رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک از افزایش دو برابری قیمت لاستیکهای ایرانی و وارداتی در بخش ناوگان سبک و سنگین خبر داد و گفت: با توجه به نیاز 60 درصدی ناوگان جادهای به واردات لاستیک، مطرح شده که ارز دولتی برای واردات این بخش اختصاص یابد.
به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از ایسنا، در سالهای اخیر اخبار مرتبط با حملونقل جادهای به ویژه اتوبوسهای بینشهری در زمینه نیازهای اصلی، ایمنی و حتی اخبار حوادث این حوزه ارتباط تنگاتنگی با لاستیک دارد، آخرین اخبار از این حوزه حکایت از آن دارد که تأمین لاستیک در کنار قطعات و تعمیرات از مشکلات اساسی رانندگان حمل و نقل جادهای کشور شده است؛ موضوعی که حسننیا، معاون وزیر راه و شهرسازی به آن اذعان کرده است. چراکه به گفته او، ماهانه حدود 100 هزار حلقه لاستیک در این حوزه نیاز است که قرار شده اختصاص ارز دولتی برای واردات لاستیک اختصاص داده شود.
این اخبار در حالی منتشر شده که به عقیده کارشناسان، بازار داخلی توان تولید محصولات متنوعی را دارد و تنها نیاز به سرمایهگذاری در بخش لاستیکهای جادهای داریم. از سوی دیگر واردات کالاهای بسیاری آن هم با ارز دولتی از سوی دولت و گمرک ممنوع اعلام شده است.
با این تفاسیر جای سؤال دارد که آیا بازار داخلی توان تأمین نیاز حمل و نقل جادهای را دارد یا خیر و در صورتی که امکان تأمین نیاز را ندارد، چرا اختصاص ارز برای واردات، آن هم ارز دولتی در مسیر سرمایهگذاری دولت در زمینه تولید انجام نمیشود؟
نیاز به واردات بیش از 60 درصدی لاستیک ناوگان جادهای
در این رابطه داوود سعادتی نژاد، رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، به ایسنا گفت: در حال حاضر تولیدات داخلی در زمینه لاستیک عموما مربوط به لاستیک خودروهای شخصی است و لاستیک خودروهای حمل و نقل جادهای که خودروهای مسافربری و باربری آن را تشکیل میدهند فقط به میزان 30 تا 35 درصد نیاز بازار تولید میشود.
وی با اشاره به اینکه بیش از 60 درصد نیاز بازار به لاستیک خودروهای حمل و نقل جادهای از طریق واردات تأمین میشود، خاطر نشان کرد: نبود تکنولوژی تولید لاستیکهای حمل و نقل جادهای به صورت گسترده در بین تولیدکنندگان، عاملی شده تا در راستای رفع نیاز بازار از واردات کمک گرفته شود.
افزایش 2 برابری قیمت لاستیکهای ناوگان جادهای
سعادتی نژاد خاطرنشان کرد: در پی رشد قیمت ارز و افزایش تقاضا برای لاستیکهای حمل و نقل جادهای، قیمت این دست لاستیک به بیش از دو برابر افزایش یافته است و تا زمانی که تولید داخلی توان رفع نیاز حوزه حمل و نقل جادهای را نداشته باشد، قیمت محصولات افت نخواهد کرد و این موضوع زمانبر است.
او تأکید کرد: برای دستیابی به تکنولوژی تولید لاستیک حملونقل جادهای و رفع نیاز بازار به واسطه تولید داخلی، باید سرمایهگذاری مناسب صورت گیرد تا طی چند سال، تولید داخلی جایگزین واردات شود.
افزایش 2 برابری قیمت لاستیکهای ایرانی
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک در پاسخ به این سوال که آیا قیمت محصولات مختص به وسایل نقلیه شخصی با وجود رفع نیاز 100 درصدی از طریق تولید داخلی رشد داشته است؟ گفت: قیمت محصولات داخلی در زمینه وسایل نقلیه شخصی طی چند وقت اخیر رشد دو برابری را تجربه کرده و به طور مثال لاستیک مختص پراید بیش از 340 هزار تومان به بازار عرضه میشود.
وی دلیل افزایش قیمت لاستیک را عدم هماهنگی واردکننده و تولیدکننده دانست و خاطرنشان کرد: مواد اولیه تولید در ماههای اخیر برای تولید قابل قبول و با کیفیت ثبت سفارش شده است و کمبودی در بازار وجود ندارد.
ممکنه بپسندی
افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو چند میلیون تومان است؟ به دلیل جهش هزینه گواهی اسقاط خودرو؛ نرخهای جدید شهریور ۱۴۰۵
توضیحات سایپا درباره پیشفروشهای جدید و روند ایفای تعهدات/ مشتریان دارای دعوتنامه فعال مشمول افزایش قیمت جدید نمیشوند
گروه بهمن با چند محصول جدید به نمایشگاه خودرو تهران میآید
