراحی خودرو " منتشر کردیم که یکی از کاربران خوش ذوق و از اعضای گروه تلگرامی لیفان ۸۲۰ سبقت آزاد مقایسه بین لیفان ۸۲۰ و مرسدس بنز کلاس c انجام داده که در ادامه می بیند. بدیهی است این مقایسه صرفا نظر شخصی این کاربر می باشد و بدون کمی و کاستی در اختیار شما قرار می گیرد. شما نیز می توانید مطالب خودرویی خود را برای ما ارسال نمایید.
قانون اول: فاصله استاندارد بین محورهای جلو و عقب خودرو، سه برابر قطر چرخ همان خودرو می باشد. در مورد مرسدس بنز کلاس C فاصله دو محور چرخهای عقب و جلو حدود 3.25 برابر قطر چرخ آن است.
قانون دوم:محل استقرار ستون A در بدنه خودرو بسیار اهمیت دارد و در حالت استاندارد، معمولاً باید امتداد ستون A به سمت پایین، از مرکز چرخ جلوی خودرو عبور کند. این امر باعث انتقال صحیح تنشهای جاده بر شاسی محکم و ستونهای اصلی خودرو می شود.
قانون سوم:اگر از انتهایی ترین نقطه درب جانبی عقب و ابتدای ستون C خطی به صورت عمود بر زمین رسم کنیم، این خط باید از مرکز چرخ عقب خودرو عبور کند.
قانون چهارم:اگر توسط خطی مرکز چرخهای عقب و جلوی را به هم وصل کنیم، رکاب خودرو و شکاف پایین محل باز شدن دربهای جانبی، باید با این خط در یک امتداد باشند.
قانون پنجم:پایین ترین قسمت چراغ جلو، معمولاً با قسمت بالای رینگ چرخ، در یک راستا می باشد.
قانون ششم:در نمای جانبی خودرو، ارتفاع شیشه های جانبی خودرو نسبت به ارتفاع رویه دربهای جانبی، معمولاً نسبت 2 به 3 است.
قانون هفتم: اندازه ارتفاع یک خودروی استاندارد (مانند خودروهای سدان، هاچ بک و شاسی بلند) باید برابر با 2.25 تا 2.5 برابر قطر چرخ باشد. البته این مقدار در خودروهای شاسی بلند تا 2.8 برابر خواهد بود.
به نظر می رسد جز قانون شماره دوم و پنجم باقی حالتها تطبیق دارد.
